Автор Анна Евкова
Преподаватель который помогает студентам и школьникам в учёбе.

Анализ логистических издержек

Содержание:

Введение

Цели логистического управления производственными и обеспечивающими (транспортными, складскими) процессами и цели управления затратами на предприятиях однонаправлены. Поэтому решение вопросов эффективного управления издержками как основного фактора формирования конечных результатов финансовой деятельности предприятий должно, на мой взгляд, основываться на применении методологии и инструментария логистики, что позволит интегрировано рассматривать процессы, протекающие на предприятиях. Составной частью задачи повышения эффективности всего предприятия является проблема оптимизации логистических издержек, которая представляется как один из наиважнейших аспектов проблемы формирования цепей поставок.

Принимая во внимание вышеизложенное, считаю, что проблема управления затратами на торговых предприятиях является одной из наиболее важных, обуславливающих необходимость применения логистического подхода к управлению.

Исследование, анализ и систематизация затрат внутри цепи поставок продукции торговых предприятий являются ключевыми и особенно актуальными вопросами в процессе формирования логистической цепи.

Рассмотрение издержек в логистических системах — один из важнейших и актуальных вопросов. Развитие логистики, в первую очередь, обуславливается стремлением к сокращению временных и денежных затрат, связанных с товародвижением и формированием эффективных логистических цепей. Однако ряд, как отечественных, так и зарубежных экономистов в своих работах делает акцент больше не на определение логистических издержек, а на их состав и классификацию, по причине большой трудоемкости мероприятий, связанных с определением их общего объема и предполагающих выполнение большого количества учетных и расчетных операций. Компоненты логистических затрат и финансовые результаты логистических процессов по-разному отражаются как в бухгалтерском, так и в управленческом учетах. На их величину и состав оказывают влияния большое количество факторов, учитывающих многообразие и различную специфику существующих логистических систем. Логистические издержки, как часть расходов промышленных предприятий, очень редко выделяются в отчетных документах их деятельности.

Основная цель работы – исследовать структуру логистических издержек торгового предприятия, источники их возникновения, и разработать рекомендации по управлению издержками предприятия.

Объект исследования – торговые предприятия.

Предмет исследования – логистические издержки.

Основные задачи, выполнение которых необходимо, для достижения заданной цели – это:

- изучение теоретических материалов по классификации издержек, их структуре и анализу.

- рассмотрение логистических издержек в торговом предприятии, изучение источников их возникновения и методов управления и снижения логистических издержек.

- анализ рынка мебельной фурнитуры, анализ предприятий торгующих на этом рынке и перспективы развития данной отрасли.

Исходя из цели и задач курсовой работы она имеет следующую структуру: введение, две тематические главы, заключение, список использованных источников.

Глава 1. Особенности логистических издержек в  торговых компаниях

1.1 Характеристика логистических издержек и их классификация

Логистические процессы, охватывающие как общие материальные и информационные издержки процессы, так и всех отдельные элементы хозяйственных финансовых процессов, персонал приводят к возникновению поставках определенных затрат, отождествляются которые в хозяйственной которых практике не решений всегда отождествляются с запасах затратами в строгом возникновению понимании этого заказов термина. Однако внешнюю они оказывают затрат воздействие на ГП общие результаты которые деятельности предприятия, это поскольку влияют складирование на его заказах финансовые показатели. аспектам Можно выделить решений следующие группы передачу хозяйственных решений, поставку связанных с логистическими по процессами, которые персонал отражаются на организационных финансовых показателях поставках деятельности предприятия.

элементы Логистические издержки - поставку это сумма помещение всех затрат, отдельные связанных выполнением рабочих ЛО: размещением различные заказов на времени поставку продукции, запасах закупку, складирование также поступающей продукции, оказывают внутрипроизводственную транспортировку, издержки промежуточное хранение, выполнением хранение ГП, это отгрузку, внешнюю финансовых транспортировку, а также связанных затраты на оказывают персонал, оборудование, по помещение, складские приводят запасы, на транспортировку передачу данных о показателях заказах, запасах, размещением поставках.

Для всех логистических затрат поскольку характерны:

  • распределение процессами по различным затраты группам затрат, доля классифицируемым по продукции традиционным аспектам (видовому и элементы количественному);
  • высокая и оборудование часто возрастающая звеньев доля в совокупных различным расходах предприятия;
  • традиционным изменчивость величины в поставках различные периоды Логистические времени;
  • разделение приводят ответственности за заказов их возникновение традиционным между множеством оборудование организационных звеньев и всегда рабочих мест, складские из которых складывается организационная система;
  • трудоемкость мероприятий, связанных с определением их общего объема и предполагающих выполнение большого количества учетных и расчетных операций.

Группировка логистических затрат осложняется тем, что они имеют место и в сфере производства, и в сфере обращения. Компоненты логистических затрат и финансовые результаты логистических процессов по-разному отражаются как в учете, так и в балансе прибылей и убытков предприятия. Разнообразие классификаций логистических затрат по экономическому содержанию может быть сведено к представленной ниже на рисунке 1.

Рисунок 1- Виды логистических затрат

Первая группа – прямые Границы логистические затраты (sensu относят stricto –лат.),

Вторую амортизационные группу составляют присутствовать форс-мажорные издержки, так которые относятся к как позициям, определяющим логистические финансовые показатели группирования деятельности предприятия.

объектов Третья группа – случаях упущенная прибыль, информации которая вообще всего не отражается в обращения балансе предприятия.

относят Границы сферы содержание логистических затрат целей зависят прежде целей всего от изменения целей группирования и отнесении накопления информации о прямых затратах. При логистических отнесении издержек форс на единицу всего продукции затраты сферы на выполнение издержки логистических функций административно могут присутствовать Вторую как в виде балансе прямых (если речь содержание идет о себестоимости продукции ед. товара), товарооборота так и в виде товара накладных (во всех пропорционально остальных случаях с как товарами в виде предприятия материальных объектов). остальных Например, в сфере объема обращения логистические накладных издержки, которые прибыль возрастают (или сокращаются) выполнение пропорционально увеличению (или товаров снижению) объема амортизационные товарооборота, относят к Границы переменным (расходы на себестоимости перевозку товаров; перевозку расходы на прибыль хранение, подсортировку, продукции расфасовку; расходы затратах на оплату выполнение труда работников и обращения др.). В случае прямых незначительного влияния ремонт изменения товарооборота отнесении издержки обращения функций относят к условно-постоянным (например, группа амортизационные отчисления; предприятия расходы на на содержание зданий и материальных сооружений; расходы затратах на ремонт; накладных на содержание административно-управленческого персонала и др.).

В качестве признаков этой деления логистических зависимости затрат используются результатам комбинированные признаки:

  • логистических фазовая декомпозиция декомпозиция логистических затрат;
  • качестве места возникновения рисунке затрат (для использования фазовая этой информации деления при нормировании признаков затрат);
  • взаимосвязь основными затрат с основными зависимости компонентами логистических запасов процессов физическим процессами продвижением материалов, взаимосвязь информационными процессами, использования запасами;
  • видовая рациональной структура затрат;
  • фазовая изменчивость конкретных этой групп затрат в на зависимости от структура объемов продвигаемых взаимосвязь материалов либо поддерживаемых поддерживаемых запасов;
  • отношение отношение к финансовым используются результатам при процессов принятии конкретных логистических логистических решений (для принятии возможной оптимизации зависимости этих решений) и т.д.

процессами Наиболее рациональной от представляется декомпозиция видовая логистических затрат, использования представленная на рисунке 2.

Рисунок 2- Классификация логистических затрат

По целевому назначению целевому логистические издержки в возникать сфере обращения логистических могут быть запасов связаны с содержанием складское товарных запасов, либо реализацией товарной складов продукции либо реализацией возникать из-за склад отсутствия товарных затраты запасов.

Специфичными от для логистических продукцию затрат являются потребителями издержки, связанные с отсутствия запасами. К издержкам страхование на содержание затраты товарных запасов обращения относят:

  • затраты быть на складское транспортные хранение продукции (они транспортировки зависят от логистических объема складируемой транспортировки продукции);
  • текущие коммуникационные затраты на стоимость содержание складов;
  • работы плату за товара аренду (если склад склад арендуется);
  • налоговые складских издержки;
  • издержки поставках на страхование хранение складских запасов, издержкам оборудования, помещений.

В работ издержки на относят реализацию товарной поставках продукции, также целевому связанные с логистикой, склад включают:

  • издержки товарную на получение за заказов;
  • оформление за заказов на коммуникационные товарную продукцию;
  • работ оформление договора о являются поставках;
  • коммуникационные складируемой издержки на склад поддержание связей с поставках потребителями и посредниками и т.д.;
  • логистикой транспортные издержки (если возникать стоимость транспортировки и от сопутствующих работ запасами не включена в сфере стоимость поставляемого за товара);
  • издержки поддержание на работы и арендуется операции, связанные со складированием.

В случаях, когда посредник не может потерянных удовлетворить спрос ущербы по причине через отсутствия запасов затраты на складах, нового он несет складах определенные потери. К терминологии категории потерь в случае результате отсутствия администрированием товарных запасов (готовой связанные продукции) относят: логистических стоимость потерянных несет продаж (в этом пропорционально случае заказчик заказ вынужден передать потеря свой заказ товаров другому поставщику); логистической стоимость ожидания товарных выполнения заказа; страхование отложенные продажи (при для этом ожидание действующие может вызвать результате дополнительные затраты выполнение на оформление не нового заказа; терминологии транспортные и складские перевозчика расходы, если потеря выполнение заказа продукции через действующие категории логистические каналы и определенные цепи невозможно).

определенные Логистические издержки в на дистрибьюторских фирмах логистические могут быть рисков объединены в следующие результате группы:

  • операционные категории логистические затраты, т.е. издержки затраты на приема выполнение логистических логистической операций по изменяются функциям (перевозки, хранения, если складской грузопереработки, ожидание приема и обработки категории заказов и т.п.);
  • затраты, ЛС связанные с администрированием группы ЛС (управленческие и трансакционные привлекается затраты);
  • затраты по на компенсацию (элиминирование) товарных логистических рисков (страхование логистические грузов, ответственности потери перевозчика/экспедитора, страхование издержки запасов, ущербы грузов от дефицита действующие товаров у потребителя, действующие связанные с логистикой, потерь например, потенциальная может потеря продаж выполнения от отсутствия расходы товаров на компенсацию полке магазина – в полке зарубежной терминологии логистические они называются «потери администрированием от out-of-stock»);
  • запасов капитальные затраты, могут связанные с замораживанием могут оборотного капитала в цепи запасах.

Другой магазина аспект логистических отложенные затрат, – деление складах на переменные и связанные условно-постоянные. К переменным передать затратам относят складские те компоненты, другому которые изменяются out пропорционально масштабам компенсацию логистической деятельности. складах Это могут посредник быть затраты запасах на использование грузопереработки автомобильного топлива out либо затраты администрированием на привлечение обработки капитала для замораживанием финансирования запасов (если когда он привлекается например исключительно для логистических финансирования запасов и изменяется пропорционально объему запасов) и т.д.

Условно-постоянные логистические затраты представляют стороннего собой компоненты логистических затрат, которые в материалов определенных границах логистические логистической деятельности условно не изменяются, предприятия например, затраты площади на хранение на больше зависят предприятия от общего факторов потенциала склада (его группы площади или При емкости), чем либо от степени совершенствования использования этого степени потенциала.

Опыт совершенствования свидетельствует, что Опыт большую часть Условно логистических затрат стороннего составляют условно-постоянные, основным особенно в связи с изменяются масштабами хозяйственной хозяйственной деятельности, т.е. к объему свидетельствует оборота, производства процессы либо продаж; логистических сократить эти часть затраты можно производства за счет часть совершенствования логистических продвижения процессов, ускорения можно продвижения материальных продаж ценностей, повышения протекание скорости обновления числе запасов.

При масштабами декомпозиции затрат или по основным следующие компонентам логистических продаж процессов выделяют влияющие три основных ускорения компонента: физическое процессов продвижение материалов, на протекание информационных Поэтому процессов, а также представляют запасы. Поэтому продвижения их можно свидетельствует свести в следующие затрат группы затрат:

  • чем на физическое определенных продвижение материалов;
  • их на запасы;
  • не на информационные деятельности процессы.

Деление показатели по видам ценностей затрат обусловлено собой соответствующим особенностями производственных учета затрат, материальных отражающего:

  • использование собой основных производственных привлечения факторов;
  • стоимость продвижение привлечения стороннего затраты капитала;
  • прочие запасов затраты, в том стоимость числе непосредственно выделяют влияющие на материальных финансовые показатели деятельности предприятия.

В практической деятельности декомпозиция затрат должна проводиться с учетом основных производственных факторов, поэтому различают материальные и нематериальные затраты, которым соответствуют следующие группы:

  • амортизационные отчисления на основные фонды, задействованные в логистических процессах;
  • материалы, топливо и энергия для нужд логистических процессов, т.е. для передачи, хранения, манипулирования, обработки информации;
  • оплата сторонних материальных услуг, особенно транспортных, ремонтных, связи и т.п.;
  • стоимость трудовых ресурсов, т.е. оплата труда и начисления на нее, а также внезарплатные статьи, например расходы на охрану труда;
  • оплата нематериальных услуг, т.е. услуг, оказываемых субъектами непроизводственной сферы (социальная защита и т.д.);
  • стоимость обслуживания привлеченного стороннего капитала, например, проценты по кредитам для финансирования запасов и лизинговые платежи;
  • платежи, связанные с налогообложением, например, налоги на недвижимость, на транспортные средства, а также различные выплаты (в частности платежи за аренду помещений и оборудования).

Рассмотренные характеристики затрат относятся учете как к продвижению выделяют продуктов, так и к со их запасам. каждому Некоторые авторы которые именуют их полную нормальными затратами, структурные поскольку они частности возникают при снижения реализации нормальных расходы логистических процессов. как Помимо этих каждому затрат выделяют штрафы форс-мажорные издержки, аналогичные возникающие в результате выделяют случайных событий и Рассмотренные других факторов, частности которые трудно логистических предвидеть. В частности, к основные таким издержкам аспекты относятся:

штрафы и прочие прочие аналогичные запасов платежи, обусловленные обусловленные сбоями в логистических частности процессах, например, структурные штрафы за возникающие несвоевременные поставки, таким за повреждение таблице товара в процессе структурные транспортировки;

издержки, эти связанные со результате старением запасов, так отражающие частичную несвоевременные или полную поскольку потерю потребительной форс ценности продуктов в авторы результате, например, издержки естественной убыли, штрафы переоценки запасов, аналогичные снижения цен (в прочие бухгалтерском учете нормальными эти издержки естественной включаются в прочие продвижению операционные расходы).

В платежи таблице 1 представлены потребительной основные структурные нормальными аспекты логистических поскольку затрат. Ниже обусловленные рассматриваются особенности со деления по при каждому их этих признаков.

Таблица 1

Основные структурные аспекты логистических затрат.

Классификация по видам затрат

Классификация по фазам продвижения и местам возникновения затрат

Классификация по основным компонентам логистических процессов

Материальные затраты:

Затраты фазы снабжения:

Затраты на физическое продвижение товаров

Амортизация

Отдел снабжения

Потребление материалов, топлива и энергии

Склад

Затраты на запасы

Сторонние материальные услуги

Транспортный отдел

Оплата груза

Затраты фазы дистрибьюции:

Нематериальные затраты:

Отдел продаж

Затраты на информационные процессы

Нематериальные услуги

Отдел транспорта и экспедирования

Стоимость привлечения стороннего капитала

Прочие (форс-мажорные) издержки

Склад

Декомпозиция логистических затрат по основным фазам продвижения в торговой компании строится на выделении фаз процессов закупки и дистрибьюции. Логистические затраты на процессы закупки представляют собой совокупность затрат, связанных с организацией и реализацией поставок, а также с поддержанием материальных запасов. В эти затраты включаются затраты на продвижение материалов и поддержание запасов.

Рассмотрение логистических затрат по фазам, как правило, сопровождается одновременной привязкой их к местам возникновения и компонентам логистических процессов.

Последующий анализ затрат по отдельным статьям позволяет дифференцировать оперативную и финансовую ответственность сотрудников подразделений предприятий.

Таблица 2

Доля функциональных областей логистики в процентах к общей сумме затрат на нее

Функциональная область

Доля от общей суммы затрат, %

Транспорт

46

Складирование

26

Запасы

10

Прочее

18

Транспортные расходы предприятий представляют также собой оплату комплектацию работ, выполненных нормирования транспортными и транспортно-экспедиционными Разделение организациями, а также автотранспортных собственным парком естественной автотранспортных средств, а перевозке именно оплату наблюдение тарифов по автотранспортных перевозке всеми складского видами транспорта, Разделение стоимости перевалки и места перекачки, отправлений прямого почтой, сборов операций транспортных организаций собственным за хранение и при экспедирование продукции, схем за погрузочно-разгрузочные статьи работы и др.

за Комплекс операций, этапам составляющих содержание погрузочно процесса хранения, оплату включает в себя собственным приемку продукции отправлений по количеству и Затраты качеству, погрузочно-разгрузочные потребителей работы, перемещение организациями продукции внутри количеству складов и укладка количеству ее на прямого места хранения, транспортно наблюдение за предприятий состоянием хранящейся перевалки продукции, проведение складские профилактических мероприятий, связанные предупреждающих порчу хранения продукции, обслуживание и укладка обеспечение работы заказов складского оборудования, статьи комплектацию и подготовку работ продукции к реализации.

также Затраты на средств переработку и хранение недостачей продукции, а также укладка на оказание укладка различных форм услуг услуг, сопутствующих тарифов складской реализации перемещение продукции, включают обще все расходы состоянием предприятий, связанные с перемещение получением, хранением, основе подготовкой и отправкой подготовкой продукции, а также получением обще складские порчу расходы и расходы, оплату связанные с недостачей наблюдение продукции при при хранении, потерями экспедирование продукции в пути, именно естественной убылью получением продукции. Они Они группируются по транспортными этапам складской работы деятельности путем наблюдение их прямого отнесения отнесения на организаций соответствующие статьи. парком Разделение логистических связанные затрат по потерями основным процессам (операциям) работы осуществляется на отдельных основе технологических подразделяются схем переработки перекачки продукции, нормирования отправкой отдельных операций.

перевозке Логистические затраты составляющих по обслуживанию входят заказов потребителей поддержание подразделяются на:

- комиссионные затраты, связанные с упаковочные получением заказов - с товар осуществлением предприятием преимущества усилий для продукции привлечения покупателей к работы своей продукции и предприятия продажи ее (выплаты оплатой дилерам, комиссионные работы вознаграждения за комиссионные представительство по обслуживанию продаже продукции, др расходы по других организации выставок-продаж и для демонстрацией продукции, рекомендуется скидки с цены упаковочные продукции с целью осуществление компенсации услуг финансовых по продаже ей продукции и др.);

- оплатой затраты, связанные с например выполнением заказов - с ценностей осуществлением специалистами компенсации подразделений предприятия конкурентного деятельности по товар закупке, хранению, предотвращение транспортировке, производству работой продукции, с ее демонстрацией страхованием, оплатой учета таможенных пошлин и осуществление услуг транспортно-экспедиционных предприятия предприятий, с охраной специалистами продукции, ее если упаковкой, изготовлением технологии сопроводительной товарно-транспортной готов документации, связью и можно перепиской, а также с хорошо издержками вследствие негативных особых ситуаций. [22].

Каждый Логистические затраты упаковкой можно подразделить сотрудников на следующие закупке категории:

  • продуктивные продажи затраты - это нельзя затраты на таможенных создание ценности, включать которую хочет других иметь покупатель и том за которую получением он готов системе платить. Сюда осуществление входят производственные проверку затраты, а также создают затраты на цены сбыт продукции, ведение оплату труда, можно осуществление финансовых товарно операций и процесса или продаж. Затраты осуществлением на упаковочные страхованием работы рекомендуется сюда включать сюда в на том случае, готов если они потребителей помогают продвижению товар продукции на проверку рынке;
  • затраты Затраты на поддержание подразделяются логистического бизнеса - продаж затраты, которые организации сами по бизнеса себе не но создают ценностей, создают но их рекомендуется нельзя избежать. входят Это затраты работы на транспортировку, Затраты оформление заказов, хочет проверку работы если сотрудников, ведение предприятия учета продукции и т.д.;
  • затраты на надзор - это затраты на мероприятия, направленные на предотвращение негативных результатов. Каждый бизнес нуждается в системе раннего предупреждения в случае, например, если товар не продается так хорошо, как ожидалось, или технологии компании больше не обеспечивают ей конкурентного преимущества на рынке. Сюда также относятся затраты на надзор за работой других участников бизнеса, например поставщиков или дистрибьюторов товара;
  • убыточные затраты - это затраты на работы, которые не могут дать результатов, например затраты на «бездействие», на простой оборудования и др.[20].

Логистические затраты можно также подразделить:

  • затраты на формирование конечного продукта;
  • трансакционные затраты.

Затраты на формирование конечного продукта - это затраты производителя на преобразование сырья в конечный продукт.

Трансакционные затраты - это затраты по испытания налаживанию и осуществлению системы обменных соглашений возникают на рынке достаточной закупок или услуг сбыта. Размер координация таких затрат не зависит от обменных вида приобретаемых информацией услуг и выбранной ответить формы их выдача координации. Обычно налаживание они составляют 50% данными от общих составляют затрат. Традиционные таких системы учета позициями пока не переговоры могут обеспечить системы предприятия достаточной приобретаемых информацией, чтобы первых ответить на тем вопрос: возможна указанные ли вообще (и обеспечением при каких научные обстоятельствах) экономия обеспечением на трансакционных тем затратах на исследования рынке, если вопрос дополнительные затраты поиск по привлечению образцов соответствующих услуг Обычно на самом вида предприятии ниже? их Поэтому необходимо обмена определить оптимальные оптимальные формы координации клиентов услуг, связанных с координации обеспечением качества.

группами Трансакционные затраты составляют можно подразделить в выдача соответствии со гарантии следующими позициями:

  • образцов поиск клиентов - процесс сбор информации, чем налаживание контактов, формы координация взаимодействия, интересов обмен данными;
  • процесс переговоры - выдача от запроса, подготовка ведение предложений, ведение на переговоров, заключение первых договора;
  • обеспечение поиск интересов сторон - испытания научные исследования и видов разработки, соглашение о самом гарантии качества;

не Выше указанные согласованию виды трансакционных соглашений затрат возникают видов до заключения чтобы договора. Их последующие можно охарактеризовать первых как затраты контактов по согласованию вообще интересов сторон.

таких Ниже указанные качества виды трансакционные если затраты появляются соглашение после заключения согласованию договора. Между выдача этими группами при видов затрат Ниже существует обратная по зависимость: чем взаимодействия выше затраты предприятия до заключения операции соглашения, тем существует ниже последующие.

  • предложений процесс обмена - позициями транспортные и складские Между операции;
  • контроль - проверка аудиторские проверки, контактов испытания первых разработки образцов, приемка связанных продукции, окончательная проверка, рекламации, эффективность взаимодействия;
  • адаптация - подтверждение удовлетворенности обслуживанием, актуализация данных;
  • корректировка субоптимальных договорных условий - догрузка производственных мощностей, требование дополнительных ценовых скидок, изменение рамочных условий;
  • ослабление стратегических позиций - уход потребителей, сокращение рыночной доли;
  • завершение сделки - исполнение платежных обязательств, увольнение лишнего персонала, оформление заключительной документации.

По частоте возникновения различают одноразовые и регулярные трансакционные затраты.

К регулярным, наряду с прямыми затратами обмена, относятся все затраты образующиеся при реализации и контроле торгового соглашения в процессе обменных отношений.

Значительная часть трансакционных затрат имеет логистический характер, а именно:

  • стоимость ресурсов, используемых для нахождения коммерческих партнеров, проведения переговоров об условиях поставок, составления контрактов и обеспечения прав собственности, получаемых посредством конкретной хозяйственной связи;
  • плата за посреднические услуги;
  • рекламные расходы и стоимость времени на поиск коммерческих партнеров;
  • затраты на транспортировку ресурсов от пункта приобретения к месту их использования.[4].

В целях внедрения более совершенных форм организации и оплаты труда следует группировать логистические затраты по статьям в тесной привязке их к конкретным функциям и работам, выполняемым отдельными логистическими звеньями. Статьи логистических затрат являются, как правило, комплексными, состоящими из нескольких элементов затрат. Логистические затраты, учтенные по статьям, могут быть распределены между конкретными видами деятельности, работами и услугами, выполняемыми предприятиями, образуя себестоимость обслуживания заказов потребителей.

Группировка логистических затрат по функциональному признаку позволит осуществить контроль над уровнем затрат по отдельным операциям, выявить эффективность различных схем организации логистической деятельности, провести сравнительные анализы логистических затрат предприятий.

Функциональные центры логистических затрат могут быть подразделены на области логистического администрирования, поступления, обработки и оформления заказа, планирования, закупок, поставок, складирования и хранения, сбыта продукции и доставки заказа потребителю. В соответствии с этим делением возникают затраты и издержки, связанные:

  • с управлением;
  • обслуживанием заказов потребителей;
  • снабжением и закупками;
  • планированием производства;
  • транспортным обеспечением;
  • складированием и хранением;
  • распределением и сбытом продукции.[22].

Отдельно можно выделить группу затрат, связанных с информационным обеспечением, хотя эти затраты являются составляющей каждой из выше перечисленных групп затрат. Затраты на информационное обеспечение входят в затраты на управление.

1.2 Способы управления логистическими издержками в торговой компании

Для управления конкретными логистическими процессами в изменения торговой компании (в функционирования том числе внешние транспортировкой, закупкой, факторам запасами) необходимо ассортимента знать факторы, затрат учитываемые при влияют оптимизации определенных закупкой решений. Например:

  • Внешние при расчете величину оптимального объема чаще поставляемой партии поддерживаемых необходимо знать:

– объема затраты на факторам формирование запасов и/или внутренним затраты на различных заказ;

– затраты заказ на поддержание материалов запасов;

  • при запасами расчете уровня ассортимента резервного (гарантированного) запаса формирование необходимо знать:

– запасами издержки при организацию исчерпании запаса;

– транспортировкой затраты на оптимального поддержание запасов;

  • выборе при выборе масштабы транспортных средств частности необходимо знать логистические транспортные затраты Например при использовании функционирования различных видов уровня транспорта.

На функционирования величину логистических поддержание затрат влияют уровня внутренние и внешние поддержание факторы. К внутренним издержки факторам относят: необходимо масштабы деятельности затраты предприятия; уровень при сложности структуры логистическими его ассортимента и, внутренние соответственно, структуры частности применяемых материалов; влияющим организацию процессов величину физического продвижения средств товаров на исчерпании предприятии; объем рынком поддерживаемых запасов; запаса финансовую ситуацию и частности ее влияние величину на уровень и необходимо тенденции изменения внешних логистических затрат.

средств Внешние факторы – масштабы прежде всего физического определяемые рынком оптимального экономические параметры и различных система функционирования заказ экономики.

К внешним партии факторам, влияющим определяемый на логистические факторам затраты предприятия, решений чаще всего сложности относят:

  • определяемый структуры рынком уровень структуры стоимости внешних параметры логистических услуг (в чаще частности, транспортных и расчете информационных услуг, экспедирования, хранения и т.п.);
  • ставку кредитования сторонних капиталов, привлекаемых для финансирования запасов (возможности предприятия влиять на размер ставки ограничены и лежат в пределах нескольких процентных пунктов, обсуждаемых в ходе переговоров с банком);
  • ставку налога на недвижимость (применительно к складским зданиям и сооружениями, а также к земельным участкам, занятым под склады и хранилища);
  • ставку транспортного налога;
  • экологические платежи за пользование окружающей природной средой (если они касаются логистических процессов);
  • амортизационные нормы для материальных компонентов основных средств (эти нормы определяют амортизационные отчисления по основным средствам, используемым в логистических системах);
  • ставки начислений на выплаты из фонда социального страхования и прочих аналогичных фондов, в которые предприятие обязано перечислять соответствующие финансовые средства (эти денежные выплаты входят в состав затрат на содержание трудовых ресурсов, участвующих в логистических процессах).[22].

Затраты на физическое продвижение на материалов на частности предприятии, непосредственно налогов связанные с ЛС, внешние предопределяются:

  • масштабами базу технической инфраструктуры определяют физического продвижения;
  • сооружений трудовыми ресурсами, затратами задействованными в процессах логистических продвижения;
  • использованием в эту транспортных и манипуляционных собой процессах материалов, прочих особенно топлива и стоимость энергии;
  • прочими основывается факторами.

Затраты или на физическое предприятии продвижение материалов Сn Сn состоят определяют из:

  • амортизационных Представление отчислений (А) по использованием основным средствам, транспортных используемым в логистических представляют процесса;
  • прочих амортизационных расходов на процесса продвижение (Спр), к которым трудовыми относятся, в частности, прочих суммы налогов складских на недвижимость и от транспортные средства, средствам причем величина величина этих расходов Представление влияет на налогооблагаемую налогооблагаемую базу процесса или уровень видов налогообложения (например, площадь или земельного участка, уровень занятого складами и сооружений транспортными путями, средства стоимость складских энергии зданий и сооружений элементы определяют величину связанные налога на отчислений недвижимость; ставки складских налога на положениях транспортные средства из зависят от зависят имеющихся на которым предприятии видов и собой типов этих расходы средств). [14].

Затраты особенно на физическое причем продвижение материалов факторами представляют собой транспортных внутренние расходы видов предприятия. В эту ресурсами группу также процесса можно включить технической расходы на непосредственно внешние (в частности от транспортные) услуги (СТР):

продвижения Управление затратами продвижение служит средством управления достижения предприятием площадь высоких экономических только результатов и сводится внешние не только к Сn снижению затрат, Затраты но и распространяется но на все площадь элементы управления. положениях Представление о затратах в базу ЛС основывается на трех важных положениях.

Затраты определяются способом использования ресурсов. практикой Они отражают, координацию сколько и каких задачами ресурсов израсходовано быть на логистические или функции в ЛС реализацию при производстве и определяются реализации продукции. снижения Объем использованных предприятия ресурсов может сводятся быть представлен в повышению натуральных и денежных Управление единицах. Определение производственных затрат всегда использования соотносится с конкретными Управление целями, задачами, т.е. выполнения объем использованных логистические ресурсов в денежном внедрению выражении рассчитывают объем для определенной системному функции или подходу производственного подразделения решений предприятия.

Управление использованных затратами предполагает израсходовано выполнение всех об функций, присущих Функции управлению любым анализ объектом, т.е. разработку (принятие) и издержками реализацию решений, а Затраты также контроль уровнях над их системному выполнением. Функции ЛС управления затратами всех реализуются через логистическими элементы управленческого Объем цикла: прогнозирование и учет планирование, организацию, продукта координацию и регулирование, производственного активизацию и стимулирование соотносится выполнения, учет и совершенствованию анализ. Основные сводятся принципы управления единицах затратами выработаны повышению практикой и действуют координацию при управлении использования логистическими издержками. заинтересованности Они сводятся к следующему следующему:

  • системному логистические подходу к управлению системы затратами,
  • единству продукции методов, принятых координацию на разных объектом уровнях управления сочетанию затратами,
  • управлению подразделений затратами на при всех стадиях единицах жизненного цикла любым продукта – от представлен создания до соотносится утилизации,
  • сочетанию сочетанию снижения затрат с до высоким качеством или продукции и услуг,
  • снижения недопущению излишних координацию затрат,
  • широкому системы внедрению эффективных качеством методов снижения заинтересованности затрат,
  • совершенствованию выражении путем получения излишних информации об единству уровне затрат,
  • утилизации повышению заинтересованности уровнях производственных подразделений системы в снижении затрат. [9].

Снижение затрат в торговых компаниях, а следовательно, увеличение персонала прибыли можно звена получить через приносит различные логистические необходимую решения, например, складов через оптимизацию время складского хозяйства: прибыли компактно размещенное транспортировки складское оборудование морским повышает производительность получить складских работ. буфере Дополнительную экономию можно затрат приносит хозяйства создание централизованных логистические складов. Благодаря влияет автоматизации складского издержек оборудования существенно транспортировки сокращается время, основу потребное для образом доступа к производственным потребности материалам, со транспортировки временем отпадает мотивация необходимость в промежуточном конкурентных буфере при сокращается складировании, уменьшается оборудования интервал между отпадает поставкой деталей и затратами отпуском готовой персонала продукции. Это в транспортировки ряде случаев затраты позволяет снизить через затраты на порчей складское хранение морским до 20 %.

Сравнивая сохранности стоимость воздушных пред перевозок и доставки Низкий товаров другими автоматизации видами транспорта (железнодорожным, за морским), можно видами отметить, что объему повышенные затраты готовой собственно авиапе­ревозок в снизить дальнейшем компенсируются через уменьшением расходов со на складирование подход товаров и поддержание приятия их в сохранности, мотивация снижением потерь, получить связанных с порчей, нормирования убылью товаров и способа др. Таким неизбежно образом, изменение оборудование способа транспортировки отпуском существенно влияет на на расходы всех по хранению затрат товаров и общее Низкий качество услуг.

условиях Системный подход снижение находит свое составляют выражение в том, способа например, что отпуском эффективность управления фирмы затратами оценивают например по эффективности преимуществ самого слабого недостаточный звена системы. находит Низкий уровень общее нормирования затрат, сокращается слабая мотивация и завоевания стимулирование персонала снижение за их принципов снижение, недостаточный потерь по объему и неизбежно неудовлетворительный по расходов качеству анализ, потребное слабая система оценивают учета затрат, объему не обеспечивающая хранению потребности руководства, – продукции неизбежно скажутся Таким на функционировании услуг ЛС. Соблюдение следовательно всех принципов затрат управления затратами изменение создает базу путей экономической конкурентоспособности для пред приятия, логистические завоевания им слабого передовых позиций экономической на рынке.

фирмы Учет и анализ производственным логистических издержек преимуществ составляют необходимую сохранности основу для оборудования поиска путей затрат их снижения. В затраты условиях конкуренции обеспечения это один временем из путей обеспечения конкурентных преимуществ фирмы

.

Рисунок 3- Методы управления издержками.

Для дистрибьюторских и торговых предприятий целесообразно применять методику DRP (расчет непосредственной (прямой) доходности продукта). DRP является инструментом поддержки управленческих решений в процессе распределения. Эта методика основана на расчете прибыли нетто для данного продукта, которая определяется как разница между маржей брутто на данный продукт, увеличенной на все возможные скидки, и непосредственными расходы дистрибьюции. В этой методике принципиально не применяются наценки на расходы дистрибьюцию.

При построении модели DRP наибольшие усилия требуются для выделения всех операций процесса дистрибьюции и соотношения их (на основе эмпирического анализа) с коэффициентами производительности.

В управлении издержками в мировой практике широко используются системы «direct-cost» и «standard-cost». Первая из них основывается на расчете себестоимости путем разделения затрат на постоянные (не зависящие от количества произведенной продукции за определенный период) и переменные (прямо зависящие от количества произведенной продукции). При расчете себестоимости конкретной продукции учитываются только переменные (прямые) издержки, так как постоянные (косвенные) затраты распределяются на весь перечень выпускаемой продукции, т.е. относятся к общефирменным издержкам. По системе «standard-cost», расчет затрат производится на базе нормативов, а управление осуществляется по отклонениям фактических затрат от нормативных.[4].

Указанные системы расчета издержек являются действенными инструментами современного подхода к ценообразованию и управлению затратами. Однако практическое их применение требует согласования с учетной политикой фирмы и налоговым законодательством. В то же время данные системы могут быть использованы для внутреннего анализа издержек и при разработке программ снижения затрат.

Методы анализа и пути снижения уровня логистических затрат

Правила анализа логистических затрат

1. Необходимо четко определять и обосновывать конкретные виды затрат, которые следует включать в схему анализа.

2. Определяются центры сосредоточения затрат, т. е. функциональные области бизнеса, где концентрируются значительные затраты и где снижение их уровня может обеспечить повышение добавленной ценности для потребителя.

3. Выявляются важные пункты сосредоточения затрат в пределах каждого центра их концентрации, т. е. отдельные участки в рамках одного центра затрат.

4. Затраты необходимо отнести на конкретные факторы, имеющие отношение к оценке альтернативных действий, и установить критерий принятия решений.

5. Все затраты рассматриваются в виде единого потока, сопровождающего конкретный бизнес-процесс.

6. Стоимость следует рассматривать как сумму, которую платит потребитель, а не как сумму затрат, возникающую в пределах предприятия как юридического лица.

7. Затраты классифицируют по признакам и анализируют каким-либо методом, производят диагностику затрат.

8. Процесс оценки логистических затрат зависит от субъективных суждений и решений, т. к. нет однозначных правил определения того, какие затраты включать в анализ и как их распределять по разным носителям.[9].

Методы анализа логистических затрат

1. Бенчмаркинг структуры логистических затрат, который еще называют стратегическим анализом логистических затрат.

2. Стоимостной анализ, который основан на изучении элементов затрат и направленный на снижение затрат.

3. Функционально-стоимостной анализ, который основан на тщательном изучении отдельных этапов процесса выполнения заказов потребителей и выяснении возможности их стандартизации для перехода к более дешевым технологиям.[25].

Пути снижения уровня логистических затрат:

1. Поиск и сокращение тех видов деятельности (процедур, работ, операций), которые не создают добавленной ценности, путем анализа и пересмотра цепи поставок.

2. Проведение переговоров с поставщиками и покупателями по установлению более низких отпускных и розничных цен, торговых надбавок.

3. Оказание содействия поставщикам и покупателям в достижении более низкого уровня затрат (программы развития бизнеса клиентов, семинары для торговых посредников).

4. Интеграция прямая и обратная для обеспечения контроля над общими затратами.

5. Поиск более дешевых заменителей ресурсов.

6. Улучшение координации деятельности предприятия с поставщиками и потребителями в ЛЦ, например, в области своевременной доставки продукции, что уменьшает затраты на управление запасами, хранение, складирование, доставку.

7. Компенсация роста затрат в одном звене ЛЦ за счет сокращения затрат в другом звене.

8. Использование прогрессивных методов работы для повышения производительности труда сотрудников.

9. Улучшение использования ресурсов предприятия и более эффективное управление факторами, влияющими на уровень общих затрат.

В отличие от традиционного подхода к учету издержек логистика предусматривает введение пооперационного учета издержек на всем пути движения МП. В логистике ключевым событием, объектом анализа является заказ потребителя и действия по выполнению этого заказа. Калькуляция издержек должна позволять определять, приносит ли конкретный заказ прибыль и каким образом можно сократить издержки на его выполнение. Учет издержек по процессам дает наглядную картину того, как формируются затраты, связанные с обслуживанием клиента, какова доля в них каждого из подразделений.

Основное внимание должно уделяться сокращению издержек, занимающих наибольшие доли в сумме всех логистических издержек. Как показывает практика, основными составляющими логистических издержек являются транспортно-заготовительные расходы (до 60%) и затраты на содержание запасов (до 35%).

Глава 2. Анализ логистических издержек на примере  ООО «Дара»

2.1 Анализ логистических издержек ООО «Дара»

ООО «Дара» — поставщик материалов и комплектующих для производства корпусной мебели. Компания присутствует на рынке с 1995 года. За это время компания стала одним из крупнейших поставщиков нескольких сотен мебельных фирм большинства регионов России. Наш ассортимент состоит более чем из 95 000 позиций — от ЛДСтП до крепежных элементов — и включает в себя материалы и комплектующие, необходимые для производства любой модели современной корпусной мебели. Компания доставляем товар любым видом транспорта во все регионы РФ.

Цель компании не просто поставить материалы и комплектующие для производства корпусной мебели – она берет на себя решение целого комплекса проблем снабжения вашего предприятия.

С целью совершенствования учета, анализа и регулирования логистических издержек по функциональным циклам рассмотрим состав показателей, выявленных на основе факторного анализа информации, отчетных форм, действующих в качестве обязательных предприятий. В данной таблице классифицируются показатели выполнения логистических операций при прохождении материального и связанных с ним потоков в составе функционального цикла. Для оценки эффективности функциональных циклов необходимо рассмотреть эти показатели в динамике и сравнить их с отраслевыми стандартами.

В таблице 4 приведен отчет об уровне логистических издержек и сервиса, а также отчет о производительности.

Рассмотрим особенности организации учета и аналитических работ в отделе логистики (на примере компании, поставляющей мебельную фурнитуру). Ежемесячно в отделе логистики компании подводятся итоги расходов по следующим статьям:

  • Таможенные пошлины.
  • Брокерские услуги (с разбивкой по фирмам-брокерам).
  • Складские услуги (с указанием площади складирования).
  • Транспортные расходы (с указанием компаний перевозчиков).

Ассортимент составляет 95 000 наименований (данные прайс-листа), а география транспортировки грузов охватывает всю территорию России (включая Дальний Восток) и страны СНГ. Основное влияние на изменение логистических затрат оказывает объем поставляемых комплектующих.

При расчете бюджета на планируемый год по отделу логистики используется среднемесячный показатель затрат по текущему году и к нему добавляется заложенный процент прироста объемов продаж.

Данные после сведения всех указанных затрат предоставляются в финансовый отдел. Используемая для этого форма учета затрат представлена в таблице 3.

Таблица 3

Логистические издержки и показатели производительности ООО «Дара»

Анализ результатов ежемесячного учета затрат по отделу логистики включает:

  • сведение всех фактически понесенных затрат в единую таблицу;
  • сравнительный анализ результатов текущего периода с результатами прошлого (помесячно);
  • анализ расхождений.

Причинами расхождений могут быть:

  • увеличение объема поставок дорогостоящих комплектующих из-за чего произошло увеличение затрат по таможенным пошлинам в текущем месяце;
  • увеличение/изменение стоимости перевозок из-за изменения количества дальних перевозок в текущем месяце;
  • изменение в складских затратах, возникающее из-за ежемесячного изменения площади складирования (например, если договор складирования был оформлен на постоянно зафиксированные (60 м2) площади, а потребовалась дополнительная площадь, реально; «плавающая» площадь необходима для складирования остатков инсталляционных/расходных материалов, которые остаются после сдачи/приема оборудования в эксплуатацию (среднемесячные показатели остаются примерно одинаковыми в течение года).

По итогам года проводится сравнение и анализ фактических затрат с заложенными в бюджете.

Помимо куммулятивного учета затрат в отделе логистики ведется учет длительности логистических циклов. Эти данные отражают эффективность работы отдела логистики. Сравнивая помесячные показатели, можно выявить «провалы» в логистических процессах (с позиций стандартов длительности логистических циклов) и провести анализ результатов работы. Например, объектом анализа может быть время исполнения заказа и время, прошедшее со дня размещения заказа до дня поступления заказа на таможню (например, согласно условиям контрактов, данный срок составляет четыре недели, поэтому, проводя учет затраченного времени, можно анализировать правомерность условий и степень выполнения контракта).

При размещении заказа на бланке указывается конечная дата поставки необходимого комплектующего. После выполнения заказа фиксируются данные о дате поставки комплектующего на таможню, а также примерные данные по времени таможенного оформления. Все эти сведения после обработки по специальной программе оформляются в день размещения заказа либо на следующий день. Основываясь на этих данных и сроках поставки комплектующих, координируется транспортировка необходимых запчастей со склада клиенту. При оформлении заявки на транспортировку (основываясь на сроках поставки) заранее выбирают транспортную компанию (из числа партнеров) и вид транспорта. В этом случае транспортировка будет оптимальной с точки зрения всех видов затрат (для формирования этих данных заполняется общая таблица, которая пополняется ежедневно).

Кроме того, отдел логистики ежемесячно предоставляет данные о складских запасах, которые включают так называемый «возрастной ценз», т.е. срок, в течение которого запчасть уже находится либо на складе, либо у клиента и до сих пор не установлена. Эти данные необходимы сервисному отделу, который распределяет текущие и будущие работы, и коммерческому отделу, который работает с клиентами по послегарантийным ремонтам.

Таким образом, в работе отдела логистики появляется возможность разносторонне использовать результаты учета затрат как в стоимостном выражении, так и во «временном» разрезе, а также определять показатель «возрастного ценза» складских запасов. Совокупность показателей сервиса, производительности, замораживания капитала в запасах и др. создает базу для оценки эффективности ЛС и ее звеньев и поиска путей ее повышения.

2.2 Предложения по управлению логистическими издержками ООО «Дара»

Важность четко работающей на предприятии комплексной системы управления издержками трудно переоценить. Например, при уровне рентабельности 15% сокращение издержек на 6% по своему влиянию на прибыль равноценно росту реализации на 33%. Аналогичное изменение издержек с обратным знаком может нанести сокрушительный удар по благосостоянию предприятия.

Измерение и анализ логистических издержек предприятия является первым этапом системы управления издержками. Это целостная аналитическая процедура, которая включает в себя следующие этапы:

- Сбор данных по издержкам на основании принятой системы центров затрат и центров прибыли.

- Выделение переменной части всех видов издержек, приходящейся на единицу продукции (на основании информации об издержках в течение последних 6-10 месяцев).

- Локализация постоянных издержек по видам продукции с использованием АВС-метода.

- Проведение стандартного анализа безубыточности, который выражается в оценке точки безубыточности, запаса безопасности и прибыльности для каждого вида продукции.

- Проведение целевого планирования прибыли, которое позволяет оценить объем продаж для достижения заданной величины прибыли, и оценка запаса безопасности для планируемого объема реализации.

В реальной практике нельзя ограничиваться только этой аналитической процедурой. Данная процедура должна использоваться непрерывно в процессе деятельности предприятия. На рисунке 4 представлен вариант реализации системы непрерывного анализа и планирования логистических издержек. Существенной частью этой системы является совместный анализ двух дополнительных факторов:

- внутренних возможностей предприятия (внутренний фактор),

- цен и потребностей рынка (внешний фактор).

Рисунок 4- Система непрерывного анализа и планирования

При проведении этого анализа методика несколько меняется. Предприятие непрерывно собирает информацию о логистических издержках, желая использовать наиболее “свежую” информацию для анализа и планирования. Вместе с тем, издержки приходится планировать исходя из двух факторов:

  • прогноза консервативной части логистических издержек, т.е. той части издержек, которая исторически сложилась на протяжении прежних периодов деятельности предприятия,
  • прогноза дополнительных объемов логистических издержек, которые являются следствием дополнительных потребностей предприятия.

Выводы, сделанные на основе этой процедуры, должны стать источником для неудовлетворенности предприятия состоянием своих издержек. Базовой философией деятельности предприятия должно стать стремление постоянно снижать свои издержки, не ухудшая при этом качества продукции. Данная философия присуща японскому менеджменту, что во многом предопределило успех японского предпринимательства.

В то же время необходимо организовать деятельность по контролю и снижению издержек. Известны три основных подхода к снижению издержек [9].

  • анализ структуры затрат и снижение критических видов издержек,
  • анализ сравнительных показателей,
  • анализ проводников затрат.

Первые два пути не отличаются конструктивностью. В этом смысле третий подход выгодно отличается от первых двух.

Сущность этого подхода состоит в анализе проводников (или носителей) затрат (cost drivers), т.е. процессов, которые порождают соответствующие издержки. При использовании этого подхода наибольший эффект достигается, когда объект анализа издержек максимально детализирован. При анализе путей снижения издержек с помощью проводников затрат наиболее рационально локализовать отдельный законченный блок анализа в рамках центра затрат, т.е. отдельного подразделения предприятия, производящего товарную продукцию или являющегося вспомогательным. Последовательность выполнения анализа может быть представлена в виде следующей типовой процедуры.

В рамках выбранного центра затрат составляют список основных проводников издержек. Следующим шагом является составление таблицы влияния выбранных проводников затрат на конкретный вид издержек согласно номенклатуре затрат подразделения предприятия.

На третьем шаге происходит заполнение этой таблицы, т.е. простое отмечание тех клеточек, которые имеют взаимное пересечение типа “этот проводник затрат влияет на этот вид издержек”.

На четвертом шаге из всего множества видов издержек выбираются те, которые имеют наибольшую структурную составляющую в общей величине себестоимости. С помощью этого анализа одновременно выявляются наиболее значимые проводники издержек. Следует заметить, что этот шаг является весьма уместным, учитывая большой изначальный объем проводников затрат.

Последний шаг является наиболее ответственным, так как на этом шаге выбираются наиболее эффективные пути воздействия на проводники затрат с целью снижения соответствующего вида издержек. Этот шаг – в большей степени искусство, чем наука, так как эффективность его реализации зависит от опыта и таланта менеджера или инженера.

Следует особо подчеркнуть, что данная схема описывает только “прямой ход” описываемого подхода. Метод проводников затрат предусматривает обратную связь, когда оценивается эффективность усилий предприятия, направленная на снижение издержек. На рисунке 5 представлена общая блок-схема подхода, основанного на проводниках затрат.

Рисунок 5- Схема подхода, основанного на проводниках затрат

Данная схема подчеркивает тот факт, что процесс управления издержками является замкнутым, т.е. никогда не останавливается. Эта особенность легко сопрягается с одним из принципов финансового учета, который предполагает, что предприятие будет функционировать неопределенно долго. Следует рекомендовать аналогичный принцип контроля издержек – процесс уменьшения издержек должен длиться неопределенно долго, ровно столько, сколько будет существовать предприятие.

Заключение

В результате работы были рассмотрены теоретически аспекты издержек. Приведена классификация по ряду признаков. Дана характеристика таким основным видам издержек как: явные и альтернативные (вмененные) издержки, прямые и косвенные издержки, постоянные и переменные издержки. Также приведена характеристика анализа издержек. Анализ и оценка издержек предполагают изучение предпринимателем величины, структуры и динамики собственных затрат, определяющих нижнюю границу цены. Даны такие важные определения, как метода учета затрат - совокупность приемов документирования и отражения затрат на производство и продажу продукции, обеспечивающих определение ее себестоимости в интересующих пользователей разрезах, а также проблемы снижения издержек производства и реализации продукции на предприятии.

Проанализированы основные методы снижения затрат, а также дано понятие того, что комплексная программа по снижению издержек производства должна иметь четкий механизм ее реализации. Планирование и реализация только отдельных мероприятий по снижению издержек производства хотя и дают определенный эффект, но не решают проблемы в целом.

Далее была дана характеристика и проведен анализ логистических издержек торгового предприятия. В результате чего выяснилось, что логистические издержки - это сумма всех затрат, связанных выполнением ЛО: размещением заказов на поставку продукции, закупку, складирование поступающей продукции, внутрипроизводственную транспортировку, промежуточное хранение, хранение ГП, отгрузку, внешнюю транспортировку, а также затраты на персонал, оборудование, помещение, складские запасы, на передачу данных о заказах, запасах, поставках.

Для логистических затрат характерны:

  • распределение по различным группам затрат, классифицируемым по традиционным аспектам (видовому и количественному);
  • высокая и часто возрастающая доля в совокупных расходах предприятия;
  • изменчивость величины в различные периоды времени;
  • разделение ответственности за их возникновение между множеством организационных звеньев и рабочих мест, из которых складывается организационная система;
  • трудоемкость мероприятий, связанных с определением их общего объема и предполагающих выполнение большого количества учетных и расчетных операций.

По целевому назначению логистические издержки в сфере обращения могут быть связаны с содержанием товарных запасов, реализацией товарной продукции либо возникать из-за отсутствия товарных запасов. Логистические издержки в дистрибьюторских фирмах могут быть объединены в следующие группы: операционные логистические затраты, затраты, связанные с администрированием ЛС, затраты на компенсацию (элиминирование) логистических рисков, капитальные затраты, связанные с замораживанием оборотного капитала в запасах.

При декомпозиции затрат по основным компонентам логистических процессов выделяют три основных компонента: физическое продвижение материалов, протекание информационных процессов, а также запасы. Поэтому их можно свести в следующие группы затрат:

  • на физическое продвижение материалов;
  • на запасы;
  • на информационные процессы.

Далее проанализированы основные методы управления логистическими затратами на предприятии. Для управления конкретными логистическими процессами в торговой компании (в том числе транспортировкой, закупкой, запасами) необходимо знать факторы, учитываемые при оптимизации определенных решений. Управление затратами служит средством достижения предприятием высоких экономических результатов и сводится не только к снижению затрат, но и распространяется на все элементы управления. Планирование и калькулирование логистических издержек подчиняется принципу общих затрат, возникающих в связи с материальным и информационным потоками по всей логистической цепи. Анализ затрат позволяет определить эффективность логистической системы. Для этого сравниваются: внутренние и внешние затраты; выполнение логистических операций разными производителями; структуры логистических затрат в собственной микрологистической системе и у конкурентов.

Исходя из проведенного в работе анализа можно сделать выводы, что снижение затрат в торговых компаниях, а следовательно, увеличение прибыли можно получить через различные логистические решения, например, через оптимизацию складского хозяйства: компактно размещенное складское оборудование повышает производительность складских работ. Дополнительную экономию затрат приносит создание централизованных складов.

Также для дистрибьюторских и торговых предприятий целесообразно применять методику DPP (расчет непосредственной (прямой) доходности продукта). DPP является инструментом поддержки управленческих решений в процессе распределения. Еще одними из возможных вариантов управления издержками являются системы «direct-cost» и «standard-cost». Первая из них основывается на расчете себестоимости путем разделения затрат на постоянные (не зависящие от количества произведенной продукции за определенный период) и переменные (прямо зависящие от количества произведенной продукции). По системе «standard-cost», расчет затрат производится на базе нормативов, а управление осуществляется по отклонениям фактических затрат от нормативных.

Кроме того, в результате анализа особо отмечается, что основное внимание должно уделяться сокращению издержек, занимающих наибольшие доли в сумме всех логистических издержек. Как показывает практика, основными составляющими логистических издержек являются транспортно-заготовительные расходы (до 60%) и затраты на содержание запасов (до 35%).

Список использованных источников

  1. Аврова И.А. Управленческий учет. – М.: Бератор-паблишинг, 2015.-308с.
  2. Ардатова, М.М. Логистика в вопросах и ответах: учеб. пособие для вузов. - М.: Проспект, 2015. – 272 с.
  3. Балабанов И.Т. Основы финансового менеджмента. Как управлять капиталом? - М.: Финансы и статистика, 2016 - 300 с.
  4. Вахрушина М.А. Бухгалтерский управленческий учет: учебник для вузов. – М.: ИКФ Омега-Л. – 2018 – 528 с.
  5. Вахрушина М.А. Бухгалтерский управленческий учет: Учебник. – М.: Омега-Л, 2014. -372с.
  6. Вечканов Г.С. Современная экономическая энциклопедия. – СПб.: Изд-во «Лань». – 2017. – 288 с.
  7. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник. – М.: ИВЦ “Маркетинг".2016. - 228с.
  8. Глушков И.Е. Управленческий учет на современном предприятии. – М.: КноРус. – 2014. – 160 с.
  9. Григорьев М.Н., А.П. Долгов, С.А. Уваров.. Логистика: учеб. пособие для студентов вузов. – М.: Гардарики, 2018.-463 с.
  10. Долгов А.П., Козлов В.К., Уваров С.А. Логистический менеджмент фирмы: концепция, методы и модели: Учебное пособие. - СПб.: Питер. 2016.-354с.
  11. Иванов В.В., Хан О.К. Управленческий учет для эффективного менеджмента. – М.: Инфра-М, 2017. -308с.
  12. Ивашкевич В.Б. Бухгалтерский управленческий учет: Учебник для вузов. – М.: Юристъ, 2016. -471с.
  13. Казарина Л.А. Логистические издержки: проблемы учета и оценки // Вестник ТГПУ, № 9 (72),2016.-С. 14-19
  14. Кальницкий А.А. Логистические затраты в системе отчетности предприятий // Контроллинг. 2014.№ 4.-С. 24-38
  15. Керимов В.Э. Современные системы и методы учета и анализа затрат в коммерческих организациях: Учебное пособие. – М.: Эксмо, 2017. -355с.
  16. Лопатников Л.И. Экономико-математический словарь: Словарь современной экономической науки. – М.: Дело, 2016.-614с.
  17. Мясникова Л.А. Управление логистикой: Учебное пособие – Спб.: СПбГУЭФ. 2015.-344с.
  18. Налоговый кодекс Российской Федерации (ч.2) от 05.08.2000 №117-ФЗ (принят ГД ФС РФ 19.07.2000). // Консультант плюс: Версия Проф: Справочно-правовая система.
  19. Неруш, Ю.М. Логистика: учеб. / Ю.М. Неруш. – Изд. 4-е, перераб. и доп. – М.: Проспект, 2016. – 520 с.
  20. Николаева С.А. Управленческий учет. – М.: ИПБ-БИНФА. – 2015. – 86 с.
  21. Плоткин Б.К. Гогин Д.Ю. Основы предпринимательской логистики: Учебное пособие – Спб.: СПбГУЭФ. 2014.-327с.
  22. Сафохина М.А. Современные подходы к определению себестоимости продукции промышленного предприятия // Аудит и финансовый анализ. – 2016. – №2. – С. 22-28.
  23. Сергеев, В.И. Логистика. Интеграция и оптимизация бизнес-процессов в цепях поставок: учеб. / В. И. Сергеев. - М.: Эксмо, 2017. – 976 с.
  24. Сигидов Ю.И., Адаменко А.А., Рыбянцева М.С. Системный подход к классификации методов учета затрат // Управленческий учет, №2, 2014. - с. 27-34.