Преподаватель который помогает студентам и школьникам в учёбе.

Исследование факторов, определяющих рыночную власть

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ

Развитие рыночных отношений обусловило повышение актуальности вопроса о теоретическом объяснении изменений и процессов, которые происходят в экономике страны.

Успех в экономическом развитии государства в целом, в первую очередь, определяется степенью развитости отдельно взятых внутренних рынков и отраслей, их уровней конкурентного и технологического характера. Ключевым фактором, который определяет состояние отраслевого рынка в стране, является такой фактор, как рыночная власть компаний, осуществляющих свою деятельность на разных рынках.

Благодаря рыночной власти фирмы, которые действуют в рамках конкретного отраслевого рынка, оказывают влияние на иных участников, задействованных в рыночных отношениях, и, соответственно, определяют дальнейшее направление в развитии данного рынка. Границами подобного влияния определяется степень рыночной власти фирмы, которой она обладает на этом рынке. Установление большой степени рыночной власти фирмы свидетельствует о ее довольно больших возможностях влияния на рынок и о том, что рынок имеет зависимость от произвола этой фирмы. При появлении такой ситуации остальные участники рыночных отношений могут ощутить ущемление своих интересов и, соответственно, возникает угроза основе рыночных форм взаимоотношений.

При этом важно также отметить, что наличие рыночной власти способствует аккумулированию фирмой ресурсов для осуществления дополнительных вложений в производственный процесс, способствующих инновационному развитию и ускоренному экономическому росту, внедрению прогрессивных форм разработок, и, в результате, приводит в целом к увеличению благосостояния населения.

Проблемами рыночной власти компании экономисты стали заниматься еще с середины 50-х гг. XX в.

При этом особый интерес данная проблема привлекла в последнее два десятилетия. Причиной этому является усиливающаяся роль в мировой экономике транснациональных корпораций и глобальных корпораций. Большое внимание на сегодняшний день уделяется созданию сильного бренда, что позволяет компании извлекать из своей деятельности дополнительную экономическую прибыль.

Всем этим обусловлена необходимость дальнейшего исследования факторов, которые определяют рыночную власть фирмы, ее сущность, формы проявления, оценку величины, а также степень влияния на результативность работы отраслевого рынка.

Целью работы является исследование факторов, которые определяют главенствующую роль фирмы на рынке.

На основании указанной цели исследования необходимо решить следующие задачи:

- определить сущность рыночной власти;

- определить причины и источники возникновения рыночной власти;

- рассмотреть показатели рыночной власти;

- дать краткую характеристику ОАО «Белшина», проанализировать факторы, определяющие ее рыночную власть.

Объект исследования – рыночная власть ОАО «Белшина».

Предметом исследования являются организационно-экономические отношения, возникающие в рыночных отношениях при определении главенствующих позиций на рынке.

Теоретическая основа исследования представлена трудами отечественных ученых и специалистов, изучающих вопросы рыночной власти, факторов ее установления. В процессе исследования применялись методы экспертных оценок, экономико-математического анализа, системного подхода, логического анализа, ретроспективного анализа, моделирования.

Структура работы состоит из введения, двух глав, заключения, списка использованных источников и приложений.

ГЛАВА 1. Теоретические основы установления рыночной власти

1.1. Рыночная власть: источники и причины возникновения

Структура рынка имеет множество граней, что отражается в ее различных показателях. Для определения рыночной структуры (уровня монопольной власти, свободы входа фирмы в отрасль, ее способности влиять на цену) важно определить значение концентрации продавцов на рынке. При высоких барьерах входа в отрасль концентрация продавцов сможет реализоваться в монопольной власти - способности устанавливать цену, обеспечивающую достаточно высокую экономическую прибыль [5, С. 155].

Рынок это:

- место купли-продажи услуг и товаров, заключения торговых сделок;

- экономические отношения, связанные с обменом товаров и услуг, в результате которых формируются спрос, предложение и цена.

Рассмотрение двух крайних типов рыночных структур - совершенной конкуренции и чистой монополии - позволяет подойти к определению рыночной власти.

Рыночная власть означает возможность для фирмы влиять на цену и повышать экономическую прибыль, ограничивая объем производства и продаж. Цена, прибыль и объем - вот объекты рыночной власти [10, С. 1].

Степень монополизации рынка достаточно полно определяет уровень рыночной власти отдельных фирм. На рынках совершенной конкуренции ни одна фирма в отрасли не обладает рыночной властью, так как не может оказать влияние на уровень цены.

Наиболее сильно рыночная власть проявляется в чистой монополии, а характер возникновения чистой монополии выступает источником и причиной рыночной власти [7, С. 96].

Естественно, что высокая экономическая прибыль, получаемая монополистом, привлечет на рынок потенциальных производителей данного товара. Поддержание чистой монополии, следовательно, требует наличия условий, которые предотвращают конкуренцию новых продавцов с монополистом. Барьер для входа в отрасль (Barrier entry) - ограничитель, который предотвращает появление новых дополнительных продавцов на рынке монопольной фирмы. Барьеры для входа на рынок необходимы для того, чтобы поддерживать монополию в долгосрочном плане. Так, если бы был возможен свободный вход на рынок, то экономические прибыли, получаемые монополистом, привлекли бы на рынок новых продавцов, значит возросло бы предложение. Монопольный контроль над ценами исчез бы вовсе, так как рынки, в конечном счете, стали бы конкурентными [11, С. 2].

Основными источниками и причинами рыночной власти вступают следующиебарьеры для входа в отрасль:

1) Эффект масштаба производства. Эффективное и малозатратное производство с использованием современных технологий в некоторых отраслях может быть достигнуто с помощью крупных объемов производства и продаж. Эффект роста масштаба будет проявляться в снижении средних издержек или себестоимости единицы продукции. Поэтому при определенном рыночном спросе достижение низких затрат на единицу продукции и, следовательно, низкой цены единицы продукции зависит от существования нескольких крупных фирм или только одной фирмы. Такая ситуация возможна в таких отраслях промышленности как сталелитейная, алюминиевая, газовая, нефтяная, энергетическая. Войти в такие отрасли может только крупный производитель с большим денежным капиталом [5, С. 156].

Такой капитал достаточно сложно получить новому производителю, а без него невозможно приобрести технологии и оборудование, сопоставимое с действующей крупной фирмой. Поэтому здесь возникают финансовые барьеры, равносильные запретительным.

2) Естественная монополия. В этих отраслях экономия, обусловленная ростом масштаба производства, особенно резко выражена, а конкуренция либо затруднена, либо просто невозможна. Этим отраслям государством предоставляется исключительные привилегии, к ним относятся, например, отрасли общественного пользования - энергоснабжение, водоснабжение, газоснабжение, транспорт и т.п. В обмен на предоставленные исключительные права быть монополией государство оставляет за собой право регулирования монопольной власти в области качества услуг, контроля над ценой [15, С. 4].

3) Административные барьеры: лицензии и патенты. Вступление в отрасль может быть ограниченно государством путем выдачи лицензий, например телевизионные компании, компании производящие крепкие алкогольные напитки и государственная монополия на их продажу. Выдача патентов на изобретение дает право изобретателю исключительное право контролировать продукт или технологию от незаконного захвата конкурирующими фирмами, которые не несли расходов труда и капитала на его разработку. Патенты обеспечивают также изобретателя монопольным положением на время действия патента. Так патентный контроль сыграл серьезную роль в становлении таких крупнейших корпораций как «Ксерокс», «Поларойд», «Дженерал моторс». Монополистическая власть, полученная благодаря патентам, может усиливаться, так как прибыли полученные от использования патента, могут быть использованы монополистом для финансирования последующих научно-технических разработок, результатом которых станет патентование новых изобретений [1, С. 64].

4) Право собственности на важнейшие сырьевые ресурсы. В данном случае институт собственности используется монополией как средство барьера вхождения в отрасль потенциальных конкурентов. Так благодаря контролю над основными источниками бокситов, «Алюминимум компани оф Америка», удерживала монопольное положение в алюминиевой отрасли, «Российский сахарный синдикат» контролировал свеклосахарные хозяйства, «Де Бирс компани оф Эфрика» являясь собственником большинства мировых алмазных рудников, удерживает монопольное положение в этой отрасли.

Наряду с рассмотренными основными барьерами, препятствующими вхождению в отрасль потенциального конкурента, и служащими источниками и причинами рыночной власти, возможны и другие: таможенные ограничения и прямые запреты на импорт, сложности получения кредитов и, наконец, недобросовестная конкуренция [13, С. 1].

Однако чистая монополия встречается достаточно редко. Как правило, либо монопольная власть делится между несколькими крупными фирмами (олигополия), либо на рынке действует множество небольших фирм, каждая из которых производит отличающуюся от других продукцию (монополистическая конкуренция).

В этих случаях рыночная власть зависит от следующих факторов:

1. Эластичность рыночного спроса.

Спрос на продукцию отдельной фирмы не может быть менее эластичным, чем рыночный спрос. Чем большее количество фирм представлено на рынке, тем более эластичен будет спрос на продукцию каждой из них. Наличие конкурентов не позволяет отдельной фирме значительно поднимать цену без опасения потерять часть своего рынка сбыта.

2. Количество фирм на рынке.

Однако только этот показатель не дает представления о том, насколько рынок монополизирован. Конкурентность рынка в целом оценивается посредством специальных коэффициентов и индексов, характеризующих степенью монополизации рынка [5, С. 158].

3. Поведение фирм на рынке.

Если фирмы будут придерживаться стратегии жесткой конкуренции, снижать цены для захвата большей доли рынка и вытеснения конкурентов, то в итоге цены могут снизиться почти до конкурентного уровня и установится равенство цены и предельных издержек. Монопольная власть и соответственно доходы фирм уменьшается. Однако, получение высоких доходов очень притягательно для любой фирмы, поэтому вместо агрессивной конкуренции фирмы предпочтут явный или тайный сговор, раздел рынка, т.е. недобросовестную конкуренцию [13, С. 1].

1.2 Показатели рыночной власти

Подход к определению показателей рыночной власти основан на сравнении реальных рынков с рынком совершенной конкуренции. Насколько рынок приближается к идеалу свободной конкуренции, можно судить по поведению фирм в отношении цены и затрат: чем больше назначаемая фирмой цена отклоняется от предельных затрат, тем большей рыночной властью обладает фирма и тем в большей степени рынок становится несовершенным.

Большинство показателей рыночной власти явно или неявно оценивает либо величину экономической прибыли, либо разницу между ценой и предельными затратами [11, С. 2].

Экономическая прибыль - разница между общим доходом и издержками, которые включают вмененные (дополнительные к бухгалтерским, неучтенные в бухгалтерских) издержки производителя, упущенные им возможности. Чистая экономическая прибыль рассчитывается как разница между расчетной бухгалтерской и нормальной прибылью.

Бухгалтерская прибыль - общая валовая прибыль предприятия за счет всех источников за вычетом платы за ресурсы и процентов за краткосрочные кредиты. Бухгалтерскую прибыль находят путем определения разницы между общим доходом и денежными издержками, рассчитанная по бухгалтерским документам без учета документально не зафиксированных издержек самого предприятия [5, С. 175].

Нормальная прибыль - уровень прибыли, необходимый и достаточный для того, чтобы ресурсы, задействованные в производстве конкретного продукта, не были упущены на другие цели. Превышение объемов нормальной прибыли привлекает в отрасль дополнительные ресурсы и создает условия для доступа в отрасль новых компаний. При уровне прибыли ниже нормального часть ресурсов выводится из отрасли в расчете на более благоприятные возможности производства других товаров.

Нормальная прибыль - важный компонент условий совершенной конкуренции, при которых в долгосрочном периоде возможно получать только нормальную прибыль. рыночный власть прибыль [3, С. 96].

Предельные затраты - дополнительные издержки производства, необходимые для производства дополнительной единицы продукции.

Существует множество показателей, которые характеризуют рыночную власть. Это объясняется тем, что рыночная власть, с одной стороны, имеет множество форм проявления, а с другой стороны, имеет разные источники возникновения. На отдельных рынках в отдельные периоды возможны варианты, когда отдельный показатель будет достаточно адекватно отражать рыночную власть, а остальные показатели при этом будут играть вспомогательную роль. Однако на другом рынке или же на данном, но в другое время, на первое место может выйти другой показатель. Но чаще всего на рынке невозможно выделить такой главный показатель, и необходимо использовать несколько или систему показателей.

В любом случае, будь то отдельный показатель или группа показателей, они не могут дать однозначного ответа на вопрос о наличии рыночной власти у фирмы и о степени этой власти. В любом случае, за исключением самых очевидных, окончательный вывод зависит от уровня квалификации эксперта. Разные эксперты, имея одни и те же количественные показатели, могут обосновать и сделать разные выводы относительно наличия и степени рыночной власти. Кроме того, разные специалисты, быстрее всего, будут использовать различный набор показателей и по-разному рассчитывать их значения. В этом случае совпадение выводов различных экспертов еще менее вероятно [8, С. 71].

Таким образом, рыночная власть означает возможность для фирмы влиять на цену и повышать экономическую прибыль, ограничивая объем производства и продаж. Цена, прибыль и объем - вот объекты рыночной власти.

Наиболее сильно рыночная власть проявляется в чистой монополии, а характер возникновения чистой монополии выступает источником и причиной рыночной власти.

К числу факторов, определяющих рыночную власть фирмы, относится изменение масштабов производства (концентрация производства), а также процесс слияний и поглощений (централизация капитала).

ГЛАВА 2. Анализ факторов рыночной власти ОАО «Белшина»

2.1 Краткая характеристика ОАО «Белшина»

Открытое акционерное общество «Белшина» - одно из крупнейших предприятий европейского рынка. Компания включает в себя несколько заводов: завод массовых шин, завод крупногабаритных шин, механический завод, завод сверхкрупногабаритных шин.

Кроме того существуют другие отделы, которые необходимы для организации столь крупного предприятия, а также сбыта продукции и объектов социальной сферы.

В компании работает только самый высококвалифицированный персонал, а заводы оснащены новейшим оборудованием высочайшего технического уровня. Кроме того качество выпускаемой продукции обеспечивается внедрением передовых достижений науки и техники, хорошей организацией и культурой производства.

Многочисленный ассортимент продукции «Белшина» постоянно расширяется, при этом учитываются требования потребителей и достижения промышленности. Также повышается и качество продукции. Стоит сказать, что ОАО «Белшина» стала первой компанией, освоившей серийный выпуск грузовых цельнометаллокордных шин среди всех стран СНГ.

Строительство предприятия было начато в 1965 году. Первая белорусская автопокрышка изготовлена 31 декабря 1971 года на экспериментальном участке.

ОАО «Белшина» производит шины с 1972 года и является основным градообразующим предприятием в г. Бобруйске. Занимаемая площадь составляет 173,6 гектара, из них застроенных площадей 104 гектара.

26 сентября 2002 года решением Могилевского облисполкома №18-13 в Едином государственном регистре юридических лиц и индивидуальных предпринимателей за № 700016217 зарегистрировано открытое акционерное общество «Белшина» (ОАО «Белшина»), созданное на основании приказа Министерства экономики Республики Беларусь от 10 сентября 2002 года № 128 путем преобразования Республиканского унитарного предприятия «Белорусский шинный комбинат «Белшина» во исполнение постановления Совета Министров РБ от 21 февраля 2002 г. № 239 «О разгосударствлении и приватизации» в 2002 году некоторых республиканских унитарных предприятий, входящих в состав белорусского государственного концерна по нефти и химии», в соответствии с Законом Республики Беларусь «О разгосударствлении и приватизации государственной собственности в Республике Беларусь» и решением коллегии Министерства экономики от 6 сентября 2002 года (протокол № 25).

Открытое акционерное общество «Белшина» является коммерческой организацией по производству и реализации продукции, самостоятельное юридическое лицо с обособленными счетами в банках Республики Беларусь.

С 30.12.2011 года ОАО «Белшина» является резидентом СЭЗ «Могилев», согласно заключенному договору об условиях деятельности в свободной экономической зоне «Могилев» от 30.12.2011 г. №72 между Обществом и администрацией СЭЗ.

ОАО «Белшина» входит в состав концерна «Белнефтехим» Республики Беларусь и является крупнейшим производителем шин для большегрузных и легковых автомобилей, строительно-дорожных, подъемно-транспортных, сельскохозяйственных машин и тракторов отечественного и зарубежного производств.

В состав предприятия входят три шинных завода:

- крупногабаритных шин,

- сверхкрупногабаритных шин,

- массовых шин,

- а также механический завод.

Кроме основного производства на балансе предприятия находятся: санаторий «Шинник» на 200 мест, 11 общежитий, 2 стоматологических кабинета, 6 здравпунктов.

Также в состав ОАО «Белшина», как юридического лица, входит филиал «Белшина-агро» ОАО «Белшина».

Юридический адрес – Республика Беларусь, 213824 Могилевская обл., г. Бобруйск, Минское шоссе.

Организационно–правовая форма акционерного общества определяется как частная, с уставным фондом по состоянию на 01.04.2015 года 2 598 890 000 000 руб., разделен на 129 944 500 простых (обыкновенных) акций номинальной стоимостью 20 000 рублей каждая.

Доля государства в уставном фонде Общества – 100%. Единственным акционером является Государственный комитет по имуществу Республики Беларусь. Депозитарная деятельность осуществляется ОАО «Сберегательный банк «Беларусбанк».

Структура управления Общества представляет собой совокупность взаимосвязанных звеньев управления, обеспечивающих функционирование организации как производственной системы.

Для ОАО «Белшина» характерна высокая централизация функций управления, позволяющая эффективно осуществлять единую политику в инвестиционной, технической, экономической, кадровой и других областях.

Общее собрание акционеров является высшим органом управления. В период между собраниями акционеров общее руководство деятельностью Общества осуществляет Наблюдательный совет.

Председатель наблюдательного совета – Приходько О. И. – заместитель генерального директора по идеологической работе, управлению персоналом и социальным вопросам.

Члены наблюдательного совета:

Ляшенко И.В. – председатель концерна «Белнефтехим»;

Гурина С.Г. – заместитель начальника главного управления экономики и финансов концерна «Белнефтехим»;

Гаврюшин О.В. – начальник производственно-технологического управления концерна «Белнефтехим»;

Белякова Т.Н. – заместитель генерального директора ОАО «Белшина» по экономике и финансам.

Руководство текущей деятельностью организации в 1 квартале 2015 года осуществлялось генеральным директором Яковлевым Алексеем Владимировичем (единоличный исполнительный орган, который подотчетен по всем вопросам своей деятельности Наблюдательному совету и собранию акционеров).

В своей деятельности Общество ориентировано на массовый выпуск качественной шинной продукции, отвечающей требованиям безопасности, комфорта и экономичности, соответствующей международным стандартам.

В настоящее время на производственных площадях освоен серийный выпуск около 300 типоразмеров, моделей и нормослойностей шин, ассортимент продукции постоянно пополняется новыми, перспективными моделями.

Создание систем управления является стратегическим решением высшего руководства Общества, направленным на повышение конкурентоспособности выпускаемой продукции, постоянное улучшение деятельности, сохранение окружающей среды и здоровья людей. Общество с ограниченной ответственностью «Белшина» это не одно предприятие, это целый комплекс многочисленных промышленных заводов.

В настоящее время на балансе ОАО «Белшина» находится 380 зданий, 64 сооружения, 2076 единиц машин и оборудования, в том числе по предназначению (месту в технологическом процессе):

- для производства автокамер 324 ед.;

- для вулканизации шин 675 ед.;

- для изготовления кордов 166 ед.;

- для изготовления резиновых смесей 267 ед.;

- для изготовления сырых покрышек 644 ед.

Для анализа предприятием представлены данные финансовой отчетности за 2013-2015 гг.

Таблица 1.

Основные финансово-экономические показатели ОАО «Белшина» за 2013-2015 годы.

Показатель	2013 год	2014 год	2015 год	Темп прироста, %
Показатель	2013 год	2014 год	2015 год	2014/ 2013	2015/ 2013
Стоимость чистых активов, млн. руб.	3 811 786	4959 560	4 354 075	30,1	14,2
Выручка от реализации продукции, работ, услуг, млн. руб.	9 428 925	8 784 646	7 030 721	-6,8	-25,4
Прибыль до налогообложения всего, млн. руб.	1 161 224	922 751	30 577	-20,5	-97,4
Прибыль от реализации продукции, работ, услуг, млн. руб.	1 625 879	1 466 576	279 585	-9,8	-82,8
Прибыль чистая, млн. руб.	909 446	905 748	3215	-0,4	-99,6
Рентабельность реализованной продукции, работ, услуг, %	22,6	21,6	4,5	-4,4	-80,1
Дебиторская задолженность, млн. руб.	864 936	1 903 454	2 186 489	120,1	152,8
Кредиторская задолженность, млн. руб.	772 607	430 554	795 522	-44,3	3,0
Средняя заработная плата, тыс. руб.	5 909,1	6 717,1	6 867,2	13,7	16,2

Источник – данные финансовой отчетности ОАО «Белшина» за 2013-2015 гг.

Данные таблицы 1 показывают, что основные финансово-экономические показатели ОАО «Белшина» в 2015 году, по сравнению с 2013 годом – в основном, ухудшились. Стоимость чистых активов увеличилась в 2015 году, по сравнению с 2013 годом на 14,2%, в то время, как в 2014 году на 30,1%. Если в 2014 году, по сравнению с 2013 годом выручка от реализации продукции, работ и услуг снизилась на 6,8%, то в 2015 году на 25,4%.

Сумма прибыли до налогообложения в 2014 году снизилась по отношению к 2013 году на 20,5%, а в 2015 году на 97,4%, по сравнению с 2013 годом. Если в 2014 году, по сравнению с 2013 годом прибыль от реализации продукции, работ и услуг снизилась на 9,8%, то в 2015 году на 82,8%. Если в 2014 году, по сравнению с 2013 годом чистая прибыль снизилась на 0,4%, то в 2015 году на 99,6%.

Рентабельность реализованной продукции снизилась на 80,1 в 2015 году, по сравнению с 2013 годом и составила 4,5%. Что касается расчетов, то в 2015 году дебиторская задолженность увеличилась на 152,8%, а кредиторская только на 3,0% по сравнению с 2013 годом. Также увеличилась средняя заработная плата на 16,2%.

Таблица 2.

Информация о выпускаемой продукции, производимых работах, оказываемых услугах ОАО «Белшина за 2013-2015 годы.

Продукция, работы, услуги (по видам)	Объем выпуска, тыс. шт.			Темп прироста, %
Продукция, работы, услуги (по видам)	2013 год	2014 год	2015 год	2014/ 2013	2015/ 2013
Производство шин в разрезе товаров-представителей - всего, в т.ч.:	5 728,534	5 564,769	5 010,173	-2,9	-12,5
- шины резиновые пневматические новые для легковых автомобилей	3 466,013	3 345,757	3 406,129	-3,5	-1,7
- шины резиновые пневматические новые для автобусов или грузовых автомобилей – всего, из них:	1 533,126	1 459,004	1 045,965	-4,8	-31,8
с индексом нагрузки не более 121Н	593,220	577,333	331,659	-2,7	-44,1
с индексом нагрузки более 121Н	939,906	881,671	714,306	-6,2	-24,0
- шины резиновые пневматические новые прочие (для машин сельского и лесного хозяйства, прочих производственных машин)	729,395	760,008	558,079	4,2	-23,5
биодизельное топливо (тн)	-	-	76 824	-	-

Источник – данные финансовой отчетности ОАО «Белшина».

Как видно из таблицы 2, за анализируемый период в ОАО «Белшина» показатели выпуска продукции несколько ухудшились. По основному виду деятельности «производству шин» в 2014 году по сравнению с 2013 годом объем производства снизился на 2,9%, а в 2015 году по сравнению с 2013 годом данный показатель снизился уже на 12,5%. Наибольшее снижение в 2015 году, по сравнению с 2013 годом, произошло по производству шин резиновых пневматических новых для автобусов или грузовых автомобилей с индексом нагрузки не более 121Н на 44,1%.

Наименьшее снижение в 2015 году, по сравнению с 2013 годом, произошло по производству шин резиновых пневматических новых для легковых автомобилей на 1,7%.

В настоящее время открытое акционерное общество «Белшина» представляет собой высокотехнологичное производство шин для Республики Беларусь, Российской Федерации, Европы и стран ближнего зарубежья.

В ОАО «Белшина» корпоративная культура прошла долгий путь формирования и становления. Так как на ее непосредственное формирование оказывали влияние различные процессы, происходящие в обществе и в целом в стране.

Образование и распад союза советских социалистических республик сыграли свою роль в формировании корпоративной культуры предприятия.

Таблица 3.

Качественно-количественный состав работников ОАО «Белшина» в 2015 году.

Работники	Возраст:							Всего
Работники	20-25	25-35	35-40	40-45	45-50	50-55	55+	Всего
Численность, в т.ч.	1130	2726	2096	1182	1554	1613	1208	11509
- численность работников с высшим образованием	125	772	355	196	250	352	196	2246
- со средним специальным образованием	382	675	478	256	498	497	391	3177
- с профессионально-техническим образованием	451	1012	666	311	301	343	298	3382
- со средним образованием	171	266	593	412	501	397	308	2648
- с базовым образованием	1	1	4	7	4	24	15	56

Источник – данные ОАО «Белшина».

Исходя из данных, отраженных в таблице 3., на ОАО «Белшина» преобладает количество работников в возрасте 25-35 лет, с профессионально – техническим образованием, что обусловлено спецификой производства и выполняемой работой, нагрузкой, которая выполняется соответствующими работниками.

Организационная структура предприятия является очень объемной, однако ее можно представить в структурных элементах, оказывающих наибольшее значение на корпоративную культуру (приложение А).

Из представленной в приложении А схемы видно, что согласно штатному расписанию и желанию учредителей - акционеров ОАО «Белшина» возглавляет и осуществляет непосредственное руководство генеральный директор.

Для реализации своих полномочий генеральный директор выполняет следующие функции: планирует общую политику и стратегию деятельности предприятия, определяет наиболее важные цели ОАО «Белшина» в области безопасности качества готовой продукции предприятия, определяет необходимые условия для повышения на рынке товаров и услуг конкурентоспособности готовой продукции, разработка политики своевременного информационного обеспечения на предприятии, которая учитывается при реализации поставленных целей и задач осуществления хозяйственной деятельности, анализирует деятельность в области безопасности и качества продукции работу среднего руководящего состава в целях улучшения результатов их деятельности.

Генеральный директор руководит непосредственно работой следующих работников: главного бухгалтера, технического директора, коммерческого директора, директора по производству, директора по финансам и экономике.

За правильность производимых расчетов на организации отвечает непосредственно главный бухгалтер. Кроме этого, основываясь на предоставленной компетенции, главный бухгалтер ОАО «Белшина» несет ответственность за правильность т контроль ведения первичной документации, своевременного составления отчетности, своевременном оприходование материалов и средств, которые поступают на склады предприятия для дальнейшего использования в технологии производства, осуществлению работы по ведению кредиторской и дебиторской задолженности общества.

Должность директора по производству, который находится в непосредственном подчинении у генерального директора, была введена в организационную структуру предприятия для получения возможности функционального выделения обязанности по контролю для производства качественной продукции над оптимальным движением комплектующих деталей и производственного материала, сырья.

Также директор по производству на ОАО «Белшина» управляет действующими производственными процессами. В арсенале подотчетных директору по производству служб находятся такие отделы, как производственный и диспетчерский отдел. Данные отделы являются определяющими ключевые параметры технологического производственного процесса по каждому заводу, который является неотъемлемой частью ОАО «Белшина». Они осуществляют и прослеживают взаимосвязь существующих потребностей потребителей на рынке товаров и услуг с существующими возможностями по выпуску продукции на производстве.

Развитием системы менеджмента на открытом акционерном обществе «Белшина» является технический директор, который является непосредственным руководителем, определяющим направление деятельности в данной области.

Технический директор несет ответственность за процессы по разработке и планированию, функционированию и развитию необходимых требований к технической документации, техническому процессу по качеству продукции, производимой на ОАО «Белшина», а также по общепринятым требованиям упорядочению системы менеджмента средств труда и рабочего пространства в пределах ОАО «Белшина».

Функциональные обязанности коммерческого директора ОАО «Белшина» являются достаточно большими, объемными. Он выполняет функции по проведению постоянного мониторинга по степени удовлетворения потребностей клиентов в товаре, продукции, которая выпускается на базе Бобруйского шинного комбината.

Поставки сырья и материалов основываются в политике коммерческого директора общества на минимальной степени риска срыва поставок, что необходимо для непрерывного процесса производства и обеспечения производственных цехов необходимым количеством сырья. Соответственно с этим связывается и надежность ОАО «Белшина» для своих партнеров, так как если не будет срывов в поставках сырья и материалов, не будет срывов в поставках готовой продукции. Срывы в поставках готовой продукции заказчику могут вызвать неблагоприятные последствия для предприятия со стороны заказчика, так как могут быть применены штрафные санкции.

Коммерческий директор открытого акционерного общества «Белшина» руководит работой службы материально-технического снабжения, службы по сбыту и реализации готовой продукции, а также логистический (транспортный и диспетчерский) отделы, совместно со складским отделом.

Устойчивость финансового положения предприятия обеспечивает высокая конкурентоспособность предприятия. Для поддержания и улучшения финансовой устойчивости предприятия, а также повышение прибыльности при осуществлении хозяйственной деятельности открытого акционерного общества «Белшина» является реализация политики по понижению суммы себестоимости, однако сохранения прежнего высокого уровня качества готовой продукции – шин.

Реализация вышеизложенной политики ОАО «Белшина» является в настоящее время основной целью для дальнейшего развития предприятия. Ее реализация должна непосредственно обеспечить рынок требуемым количеством шин соответствующего качества, а также прибыль предприятия по предварительным расчетам должна увеличить примерно в 1,5 раза. Увеличение финансовой устойчивости предприятия, несомненно, приводит к улучшению психологического микроклимата в трудовом коллективе, соответственно, члены данного коллектива еще больше сплачиваются между собой, увеличивается заработная плата работников.

2.2 Анализ рыночной власти ОАО «Белшина»

Современный рынок шинной продукции характеризуется следующими особенностями:

-сравнительно устойчивый спрос,

- география покупателей разнообразна,

-покупатели шин – в большем числе профессионалы,

- традиционный консерватизм покупателей,

-спрос носит сезонный характер.

Основным целевым экспортным рынком ОАО «Белшина», как и для большинства экспортно-ориентированных предприятий РБ, является рынок СНГ.

Для увеличения эффективности производственной и хозяйственной деятельности на открытом акционерном обществе «Белшина» разработаны в области обеспечения конкурентоспособности продукции на рынке и области качества продукции основные направления, а именно:

- постоянное развитие и совершенствование результатов в области системы менеджмента организации;

- своевременное практически моментальное реагирование на различные изменение, происходящие в потребительских требованиях и предпочтениях;

- проведение постоянной обучающей деятельности для персонала,, в которую входит обучение, переобучение, аттестация, повышение квалификации с целью улучшения трудового потенциала предприятия, а также повышения качества продукции, изготавливаемой на предприятии и т.д.

Система менеджмента качества ОАО «Белшина» сертифицирована на соответствие требованиям СТБ ISO 9001-2009 в Национальной системе подтверждения соответствия (сертификат №BY/112 05.01.002 0195 сроком действия до 14.12.2015 г.) и на соответствие требованиям DIN EN ISO 9001:2008 в Немецкой системе аккредитации DAkkS (сертификат № QMS-00013 сроком действия до 13.12.2015 г.).

Система менеджмента качества ОАО «Белшина» сертифицирована на соответствие требованиям технической спецификации ISO/TS 16949:2009 при проектировании, разработке и производстве шин для легковых автомобилей. Сертификат соответствия выдан органом по сертификации “United Registrar of Systems Ltd.”, Великобритания (№ 51709/А/0001/SM/En сроком действия до 07.08.2015 г.).

Подтверждено соответствие сертифицированных систем:

управления окружающей средой ОАО «Белшина» требованиям СТБ ИСО 14001-2005 в Национальной системе подтверждения соответствия (сертификат №BY/112 06.01. 074 00149 сроком действия до 20.11.2017 г.);
управления охраной труда ОАО «Белшина» требованиям международного стандарта OHSAS 18001:2007 (сертификат №UA226767 сроком действия до 19.12.2017 г.).

Акционерное общество по состоянию на 01.04.2015 года является обладателем 98 патентов Республики Беларусь на объекты права промышленной собственности:

на изобретения - 16 патентов, из них 12 действующие;
на полезные модели - 9 патентов, из них 1 действующие;
на промышленные образцы - 73 патентов, из них 68 действующие.

ОАО «Белшина» обладает 3 патентами Украины на промышленные образцы.

Получено решение о регистрации товарного знака ОАО «Белшина» по национальной процедуре в ОАЭ. На экспертизе в национальных патентных ведомствах Аргентины, Доминиканы, Гайаны, Мьянмы и Пакистана находятся заявки на регистрацию товарного знака «изображение зубра + BELSHINA».

Филатов: А у них сейчас другого пути нет, они уже по этому пути пошли. Мартынов: То есть ответ — «да»? Этот путь? Филатов: Практически, я думаю, что им нужно будет поток этот сильно ограничить, тех, кто прибыл, через сито отсеять и большую часть отправить или назад, или в какие-то специальные лагеря на границы Турции и Сирии. Никуда им от этого не деться. Почему? Потому что для европейцев не самая большая проблема то, что сейчас происходит в Париже или Брюсселе. Нет, их намного больше волнует то, что происходит в Берлине, в Кельне, в Дюссельдорфе, в Вене. То, что раньше для них, например, в той же Вене изнасилование девушки — да это был вообще форс-мажор на весь город. А сейчас там отобрали сумку, изнасиловали кого-то, ограбили дом — это у них ежедневная хроника. Люди там начинают вооружаться баллончиками со спецсредствами. То, что у нас было в 90-х годах... Мартынов: То есть «Исламское государство» европейцев завербовать не сможет, необходимых для реализации теракта? То есть если мигрантов мы видели... Филатов: Вы меня спросили про мигрантов. Я сказал, что они сейчас стоят перед четким выбором, им надо с мигрантами этот вопрос решать. И не из-за того, что произошло в Париже или в Брюсселе, это повод только. На самом деле, жители не привыкли жить в таком стрессе, просто не привыкли. Если 15 лет назад приезжали за границу, я, например, в той же Германии мог за неделю не встретить ни одного полицейского. Сейчас, начиная от аэропорта, по дорогам стоят, как у нас в лихие 90-е стоят, иногда отсеивают поток машин. Желнов: Алексей Алексеевич, я хотел, что называется, русский человек слишком широк, хочется сузить. И я хотел сузить тему, спросить у вас про московское метро — самое уязвимое для пассажиров, с точки зрения террористических угроз, место. Кто из спецслужб, какие подразделения, я не говорю сейчас о патрулях и полицейских, кто со стороны спецслужб, какое подразделение занимается метро, агентурной и оперативной работой там? Филатов: Полиция, есть специальная полиция на транспорте. Мартынов: Ее достаточно? Филатов: Я не знаю, какое там управление, в каком масштабе. Роменский: А зачем тогда нужны эти люди, которые стоят при входе рядом с эскалаторами и просят твою сумку положить в какой-то свой компьютер для того, чтобы они ее, не заглядывая внутрь, просмотрели. Если этот человек, уж он-то, наверняка не сможет остановить террориста, если полицейские здесь спасовали перед женщиной с головой ребенка. Желнов: Да, спецслужбы занимаются метро отдельно? Филатов: В этой ситуации я, на самом деле, именно этот момент обсуждал со специалистами по безопасности и в области людей частной безопасности. Я говорю почему? В принципе, один из принципов безопасности — беспрерывность. То есть если идут люди, надо всех проверять. В метро это сделать, вы понимаете, невозможно. Но когда существует практика, что полицейский обученный, не обученный, плохо, что не обученный, лучше бы, как в Тель-Авиве, люди с психологическим образованием там работали. Или, например, были умные камеры, которые определяли по мимике человека, напряжен он, зажат, готов, не готов, например, к чему-то, по крайней мере, так декларируют израильские спецслужбы. Пусть стоит полицейский, но у него есть такая возможность кого-то из толпы выдернуть. То есть потенциальный террорист, идя на станцию метро, хорошо понимает, что у него есть вероятность, он ее вряд ли посчитает по теории вероятности, но у него есть такая вероятность, что его могут выдернуть и сумку у него проверят, и его схватят. Не каждый террорист готов покончить жизнь прям в первую же секунду, когда его задержат. Кто-то хочет сумку оставить, выйти и привести телефонным звонком эту бомбу в работу. И когда есть такая возможность, что человека могут выдернуть и досмотреть, кто-то может отказаться от своих злонамеренных планов. Желнов: А именно спецслужбы занимаются отдельно метро, в данном случае в Москве? Филатов: А как? Вы понимаете, в метро же нет там постоянно какой-то кучи людей одной и той же. Агентура работает в диаспорах, агентура работает в различных банд формированиях, потому что очень часто эту работу, так ее можно назвать, по производству какого-то взрыва могут доверить каким-то криминальным структурам. И, в принципе, это все околокриминальная вещь. Я всегда говорю, вы понимаете, почему-то наше общество и люди, которые не спецы, они делят весь мир на террористов и не террористов. Это неправда. Есть постоянный конфликт интересов. Когда, например, на поле боя встречаются две армии каких-то крутых, они применяют артиллерию, минометы, танки. Чепель: Алексей Алексеевич, мы закончили первую часть нашей беседы на разговоре о метро, мы говорим о транспортной инфраструктуре, как обеспечить безопасность. Давайте перейдем к аэропортам. «Домодедово», этот теракт, который произошел 5 лет назад, под арестом сейчас несколько топ-менеджеров, и недавняя история с задержанием Каменщика, владельца. Как вы считаете, топ-менеджмент должен нести ответственность за подобные вещи, которые происходят в аэропорту? Желнов: Исходя из тогдашних законов, естественно, 5-летней давности? Филатов: Вы знаете, я, в общем-то, не считаю, что за эти 5 лет кроме какой-то нормативной базы что-то изменилось, и всех бизнесменов обязали иметь паспорт антитеррористической безопасности. Но я могу сказать, что из 10 бизнесменов, 9, имея его, не представляют, не понимают вообще, что они имеют. Я принципиально против того, чтобы непрофессионалы в борьбе с терроризмом отвечали именно за антитеррористическую безопасность. Как известно, это моя личная точка зрения, вообще все, что я говорю, это только моя личная точка зрения. Вообще государство содержится на налоги граждан, и у государства первая главная задача — это безопасность своих граждан. Я считаю, что когда возлагают ответственность на хозяина или директора ресторана, кафе или торгового центра, или киноконцертного зала, ответственность за борьбу с терроризмом, и его пытаются наказать за то, что на его территории произошел теракт — это, наверное, мягко выражаясь, неправильно. Чепель: Но при этом у нас антитеррором занимаются спецслужбы, подразделений и спецслужб, которые бы работали конкретно с объектами инфраструктуры, как вы говорите, с метро или с аэропортом, их нет, получается, да? Тогда кто должен отвечать за безопасность антитеррористическую? Филатов: У нас очень много структур, которые работают и борются с терроризмом. Это не только ФСБ, но это и полиция. Там есть специальные подразделения, которые с этим борются. И я думаю, что при каких-то глобальных актах, терактах — Буденновск или Беслан — подключается Министерство обороны. И многие спецназы работают там по обезвреживанию, освобождению заложников в помещениях или на объектах каких-то, транспорта. То есть, в принципе, все силовики практически имеют какое-то отношение. Но еще раз вам повторяю, что нельзя эффективно точечно заниматься безопасностью на территории Домодедовского аэропорта — это неэффективно.

Получены сертификаты о регистрации товарного знака Общества в Парагвае – 3 и Венесуэле – 4 и решение о регистрации 6 товарных знаков в Бразилии.

В начале 2014 года получены решения о выдаче 2 патентов Республики Беларусь и промышленный образец.

На ОАО «Белшина» продолжают действовать лицензионные договоры:

№1474-23-05/57 на передачу права использования Евразийского патента № 000592;
№1475-23-05/58 на передачу права использования товарного знака Республики Беларусь №16260 для маркировки бандажей для лестничных маршей.

ОАО «Белшина» владеет 6 свидетельствами на товарные знаки РБ, обладает 37 сертификатами международной регистрации товарных знаков. Товарный знак зарегистрирован в 91 стране мира.

В 1 квартале 2015 года предприятие осуществляло экспортно-импортные операции с 55 странами мира. Товары поставлялись на рынки 45 стран, импортировалась продукция, произведенная в 22 странах.

Основной целью деятельности Общества является сохранение своих позиций на рынке путем выпуска высококачественной продукции, не уступающей зарубежным аналогам, проведение технического перевооружения с внедрением эффективного технологического оборудования, получения прибыли для дальнейшего развития производства, удовлетворения социальных и экономических интересов членов трудового коллектива и собственника.

В соответствии с концепцией развития отраслевой товаропроводящей сети концерна «Белнефтехим» «Белшина» продолжает развитие сети торговых организаций как в Республике Беларусь, так и за ее пределами.

В 1 квартале 2015 года на территории Белоруссии действовали 16 региональных складов продукции, 7 торговых павильонов и фирменный магазин на территории Общества. Продукция ОАО «Белшина» так же реализуется через собственную товаропроводящую сеть, открытую на территории Российской Федерации, Казахстана, Украины, Литвы, Сингапура, Южно-Африканской Республики и Бразилии.

Это позволяет предприятию наиболее полно представить на отечественном и зарубежном рынках ассортимент производимой продукции, исключить посреднические структуры, повысить эффективность продаж.

Производственные мощности предприятия приведены в таблице 4.

Таблица 4

Динамика загрузки производственных мощностей ОАО «Белшина»

Год	Производственная мощность, тыс. шт.	Объем производства, тыс. шт.	Загрузка производственных мощностей (%)
2013	3306,4	2281,4	69%
2014	3893,8	2764,6	71%
2015	3893,8	3197,9	82,1%

Графически соотношение загрузки мощностей предприятия и объема производства представлено на рисунке 1.

1000

2000

3000

4000

5000

2013

2014

2015

тыс. шт.

Мощность

Производство

Рисунок 1- Использование производственных мощностей в 2009-2011 году

Из таблицы видно, что с 2013 по 2015год произошло увеличение загрузки производственных мощностей с 69% до 82,1%.

Производственные мощности предприятия позволяют полностью обеспечить потребность в шинах таких крупных предприятий республики, как БелАЗ, МТЗ, МАЗ, Гомельмаш, МоАЗ, Могилевтрансмаш, а также производить поставку шин в дальнее зарубежье и страны СНГ.

В производстве шин используется около 240 наименований сырья и материалов. Из всех компонентов сырья, необходимых для производства продукции, в республике Беларусь закупается только 27 видов. Ежемесячная потребность сырья в среднем составляет 7,8 млн. долл. США, в т.ч. поставки из:

- Республики Беларусь – 1,9 млн. долл. США (24%);

- Стран СНГ – 4,4 млн. долл. США (56%);

- Дальнего зарубежья – 1,5 млн. долл. США (20%).

В общей сумме импортных закупок 28,7% сырья закупается в дальнем зарубежье, остальное в России.

Источниками поставки сырья для обеспечения бесперебойного технологического процесса являются крупные нефтехимические комплексы Российской Федерации («Нижнекамскресурс» – синтетический каучук, белая сажа; «Омсктехуглерод» - техуглерод; «Воронежские полимеры» - синтетический каучук), предприятия Министерства промышленности Республики Беларусь ( РУПП «БМЗ» - металлокорда; ОАО «Химволокно» г. Гродно - капроновые корда; «Химволокно» г.Светлогорск – вискозные корда; «Завод горного воска» г. Борисов – воск; Новополоцкий нефтеперерабатывающий завод – масло ПМ6, дизельное топливо, нефтебитум ), Вьетнам и Малайзия ( натуральный каучук). Продукция предприятия реализуется на территории Республики Беларусь и за рубежом – более чем в 32 странах мира.

Экспорт продукции ОАО «Белшина» превышает 50% в общем объеме продаж. Основным внешнеторговым партнером является Россия, доля которой в общем объеме экспортируемой продукции составляет свыше 62%.

Ассортимент продукции постоянно обновляется в соответствии с требованиями рынка. На предприятии разработана и внедрена система качества, на которую получены сертификаты соответствия в национальной системе сертификации РБ согласно требованиям СТБ ИСО 9001-96 и в Немецкой системе аккредитации TGA в соответствии с требованиями ИСО 9001-94 за № QMS 00013.

Предприятия – конкуренты ОАО «Белшина» представлены в таблице 5.

Таблица 5

Предприятия-конкуренты ОАО «Белшина

Наименование предприятия	Типоразмеры шин
Наименование предприятия	12,00R20	12,00R20 нс.16	11,00R20	10,00R20	9,00R20	8,25R20
ОАО «Белшина»	Бел-110 ИД-304М, У-4;	БИ-368	И-111А, Бел-115 И-111АМ Би-347-1	И-А185, Бел-25	ИН-142Б	БИ-367; К-84,У-2; К-84М,У-2
OАО «Волтайр»	ИД-304, У-4,Д-4, VS-15(К)				О-40БМ-1,VL-27 И-Н142Б-1	VL-25(L)
ОАО Нижнекамскшина»	ИД-304, У-4	И-368	Кама-103, И-111АМ	И-281, У-4 (Кама-313), ОИ-73Б И-309,Д-4,И- А185, Кама-Azimuth	ИН-142БМ, Кама-Raide	У-2(Кама-303), И-397
«Hankhook» Китай	H-12	HR-12	Ha-11	Ra-10	Ra-009	Rs-8 opt
ОАО «Омскшина»	О-304,	К-131(G)	И-111А	О-40БМ-1	О-40БМ-1 О-40БМ-1 К-132	К-84 У2 К-100, КИ-55А
«Nokian» Швеция	I-150А(G)		G-402(L)	G-А185	R-402	R-408F

В результате анализа внешнего рынка были выявлены следующие прямые конкуренты-производители ОАО «Белшина», осваивающие и постоянно наращивающие и расширяющие производство и ассортимент шин:

С целью оценки конкурентоспособности данного типа шин, на основе опроса специалистов службы сбыта и маркетинга был проведен сравнительный анализ важнейших потребительских характеристик шины, выпускаемой ОАО «Белшина», и производимых предприятиями-конкурентами. Результаты представлены в таблице 6.

Таблица 6

Сравнительная характеристика потребительских свойств шины 12.00R20, выпускаемой ОАО «Белшина» и ее аналогов (в баллах)

Потребительские характеристики шин	«Белшина»	«Волтаир»	«Нижнеамск- шина»	«Омскшина»	«Hankhook»	«Nokian»
Сцепные свойства на мокром асфальте, в том числе:
-торможение с АВС	4	5	6	8	4	9
- устойчивость к аквапланированию на повороте	7	7	8	5	6	10
- устойчивость к аквапланированию на прямой	6	5	7	8	5	9
- поперечные сцепные свойства	5	5	6	8	5	8
- управляемость	7	7	8	9	6	10
Характеристика в зимних условиях, в том числе:
- сцепные свойства на льду	5	4	5	6	5	8
- сцепные свойства на снегу	6	4	5	8	5	9
Удобство управления, в том числе:
- на мокром асфальте	5	7	8	6	5	7
- на сухом асфальте	6	7	8	8	5	8
Акустический комфорт	6	8	5	9	4	10
Ходимость	4	5	5	6	3	9
Максимальная нагрузка	5	6	6	5	5	8
Престиж, известность марки	3	5	5	8	3	10
Общая сумма баллов	69	75	82	94	61	115
Цена покупки, у.е.	156	177	176	200	127	240

Из таблицы видно, что почти все шины производства других заводов конкурентов имеют более высокие показатели потребительских параметров.

Это обусловлено тем, что они используют для производства шин более современные технологии и оборудование, которое обеспечивает технологическую точность в производстве.

Большое влияние на выбор покупателя оказывает экономические параметры. Как правило, покупатель автошин грузового ассортимента – профессионал, так как он представляет интересы предприятия (если это комплектация производственного конвейера), фирмы или транспортной организации. Придерживаясь данной методики, была рассчитана цена потребления шин типоразмера 12.00R20.

Результаты расчетов представлены в таблице 7.

Таблица 7

Цена потребления шин типоразмеров 12.00R20

Производитель	Составляющие экономического параметра			Цена потребления (у.е.)
Производитель	Цена покупки, у.е.	Стоимость обслуживания, на 1000 км пробега у.е.	Ходимость, тыс. км	Цена потребления (у.е.)
ОАО «Белшина»	156	0,8	120	252
ОАО «Волтайр»	177	0,7	120	261
ОАО «Нижнекамскшина»	176	0,7	130	267
ОАО «Омскшина»	200	0,4	160	264
«Hankhook» (Китай)	127	0,8	110	215
«Nokian» (Швеция)	240	0,5	200	340

Поэтому при выборе шин он обращает внимание не только на цену покупки, но и на цену потребления. Определяя цену потребления шин необходимо отметить, что она складывается не только из цены покупки, но и из стоимости дальнейшего обслуживания в течение всего срока службы (проведение ТО-1, ТО-2, ТР).

Исходная формула для расчёта цены потребления будет выглядеть:

ЦПБ=(СС×СЕО)+ЦПК,

где ЦПБ – цена потребления;

СС – срок службы;

СЕО – стоимость ежегодного обслуживания;

ЦПК – цена покупки.

Графически динамика цен по производителям представлена на рисунке 2.

252

261

267

264

215

340

100

150

200

250

300

350

400

Динамика цен

у.е.

ОАО "Белшина"

ОАО "Волтаир"

ОАО "Нижнекамскшина"

ОАО "Омскшина"

"Hankhook"

"Nokian"

Рисунок 7 - Динамика цен производителей шины 12.00R20

Для оптимального выбора, покупателю необходимо проанализировать и комплексно сопоставить экономические и потребительские характеристики шин.

В таблице 8 представлен удельный вес потребительских характеристик исследуемого типоразмера шин.

Таблица 8

Значимость потребительских характеристик автошины типоразмера 12.00R20

Потребительские характеристики	Удельный вес (доля) значимости потребительских характеристик
1 Сцепные свойства на мокром асфальте, в том числе:	0,19
- торможение с АВС	0,06
- устойчивость к аквапланированию на повороте	0,04
-устойчивость к аквапланированию на прямой	0,03
- поперечные сцепные свойства	0,02
- управляемость	0,04
2 Характеристика в зимних условиях, в том числе:	0,16
- сцепные свойства на льду	0,09
- сцепные свойства на снегу	0,07
3 Удобство управления, в том числе:	0,13
- на мокром асфальте	0,07
- на сухом асфальте	0,06
4 Акустический комфорт	0,04
5 Ходимость	0,17
6 Максимальная нагрузка	0,17
7 Престиж, известность марки	0,14
Итого	1,0

Расчет коэффициента (индекса) конкурентоспособности по потребительским параметрам шины 12.00R20 ИД-304 У-4 производства ОАО «Белшина» в сравнении с аналогичной шиной производства ОАО «Волтаир» был произведен с учетом значимости потребительских характеристик:

=4/5*0,06+7/7*0,04+6/5*0,03+5/5*0,02+7/7*0,04+5/4*0,09+6/4*

*0,07+5/7*0,07+6/7*0,06+6/8*0,04+4/5*0,17+5/6*0,17+3/5*0,14=0,894595.

Из расчета видно, что шина производства ОАО «Белшина» по потребительским параметрам уступает аналогичной шине производства ОАО «Волтаир», так как коэффициент конкурентоспособности равен 0,894595, что меньше 1.

Если бы был >1, то анализируемая модель шины была бы более конкурентоспособной по потребительским параметрам.

Если был <1, то шина-конкурент имела бы большее преимущество по потребительским параметрам.

Далее аналогично был рассчитан индекс конкурентоспособности по экономическому параметру: Э=252/261=0,9655.

По экономическим параметрам шина производства ОАО «Белшина» имеет конкурентное преимущество, так как считается, что, если Э<1, то анализируемая шина обладает конкурентными преимуществами по экономическому параметру, если Э>1 - шина-конкурент имеет большее преимущество по экономическому параметру. В нашем случае 0,9655<1.

Таким образом, интегральный коэффициент (индекс) конкурентоспособности, будет равен: Кин=0,894595/0,9655=0,92656<1.

Поэтому, шина производства ОАО «Белшина» по отношению к шине производства ОАО «Волтаир» неконкурентоспособна. Аналогично была рассчитана конкурентоспособность шины производства ОАО «Белшина» относительно шин-аналогов других производителей. Результаты расчётов представлены в таблице 9.

Таблица 9

Результаты расчёта конкурентоспособности шины 12.00R20 ОАО «Белшина»

Шина 12.00R20 / конкурирующий аналог		Э	Кин	Результат
ОАО «Белшина» к:
ОАО «Волтаир»	0,894595	0,9655	0,92656	неконкуренто-способна
ОАО «Нижнекамскшина»	0,824798	0,94382	0,87389	неконкуренто-способна
ОАО «Омскшина»	0,745444	0,95455	0,78094	неконкуренто-способна
«Hankhook» (Китай)	1,122	0,93953	1,19421	конкуренто-способна
«Nokian» (Швеция)	0,560889	0,74118	0,75675	неконкуренто-способна

Из таблицы видно, что шина типоразмера 12.00R20 ИД-304 У-4 производства ОАО «Белшина» относится к среднему ценовому сегменту (сегмент В), она более конкурентоспособна по отношению к китайскому производителю «Hankhook» (сегмент С), но уступает шинам российского производства по причине низкого уровня потребительских характеристик.

Удержаться на рынке шинам белорусского производства помогает лишь ценовая конкуренция, в которой ОАО «Белшина» опережает производителей-конкурентов. Перейти в высший ценовой сегмент элитных шин (сегмент А) не позволяет низкий уровень качества.

По данному показателю шины производства ОАО «Белшина» уступают шинам шведского производства почти в 2 раза. Таким образом, можно установить следующий рейтинг производителей:

1 - «Nokian» (Швеция);

2 - ОАО «Омскшина»;

3 - ОАО «Нижнекамскшина»;

4 - ОАО «Волтаир»;

5 - ОАО «Белшина»;

6 - «Hankhook» (Китай).

Поэтому одним из направлений повышения конкурентоспособности продукции ОАО «Белшина» может стать повышение имиджа и известности марки продукции путем оптимизации рекламной деятельности предприятия в отношении производимой продукции.

Таким образом, Открытое акционерное общество «Белшина» - одно из крупнейших предприятий европейского рынка. Компания включает в себя несколько заводов: завод массовых шин, завод крупногабаритных шин, механический завод, завод сверхкрупногабаритных шин.

Современный рынок шинной продукции характеризуется следующими особенностями:

-сравнительно устойчивый спрос,

- география покупателей разнообразна,

-покупатели шин – в большем числе профессионалы,

- традиционный консерватизм покупателей,

-спрос носит сезонный характер.

Шина типоразмера 12.00R20 ИД-304 У-4 производства ОАО «Белшина» относится к среднему ценовому сегменту (сегмент В), она более конкурентоспособна по отношению к китайскому производителю «Hankhook» (сегмент С), но уступает шинам российского производства по причине низкого уровня потребительских характеристик.

Удержаться на рынке шинам белорусского производства помогает лишь ценовая конкуренция, в которой ОАО «Белшина» опережает производителей-конкурентов.

На белорусском рынке ОАО «Белшина» является монополистом, в связи с этим рыночная власть данного предприятия на белорусском рынке продукции шин является безусловной.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В заключении работы необходимо сделать следующие выводы:

Современный рынок шинной продукции характеризуется следующими особенностями:

-сравнительно устойчивый спрос,

- география покупателей разнообразна,

-покупатели шин – в большем числе профессионалы,

- традиционный консерватизм покупателей,

-спрос носит сезонный характер.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

Абрамов В.С., Абрамов С.В. Стратегия развития компании : учебное пособие. – М.: МГИМО-Университет, 2014 – 112 с.
Бизнес-план. Стратегии и тактика развития компании / Ю.Н.Ладыгин, Д.Ю.Ладыгин. – М.: Омега-Л, 2012. – 352 с.
Виханский О.С. Стратегическое управление: Учебник. – 5-е изд., перераб. и доп. – М.: Гардарика, 2014. – 296с.
Гельвановский М., Жуковская В., Трофимова И. Конкурентоспособность в микро-, мезо- и макроуровневом измерениях // Российский экономический журнал, 2013. - № 3. – С. 18-22.
Грошев, И. В. Системный бренд-менеджмент : учебник / И. В. Грошев, А. А. Краснослободцев. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2012. – 655 с.
Котлер Ф. Маркетинг менеджмент. Экспресс-курс. 5-е изд. / Пер. с англ. под ред. С.Г. Божук. – СПб.: Питер, 2011. – 464с.
Лапыгин Ю.Н. Стратегический менеджмент: Учеб. пособие. – М.: ИНФРА-М, 2011. – 236с.
Мазилкина, Е. И. Условия успешного продвижения товара : практическое пособие / Е. И. Мазилкина. – 2-е изд. – М.: Дашков и К, 2012. – 172 с.
Русинов Ф., Журавлев А. Конкурентоспособность: образование, информационный потенциал, принятие управленческих решений. // Консультант директора, 2012. - №2. – С. 9 – 13.
Рыночная власть фирмы и ее индексы - [Электронный ресурс]: - Режим доступа : http://club-energy.ru/19-23.php
Рыночная власть фирмы, ее показатели - [Электронный ресурс]: - Режим доступа : https://studopedia.org/10-91654.html
Фатхудинов Р. А. Управление конкурентоспособностью организации в условиях кризиса: Учебное пособие, - М: ИНФРА- М, 2013 – 844 с.
Факторы, определяющие рыночную власть фирмы - [Электронный ресурс]: - Режим доступа : https://textbooks.studio/ekonomicheskaya-teoriya-uchebnik/faktoryi-opredelyayuschie-ryinochnuyu-vlast.html
Черник, Н.Ю. Товарная политика предприятия: Учеб. Пособие. / Н.Ю.Черник – Мн.: БГЭУ, 2014. – 278 с.
Чуев, И. Н. Комплексный экономический анализ финансово-хозяйственной деятельности : учебник / И. Н. Чуев. – 3-е изд. – М.: Дашков и К, 2012. – 384 с.

ПРИЛОЖЕНИЕ А

Генеральный директор

Главный бухгалтер – начальник управления

Зам. ген. директора – директор по управлению персоналом и социальным вопросам

Первый зам. ген.

директора – технический директор

Помощник ген. директора (по техническим вопросам)

Зам. ген. директора – коммерческий директор

Зам. ген. директора – директор по производству

УБУхО

УКиР

Дирекция ИП

ЮУ

УВП

Штаб ГО

Зам. ген. директора по транспорту

АТК

ОЭЭТ

Зам. ген. директора по транспорту

УАХО

ОК

ОПК

Учебный центр

ЖЭУ

УРСБ

ХЦ

УХиС

ФЦ

УТиОП

Зам. тех. директора по механизации и автоматизации производ. процессов и оборудования

Главный механик

БНТ

ОМА

ОТМ

ИТЦ

ОКО

СУК

ООП

СРСУ

Зам, технического директора по охране труда

ООТ

Главный технолог

ТУ

ТЗЛ

МЕХАНИЧЕСКИЙ ЗАВОД

УГЭ

ЦЭС

ВСиК

ЛНИТЭО

ЦПОСиС

ЦЭТЛ

Главный энергетик

УТК

Зам. технич. директора по качеству – начальник управления

ОИЦ

КИПиА

Метрол. лабор.

Главный метролог

ОТ

ОВ

ОМ

Зам. директора по производству – начальник отдела

Зам. директора по производству – начальник управления

Зам. директора по производству

МРП

ЦПС

ПДО

УРТС

ЦФНТ

СП «Бел-Киба»

ЗАВОД КРУПНОГАБАРИТНЫХ ШИН

ЗАВОД МАССОВЫХ ШИН

Зам. ген. директора – директор по экономике и финансам

Зам. директора по экономике и финансам –начальник управления

УОТиЗ

БПЗ

ЭУ

ОКиП

ФУ

ИКЦ

ОУС

ОВА

БОПТ

Зам. директора по экономике и финансам –начальник бюро