Преподаватель который помогает студентам и школьникам в учёбе.

Логистика складирования

Содержание:

Введение

Склад – это довольно сложное техническое сооружение.

В настоящее время, наиболее общая тенденция складской логистики позволяет сделать вывод, что склады выполняют все больше и больше задач, при этом они несомненно добавляют определенную ценность продукту, а не являются чистыми центрами затрат.

Цель нашей работы – рассмотреть организацию работы складов.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

Изучить теоретические основы организации работы складов;
Провести проектирование склада рулонных кровельных материалов.

Поставленная цель и задачи определили структуру курсовой работы, которая состоит из введения, двух глав (теоретической и практической), заключения, списка использованных источников и приложений.

Данная тема является довольно обширной, так как классификация складов и их функциональные назначения имеют значительные различия в соответствии со спецификой.

В данной работе для расчета выбран склад хранения кровельных рулонных материалов, так как такие материалы востребованы всегда и в настоящее время существует большая разновидность данных материалов.

Кровельные рулонные материалы применяются не только в строительстве, а также при ремонте зданий и сооружений любого назначения. Известно, что кровля здания подвергается внешним и внутренним воздействиям: давлению воды, влиянию теплоты, действию солнечных лучей и т.п. интенсивность этих воздействий зависит от типа конструкций, климатического района и условий эксплуатации материалов. Последнее и определяет выбор наиболее эффективных мягких кровельных материалов.

Поэтому на проектируемом нами складе будут поступать различные виды кровельных рулонных материалов, и на складе же они будут комплектоваться в зависимости от заявок потребителя. Поставка их будет осуществляться в контейнерах по маркам и назначению материала.

Глава 1. Теоретические основы организации работы складов

1.1. Понятие склада

В логистике под складом понимаются определенные здания, сооружения, а также разнообразные устройства, которые предназначены для приемки, дальнейшего размещения и хранения всех поступающих на них товаров. Также, не маловажным элементом складской логистики является подготовка товаров к потреблению и отпуску потребителю^[1].

Основным назначением склада является концентрация запасов, а также их хранение и обеспечение ритмичного и бесперебойного выполнения заказов потребителей.

Классификация складов представлена на рисунке 1.

Рисунок 1 – Классификация складов^[2]

Наиболее обширной под классификацией обладают склады по мету движения (рисунок 2).

Рисунок 2 – Классификация складов по месту в процессе движения МП

Основные функции склада представлены на рисунке 3.

Рисунок 3 – Основные функции склада^[3]

Таким образом, отметим, что главное назначение складов – это концентрация, а также временное хранение грузов, изделий, товаров, оборудования и т.д., с целью максимально ритмичного обеспечения организаций в соответствии с установленными графиками выполнения определенных работ.

1.2. Общие положения складской системы

Общая концепция решения складской системы в первую очередь должна быть экономичной. Экономический успех обеспечивается в случае, если планирование и реализация складской системы рассматриваются с точки зрения интересов всей фирмы, являясь лишь частью общей концепции склада. А рентабельность склада и будет, в конечном счете, основным критерием выбранной общей концепции.

Система складирования (СС) предполагает оптимальное размещение груза на складе и рациональное управление им. При разработке системы складирования необходимо учитывать все взаимосвязи и взаимозависимости между внешними (входящими на склад и исходящими из него) и внутренними (складскими) потоками объекта и связанные с ними факторы (параметры склада, технические средства, особенности груза и т.д.).

Разработка СС основывается на выборе рациональной системы из всех технически возможных систем для решения поставленной задачи методом количественной и качественной оценки. Этот процесс выбора и оптимизации предполагает выявление связанных между собой факторов, систематизированных в несколько основных подсистем.

Итак, система складирования включает следующие складские подсистемы (рисунок 4).^[4]

Рисунок 4 – Подсистемы склада

Каждая подсистема в себя целый ряд возможных элементов. При этом число элементов, составляющих основные подсистемы, может быть достаточно значительным, а сочетание их в различные комбинации еще более увеличивает многовариантность системы. Это означает, что альтернативный выбор всех конкурентных вариантов должен осуществляться в определенной последовательности с учетом технико-экономической оценки каждого из них.

Выбор рациональной системы складирования должен осуществляться в следующем порядке (рисунок 5).^[5]

Рисунок 5 – Порядок выбора рациональной системы складирования

Отметим, что выбор элементов складских подсистем, необходимо вести с помощью схем и диаграмм, либо на основании определенных программ, которые разработаны на базе ЭВМ. Данная рекомендация позволяет обеспечить методический подход, с учетом всех возможных вариантов.

Глава 2. Проектирование склада рулонных кровельных материалов

2.1. Краткая характеристика товара и проектируемого склада

Материалы, подлежащие хранению на проектируемом складе, классифицируются на рулонные и наплавляемые. К рулонным можно отнести такие материалы как – рубероид (ГОСТ 10923-82), пергамин кровельный (ГОСТ 2697-83), гидроизол (ГОСТ 7415-86). К наплавляемы – унифлекс (ТУ5774-001-17925162-99), бикрост (ТУ5774-042-00288739-99).

Как рулонные, так и наплавляемые кровельные материалы различают по маркам, в зависимости от назначения, т.е. материалы для верхнего и нижнего слоев.

При проектировании склада должны быть удовлетворены следующие требования: недопущение порчи материалов, достаточная вместимость и размеры; обеспеченность необходимыми устройствами, механизмами и оборудованием для высокопроизводительной складской переработки. Материалы и изделия в складах следует хранить в штабелях или на стеллажах.

При проведении складских работ следует руководствоваться требованиями СНиП III-4-80 «Техника безопасности в строительстве» и Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.

На складе осуществляют приемку грузов по количеству и качеству, сортировку, освобождение (при необходимости) от заводской упаковки, укладку на места хранения. В соответствии с требованиями технологической комплектации на складе проводят подборку, комплектацию, вторичную упаковку или пакетирование, укладку в специализированные контейнеры и отпуск материалов потребителю. Правильно организованный процесс складской переработки обеспечивает ритмичную работу склада, а также эффективность его деятельности.

Основная транспортная задача работников склада - обеспечение своевременной разгрузки и погрузки прибывающего подвижного состава, ликвидация простоев его в ожидании грузовых перегрузочных работ.

Грузы, доставляемые на склады железнодорожным транспортом, должны выгружаться круглосуточно. При доставке автомобильным транспортом грузы отгружаются в сроки, оговоренные с транспортной организацией.

При поступлении груза (кровельный рулонных материалов) в крытых железнодорожных вагонах работник склада (кладовщик) перед снятием пломб должен провести внешний осмотр. При обнаружении дефектов весь груз проверяют по счету-фактуре поставщика. При обнаружении несоответствия составляется коммерческий акт.

Погрузо-разгрузочные работы на складе должны быть четко организованы и механизированы. Все грузовые операции выполняет бригада под руководством мастера – основной организатор производства работ. Перед началом работ он определяет объем и характер предстоящих операций, расставляет транспортные средства и средства механизации по погрузочно-разгрузочным фронтам, организует их работу. Мастер контролирует сроки проведения погрузки и выгрузки, фиксирует заполнение складских помещений.

За техническое состояние грузоподъемного оборудования, обслуживающего погрузо-разгрузочные работы, исправное состояние контейнеров несет ответственность механик склада.

Проектируемый склад кровельных рулонных состоит из участка разгрузки внешнего (по отношению к складу) транспорта, доставляющего грузы на склад (железнодорожный); временного хранения поступающих на склад и выдаваемых со склада грузов; приема и сортировки; основного хранения грузов; комплектации и подготовки к отправке выдаваемых со склада грузов; погрузки грузов на транспорт (автомобильный), доставляющих их потребителю.

Кроме этого на складе будут запроектированы дополнительные участки. К ним относятся: участок хранения пустых контейнеров, участок ремонта контейнеров и административно-бытовые помещения.

Транспортирование и хранение рулонных кровельных материалов предусматривает, чтобы каждый рулон был обернут по всей ширине бумагой. При упаковке края бумаги должны быть склеены. При склеивании по длине полосы бумаги начало ее должно быть смещено относительно наружного конца полотна в рулоне не менее чем на 300 мм. На каждый рулон материала должна быть наклеена этикетка с указанием марки материала и пр. требуемыми реквизитами (указания по хранению, транспортировке и основному назначению материала).

Рулонные материала транспортируют в закрытых вагонах или других закрытых транспортных средствах, защищая от механических повреждений, загрязнений и влияния атмосферных воздействий и огня.

При температуре -15° и ниже в процессе погрузки и разгрузки рулоны не должны подвергаться ударам.

Упаковку, маркировку и транспортирование рулонных гидроизоляционных и кровельных материалов регламентируют правила ГОСТ 2551-75. Отгружаться материалы со склада предприятия-изготовителя должны не ранее, чем через сутки после изготовления. Гарантийный срок хранения материалов от 3 до 12 месяцев в соответствии со стандартом на определенный вид продукции.

2.2. Расчет основных технико-экономических показателей склада рулонных кровельных материалов

Исходные данные для проектирования здания склада:

Вид хранимого материала - рулонные кровельные материалы.
Годовой объем оборота склада:
Срок хранения:
Коэффициент неравномерности груза:
Коэффициент неравномерности отгрузки груза:
Коэффициент плотности укладки:
Удельный вес. Масса рубероида: , площадь поверхности рулона: , толщина рубероида: . Удельный вес: . Удельный вес одного контейнера (30 рулонов) равен .

Рулонные материалы хранятся в специализированных контейнерах марки КЗ-1Г (масса тары 0,17 т.; габариты: длина 6110 мм., ширина 1130 мм., высота 1267 мм.), разработаны по чертежу Р.Ч. 3495.01.000 ЦНИИОМТП. Контейнер КЗ-1Г представляет собой сварной каркас^[6].

Контейнер подает материалы непосредственно на крышу в рабочую зону производства кровельных работ и имеет откидное днище. При установке на крышу следует открыть запоры днища и краном приподнять контейнер, в результате чего рулоны выгружаются. Вместимость контейнера 30 рулонов, соответственно вместимость контейнера: .

1) Находим размер установочного запаса данного вида материала на складе:

2) Грузовой пакет задан и нам известно, что в контейнер входит 30 рулонов рубероида, расположенных вертикально.

3) Определяем количество контейнеров для размещения единовременного запаса материалов:

4) Контейнеры поступают на склад в крытых универсальных вагонах грузоподъемностью 64 т.

Параметры вагона:

внутренние:
внешние:

Найдем объем вагона:

Найдем вместимость вагона:

Грузоподъемность вагона разделим на вместимость вагона и получим процент, который занимают в вагоне рулоны рубероида:

занимают рулоны рубероида.

5) Найдем количество вагонов, необходимое для установочного запаса:

6) Выбираем грузоподъемное оборудование.

Для выгрузки контейнеров с рубероидом из крытых вагонов используется электропогрузчик ЭП-205, грузоподъемностью 2 т.:

высота подъема вил 2,8 м
скорость передвижения без груза 12,5 км/ч
скорость движения с грузом 11,5 км/ч
радиус поворота 2,04 м
длина с вилами 3,25 м
ширина 1,08 м
высота 2,255 м
длина вил 1 м

Для укладки контейнеров с рубероидом в штабели используется кран-штабелер ОК грузоподъемностью 2 т.:

скорость передвижения 2,5 м/с
скорость подъема 0,5 м/с
скорость выдвижения г/з 0,25 м/с
высота подъема 9 м
длина пролета моста 29 м
ширина прохода для штабелирования 2,4 м

7) Определяем высоту штабеля.

Параметры ячейки стеллажа бесполочного типа (ГОСТ 14757-81): длина ячейки 1,8 м; ширина стеллажа 2,24 м; высота стеллажа 9,9 м.

В одну ячейку вмещается 1 контейнер, по высоте стеллажа получается 6 ячеек.

8) Количество заполненных ячеек соответствует количеству контейнеров и равно 848 шт.

9) Для определения длины стеллажа нужно длину ячейки умножить на количество заполненных ячеек и поделить на количество ячеек по высоте:

10) Определим количество вагонов, необходимое для разгрузки на складе в сутки:

11) Определим площадь склада.

Общая площадь склада состоит из приемочной, служебной, отпускной, вспомогательной, полезной площадей и площади оборудования.

Где – норма отгрузки на 1м² полезной площади склада в зависимости от вида материалов:

Тогда:

Площадь оборудования равна площадям крана-штабелера и электропогрузчика.

Вспомогательная площадь - это все проезды и проходы.

Ширина главного проезда:

Ширина межстеллажного прохода:

12) Длина стеллажа 254 м; зададим 3 ряда стеллажей в проектируемом складе, тогда длина каждого стеллажа равна:

Планировка склада представлена в приложении Б.

13) Рассчитаем время цикла мостового крана-штабелера и электропогрузчика. Расчет ведем до середины склада.

Мостовой кран-штабелер проходит путь, равный:

Траектория движения мостового крана-штабелера представлена на рисунке 1.

42,5 м

1,12 м

4,95 м

траектория движения крана

Рисунок 1 - Траектория движения мостового крана-штабелера

Рассчитаем время движения () с учетом скорости движения ().

- движение за грузом и обратно

Цикл мостового крана-штабелера составляет 63 секунды. Рассчитаем количество циклов в течение часа с учетом коэффициента совмещения движения:

Вычислим производительность мостового крана-штабелера:

где - коэффициент использования машины по грузоподъемности.

Электропогрузчик проходит путь, равный:

Траектория движения электропогрузчика представлена на рисунке 2.

$C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\Безымянный.JPG$

Рисунок 2 – Траектория движения электропогрузчика

Скорость с грузом:

Скорость без груза:

Время движения с грузом:

Время движения без груза:

Цикл движения электропогрузчика составляет:

Рассчитаем количество циклов в течение часа с учетом коэффициента совмещения движения:

Рассчитаем производительность электропогрузчика:

14) Зная часовую производительность цикличного действия транспортных машин, можно определить количество машин (m) для обработки конкретного объема груза, соразмерную времени.

мостовой кран-штабелер

Где - время работы механизма в смену или сутки.

- объем груза, который необходимо обработать в смену.

Один вагон имеет грузоподъемность 64 тонны 55 контейнеров с рубероидом. Их объем составляет:

1 вагон – 1 подача

6 вагонов – 6 подач

Один цикл равен 63 секундам или 0,0175 часа. Количество циклов в сутки:

цикла.

Время работы крана-штабелера в сутки:

часов

Рассчитаем количество электропогрузчиков.

электропогрузчик

Один цикл равен 42 секундам или 0,012 часа. Количество циклов в сутки:

циклов

Время работы электропогрузчика в сутки:

часов.

15) Определим штаты работников склада при сменной работе:

Кладовщик – 4 чел.
Мастер – 4 чел.
Машинист электропогрузчика – 4 чел.
Подменный машинист – 1 чел.
Крановщик – 4 чел.
Рабочие по комплектации рулонных материалов – 9 чел.

чел.

Ремонтники – 3 чел.
Вспомогательный персонал 2 чел.

Списочный состав работников с учетом коэффициента перехода к списочному составу работающих (1,17):

чел.

16) Зная штаты работников склада, можно посчитать площади служебных помещений. Предположим, что из 36 человек 30 мужчин и 6 женщин.

Наименование площадей и их общая площадь представлены в таблице 1.

Таблица 1 - Наименование площадей и их общая площадь

Наименование помещений	Норма на 1 работающего, м²	Площадь, м²
1	2	3
раздевалка	0,72	25,9
душевые	1 кабина на 5 чел.	6 (м) + 1(ж) =7
Умывальники на 15 раб.	1,2	2,9
Туалет	2,25	81
Сантехоборудование	1 унитаз на 15 жен. 1 унитаз и 1 писсуар на 30 муж.	2 унитаза 1 писсуар
Помещения для отдыха	0,2	18
Курительные комнаты	0,03(м) и 0,01(ж)	9
Помещение для обогрева работающих	0,1	12
Контора кладовщика	4	9
Кабинет для мастеров	15% от S рабочих комнат	12
Зал совещаний	1,2	36
Комната приема пищи	1	15
ИТОГО:		220
ВСЕГО:		240

Служебные помещения располагаются в 2-х этажном здании площадь одного этажа (с учетом коридоров и тамбура) 120 м².

На первом этаже расположены раздевалки, санузел, комната приема пищи, умывальник, душевые, помещение для обогрева. На втором этаже расположены контора кладовщика, зал совещаний, кабинет для мастеров, санузел, умывальник, курительная комната, помещение для отдыха.

17) Рассчитаем общую площадь склада:

18) Степень использования склада:

19) Использование подъемно-транспортного оборудования.

Коэффициент использования механизма по грузоподъемности - это отношение фактической средней загрузки механизма к номинальной грузоподъемности механизма:

Коэффициент использования машины по времени или экстенсивное использование находится как отношение фактического времени работы механизма к общей продолжительности смены:

20) Степень механизации труда определяется соотношением числа рабочих, выполняющих свои функции с помощью механизмов, к общему числу рабочих, занятых на складских работах:

Заключение

Подведем итоги работы.

Главное назначение складов – это концентрация, а также временное хранение грузов, изделий, товаров, оборудования и т.д., с целью максимально ритмичного обеспечения организаций в соответствии с установленными графиками выполнения определенных работ.

Система складирования предполагает оптимальное и рациональное размещение грузов на складе. Более того, в рамках складирования должно учитываться максимально рациональное управление.

Выбор элементов складских подсистем, необходимо вести с помощью схем и диаграмм, либо на основании определенных программ, которые разработаны на базе ЭВМ. Данная рекомендация позволяет обеспечить методический подход, с учетом всех возможных вариантов.

Во второй части мы произвели расчеты по проектированию склада.

При температуре -15° и ниже в процессе погрузки и разгрузки рулоны не должны подвергаться ударам.

Список используемой литературы

Дыбская В.В. Управление складированием в цепях поставок. Издательство: Альфа-Пресс, 2019.
Как организовать склад. Практические рекомендации професионала. 2-е издание. Издательство: Альфа-Пресс, 2018.
«Логистика для практиков: эффективные решения в складировании и грузопереработке». Изд. М.: ВИНИТИ РАН, 2012.
Миротин Л.Б., Демин В.А., Бульба А.В. Логистика, технология, проектирование складов, транспортных узлов и терминалов. Издательство: Феникс, 2019.
Организация складской деятельности: Справочное пособие. 2-е издание. Издательство: Дело и сервис, 2017.
Транспортно-грузовые системы и склады. Учебное пособие. Издательство: Феникс, 2017.

Приложение А

Специализированный контейнер КЗ-1Г

$C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\Безымянный.JPG$

Приложение Б

Планировка склада

$C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\Безымянный2.JPG$

Приложение В

Сводная таблица (по результатам произведенных расчетов)

Показатель	Расчетная формула		Значение	Единицы измерения
1	2		3	4
I. Исходные данные
Годовой объем оборота на складе			20000	т.
Срок хранения			25	сутки
Коэффициент неравномерности груза			1,3	-
Коэффициент неравномерности отгрузки груза			1,1	-
Коэффициент плотности укладки			0,7	-
Удельный вес одного контейнера с грузом			12,3
II. Расчетные данные
Размер установочного запаса материала на складе			1781	т.
Вес грузового пакета	вес уложенного рубероида + вес контейнера		1,16	т.
Количество контейнеров для размещения единовременного запаса материалов			848	шт.
Объем вагона			106,26
Количество вагонов, необходимое для установочного запаса			28	шт.
Количество вагонов, необходимое для разгрузки на складе в сутки			1	шт.
III. Характеристики грузоподъемного оборудования
Электропогрузчик ЭП-205
грузоподъемность			2	т.
высота подъема вил			2,8	м.
скорость движения без груза			12,5	км/ч
скорость движения с грузом			11,5	км/ч
радиус поворота			2,04	м.
длина с вилами			3,25	м.
Сводная таблица (продолжение)
1	2		3	4
ширина			1,08	м.
высота			2,255	м.
длина вил			1	м.
путь			69,5	м.
цикл движения			42	сек.
количество циклов в течение часа			64	цикл
производительность			56	т/час
количество электропогрузчиков			1	шт.
Мостовой кран-штабелёр ОК
грузоподъемность		2		т.
скорость передвижения		2,5		м/с
скорость подъема		0,5		м/с
скорость выдвижения г/з		0,25		м/с
высота подъема		9		м.
длина пролета моста		28		м.
ширина прохода для штабелирования		2,4		м.
путь		48,57		м.
цикл движения		63		сек.
количество циклов в течение часа		43		цикл
производительность		37
количество мостовых кранов-штабелеров		1		шт.
IV. Площадь склада
площадь приемочная			91,3	м²
площадь экспедиционная			201,9	м²
площадь отпускная			110,6	м²
площадь оборудования	S крана-штабелера +S электропогрузчика		6,2	м²
площадь общая			3418,1	м²
Степень использования склада			0,17	-

Список литературы

Как организовать склад. Практические рекомендации професионала. 2-е издание. Издательство: Альфа-Пресс, 2018. ↑
Организация складской деятельности: Справочное пособие. 2-е издание. Издательство: Дело и сервис, 2017. ↑
Транспортно-грузовые системы и склады. Учебное пособие. Издательство: Феникс, 2017. ↑
«Логистика для практиков: эффективные решения в складировании и грузопереработке». Изд. М.: ВИНИТИ РАН, 2012. ↑
Миротин Л.Б., Демин В.А., Бульба А.В. Логистика, технология, проектирование складов, транспортных узлов и терминалов. Издательство: Феникс, 2019. ↑
См. Приложение А ↑