Складское хозяйство

Содержание:

Введение

Логистика-это, как правило, детальная организация и осуществление сложной операции. В общем бизнес-смысле логистика - это управление потоком вещей между точкой происхождения и точкой потребления для удовлетворения потребностей клиентов или корпораций.

Ресурсы, управляемые в логистике, могут включать материальные товары, такие как материалы, оборудование и предметы снабжения, а также продовольствие и другие расходные материалы. Логистика физических объектов обычно включает в себя интеграцию информационных потоков, обработку материалов, производство, упаковку, складские запасы, транспортировку, складирование и часто безопасность [3].

В военной науке логистика связана с поддержанием армейских линий снабжения при одновременном разрушении линий снабжения противника, поскольку вооруженные силы без ресурсов и транспорта беззащитны. Военная логистика уже практиковалась в древнем мире, и поскольку современные военные испытывают значительную потребность в логистических решениях, были разработаны передовые реализации. В военной логистике офицеры-логисты управляют тем, как и когда перемещать ресурсы в те места, где они необходимы.

Управление логистикой - это часть управления цепочками поставок и инжиниринга цепочек поставок, которая планирует, реализует и контролирует эффективный, эффективный прямой и обратный поток и хранение товаров, услуг и связанной с ними информации между точкой происхождения и точкой потребления в соответствии с требованиями заказчика [6].

Сложность логистики может быть смоделирована, проанализирована, визуализирована и оптимизирована с помощью специального программного обеспечения для моделирования. Минимизация использования ресурсов является общей мотивацией во всех областях логистики. Профессионал, работающий в области логистического менеджмента, называется логистом.

Несмотря на некоторое дублирование функций, системы управления складом (WMS) могут существенно отличаться от систем управления складом (WCS). Проще говоря, WMS планирует еженедельный прогноз активности на основе таких факторов, как статистика и тенденции, в то время как WCS действует как руководитель этажа, работая в режиме реального времени, чтобы выполнить работу наиболее эффективными средствами. Например, WMS может сообщить системе, что ей понадобится пять единиц хранения запасов (SKU) A и пять SKU B за несколько часов до начала работы, но к тому времени, когда она начнет действовать, могут возникнуть другие соображения или на конвейере может возникнуть затор.

WCS может предотвратить эту проблему, работая в режиме реального времени и адаптируясь к ситуации, принимая в последнюю минуту решение, основанное на текущей деятельности и рабочем состоянии. Работая синергетически, WMS и WCS могут решить эти проблемы и максимизировать эффективность для компаний, которые полагаются на эффективную работу своего склада или распределительного центра.

Цель данной работы – рассмотрение осноной сущности и понятия логистики складирования.

Объект исследования – склад в системе логистики.

Предмет исследования – система логистики складирования.

1. Определение и история развития логистики складирования

Чтобы определить складскую логистику, мы должны сначала понять смысл самой логистики. В самых простых терминах логистика может быть определена как детальное планирование, организация, управление и осуществление сложных операций. Во многих отраслях промышленности, включая складирование, логистика также распространяется на поток как физических товаров, так и информации.

Таким образом, складская логистика включает в себя все разнообразные и сложные факторы – организацию, Движение и управление – связанные с складированием. Это включает в себя поток (отгрузку и прием) материальных запасов, а также поток более абстрактных товаров, включая информацию и время [2].

Складская логистика может также распространяться на все - от борьбы с вредителями на складе до обработки поврежденных товаров, политики безопасности, управления человеческими ресурсами и возврата клиентов. Другими словами, складская логистика включает в себя все политики, процедуры и организационные инструменты, необходимые для обеспечения бесперебойной работы ваших складских операций.

Общие проблемы складской логистики вращаются вокруг организации: проще говоря, как вы можете добиться детального контроля над чем-то таким большим, как склад?

И все же ты должен это сделать. Вы должны быть в состоянии точно определить местоположение конкретного элемента инвентаря, поддона, который перевозил предположительно просроченный продукт питания, или грузовика, который отправил товар, поврежденный во время отгрузки. Эти меры контроля имеют первостепенное значение для обеспечения бесперебойной работы и здоровых доходов, и все же без экспертных инструментов их практически невозможно достичь.

Складские проблемы лежат даже глубже, чем эти непосредственные проблемы, распространяясь на управление запасами, управление цепочками поставок, контроль затрат, человеческие ресурсы, управление рисками и безопасность, среди прочих факторов. Итак, как вы можете достичь достаточной гибкости, чтобы оставаться конкурентоспособными, сохраняя при этом адекватные предложения, чтобы угодить клиентам, и в то же время осуществляя достаточный контроль, чтобы защитить свои доходы? Вот какие вопросы стоят сегодня перед складами [3].

Это бесспорно: у менеджеров складов очень много забот. К счастью, у вас также есть все более полезные, невероятно мощные инструменты, которые помогут вам удовлетворить потребности вашего склада, требования ваших сотрудников и ожидания ваших клиентов.

Передовые системы управления складом (WMS) позволяют вам в режиме реального времени получить представление о вашем складе и снабдить вас-и всех ваших сотрудников – необходимыми инструментами для эффективного, результативного и прибыльного управления вашим складом.

Действительно, WMS - это не только верный способ улучшить складскую логистику, но и обязательный элемент современного складирования. Помимо системы управления запасами, системы управления складом контролируют всю складскую логистику, начиная от управления запасами и управления ими и заканчивая выполнением заказов. Многие WMS сегодня включают мобильные инструменты, поэтому ваши менеджеры и сотрудники склада могут консультироваться с системой на ходу, через смартфон.

Комплексные WMS также сочетают традиционные инструменты управления с системами управления складом (WCS), чтобы создать синергию всего склада для улучшения вашей общей логистики, от поступления запасов до отгрузки.

Выгода от контролируемой складской логистики проста – увеличение выручки.

Думайте об этом так: Когда ваши складские операции проходят гладко, запасы должным образом учитываются, правильный товар отправляется в нужное время, запасы пополняются, когда это необходимо, происходит меньше ошибок комплектации, и все люди, процессы и системы встают на свои места, как они должны, ваш склад работает более эффективно. Там меньше ошибок и меньше проблем, а это означает максимизированный доход.

При реализации твердого мож для управления складской логистикой, вы:

Обеспечьте точный подсчет запасов в режиме реального времени: знайте, сколько запасов у вас есть – и его конкретное местоположение на вашем складе.

Снижение отдачи: точный взгляд на ваш инвентарь означает отправку правильного товара в первый раз [5].

Автоматическое пополнение запасов: не ждите, пока вы закончите (или почти закончите) запас, чтобы заказать больше; пусть ваш WMS автоматически пополняет запасы, когда уровень запасов становится низким.

Увеличить площадь складских помещений: некоторые WMS для автоматизации складских процедур (экс. ротация запасов и комплектация), что означает, что вам потребуется меньше площади пола для рабочих, что, в свою очередь, означает максимизацию вашего складского пространства для хранения большего количества запасов.

Другие преимущества WMS распространяются на лучшее планирование спроса, улучшенную видимость и прозрачность, прослеживаемость запасов, меньшее количество ошибок комплектации, оптимизированные процессы, эффективное распределение рабочей силы и улучшение обслуживания клиентов – факторы, которые сводятся к снижению операционных расходов и увеличению доходов.

Без сомнения, способный WMS может трансформировать ваши операции и оптимизировать логистику. Но программное средство, каким бы мощным оно ни было, может дойти только до человеческой ошибки. В реальных условиях складские соображения сильно влияют на вашу логистику.

Ваши менеджеры склада и, в определенной степени, все вовлеченные сотрудники должны быть хорошо обучены использованию вашего оборудования и WMS. Ваш транспорт, 3PL и связанные с ним подрядчики и поставщики должны координировать свои логистические усилия. Любые изменения в вашем складском помещении – новые стеллажи, обновленная организация и т.д. – необходимо учитывать в системе, иначе проблемы быстро проявятся.

Складская логистика не является статичной. Они меняются в зависимости от ваших физических потребностей, вашего инвентаря, ваших сотрудников и любых других факторов, которыми они управляют. В конце концов, в то время как вы можете внедрить инструменты и процедуры, помогающие управлять и контролировать складскую логистику, бесперебойные операции зависят от бдительности, надлежащей подготовки и меняющейся политики.

Складская логистика включает в себя всех людей, процессы и программы, необходимые для того, чтобы ваши товары перемещались на склад, вокруг него и через него. Организованный склад экономит время сотрудников, снижает общие затраты и помогает быстрее доставлять продукты и услуги на рынок. Во многих отношениях отличная складская логистика может стать существенным конкурентным преимуществом.

Большая часть складских операций связана с логистическими проблемами, такими как поток физических товаров, а также информация и время. Такие вопросы, как управление поврежденными товарами, процедуры обеспечения безопасности и возврат клиентов, также влияют на складскую логистику [4].

Выбрав и внедрив централизованную компьютерную систему, такую как система управления складом или СММ, руководители предприятий могут начать сбор и систематизацию данных, необходимых для улучшения складской логистики.

2. Виды и функции складов

Склад-это здание для хранения товаров. Склады используются производителями, импортерами, экспортерами, оптовиками, транспортными предприятиями, таможней и т. д. Это обычно большие однотонные здания в промышленных парках на окраинах городов, поселков или деревень.

Они обычно имеют погрузочные доки для погрузки и выгрузки товаров из грузовиков. Иногда склады предназначены для погрузки и разгрузки товаров непосредственно с железных дорог, аэропортов или морских портов. Они часто имеют краны и вилочные погрузчики для перемещения грузов, которые обычно размещаются на поддонах стандарта ISO, загруженных в паллетные стеллажи. Хранящиеся товары могут включать в себя любое сырье, упаковочные материалы, запасные части, компоненты или готовые изделия, связанные с сельским хозяйством, производством и производством. В Индии и Гонконге склад может называться godown.[3] есть также богауны в Шанхайском Бунде.

Склад может быть определен функционально как здание, в котором хранятся сыпучие продукты или товары (изделия) для коммерческих целей. Построенная форма складских структур на протяжении всего времени зависит от многих контекстов: материалов, технологий, объектов и культур.

В этом смысле склад постдатирует потребность в коммунальном или государственном массовом хранении излишков продовольствия. Доисторические цивилизации полагались на семейные или общинные складские ямы или "Дворцовые" кладовые, такие как в Кноссе, чтобы защитить излишки пищи. Археолог Колин Ренфрю утверждал, что сбор и хранение излишков сельскохозяйственной продукции в минойских "дворцах" бронзового века были важнейшим компонентом формирования протогосударственной власти.[4]

Потребность в складских помещениях возникла в обществах, в которых торговля достигла критической массы, требующей хранения на определенном этапе процесса обмена. Это было в высшей степени очевидно в Древнем Риме, где horreum (pl. horrea) стала стандартной формой здания.[5] наиболее изученные примеры находятся в Остии, портовом городе, который служил Риму. Складской комплекс Horrea Galbae, расположенный на дороге в Остию, демонстрирует, что эти здания могут быть весьма внушительными даже по современным стандартам. Комплекс horrea Гальбы содержал 140 комнат только на первом этаже, занимая площадь около 225 000 квадратных футов (21 000 м2). В качестве точки отсчета можно отметить, что сегодня менее половины американских складов имеют площадь более 100 000 квадратных футов (9290 м2).

Во время промышленной революции середины XVIII века функции складов эволюционировали и стали более специализированными. Массовое производство товаров, начатое промышленной революцией 18-го и 19-го веков, подпитывало развитие более крупных и специализированных складов, обычно расположенных вблизи транспортных узлов на каналах, железных дорогах и портах. Специализация задач характерна для фабричной системы, которая сложилась в британских текстильных фабриках и гончарных мастерских в середине-конце 1700-х годов. Фабричные процессы ускорили работу и удешевили рабочую силу, принося новые прибыли капиталовложениям.

Склады также выполняют целый ряд коммерческих функций, помимо простого хранения, примером чего могут служить склады хлопка в Манчестере и австралийские магазины шерсти: прием, складирование и отправка товаров; демонстрация товаров для коммерческих покупателей; Упаковка, проверка и маркировка заказов, а также их отправка.

Утилитарная архитектура складов быстро реагировала на появление новых технологий. До и в девятнадцатом веке основной европейский склад строился из несущих стен каменной кладки или тяжелого каркасного бруса с подходящей внешней облицовкой. Внутри тяжелые деревянные столбы поддерживали деревянные балки и балки для верхних уровней, редко более четырех-пяти этажей высотой.

Остроконечная крыша была обычной, с воротами в фронтоне, выходящими на улицу, железнодорожные линии или порт для крана, чтобы поднимать товары в оконные ворота на каждом этаже ниже. Удобный подъезд для автомобильного транспорта был встроен через очень большие двери на первом этаже. Если не в отдельном здании, то офисные и выставочные помещения располагались на первом или втором этаже [1].

Технологические новшества начала XIX века изменили форму складов и выполняемые внутри них работы: чугунные колонны, а позже и литые стальные столбы; пилообразные крыши; паровая энергетика. Все они (кроме стали) были быстро приняты на вооружение и к середине 19 века стали широко использоваться.

Прочные, стройные чугунные колонны начали заменять каменные опоры или деревянные столбы, чтобы нести уровни выше первого этажа. По мере того как современный стальной каркас развивался в конце 19 века, его прочность и конструктивность позволили построить первые небоскребы. Стальные балки заменили деревянными балками, увеличив пролет внутренних отсеков на складе.

Пилообразная крыша давала естественный свет на верхний этаж склада. Он изменил форму склада, от традиционного остроконечного бедра или фронтона до по существу плоской формы крыши, которая часто скрывалась за парапетом. Складские здания теперь стали сильно горизонтальными. Внутри верхнего этажа вертикальное остекление каждого зуба пилы обеспечивало естественное освещение выставленных товаров, улучшая контроль покупателей.

Подъемники и краны, приводимые в движение паровой силой, расширили возможности ручного труда по подъему и перемещению тяжелых грузов.

Два новых источника энергии, гидравлика и электричество, изменили дизайн и практику склада в конце 19-го века и в 20-м веке.

Общественные гидравлические сети были построены во многих крупных промышленных городах по всему миру в 1870-80-е годы, примером чего может служить Манчестер. Они были весьма эффективны для приведения в действие кранов и подъемников, применение которых на складах служило более высоким зданиям и позволяло повысить эффективность труда.

Общественные электрические сети появились в 1890-х гг. Сначала они использовались главным образом для освещения, а вскоре и для электрификации лифтов, что позволило сделать более высокие и эффективные склады. Потребовалось несколько десятилетий для того, чтобы электроэнергия широко распространилась по городам западного мира.

Технологии 20-го века сделали складирование еще более эффективным. Электричество стало широко доступным и преобразовало освещение, безопасность, подъем и транспорт с 1900-х гг. двигатель внутреннего сгорания, разработанный в конце 19-го века, был установлен в серийных транспортных средствах с 1910-х гг. он не только изменил методы транспортировки, но и позволил использовать его в качестве компактной портативной электростанции везде, где требовались небольшие двигатели.

Вилочный погрузчик был изобретен в начале 20-го века и получил широкое применение после Второй мировой войны. вилочные погрузчики трансформировали возможности многоуровневой паллетной стеллажи товаров в более высокие, одноуровневые стальные каркасные здания для более высокой плотности хранения. Вилочный погрузчик и его груз, закрепленный на едином поддоне, позволили поднять логистические подходы к хранению в конце 20-го века.

Всегда будучи функциональным зданием, в конце 20-го века склады начали приспосабливаться к стандартизации, механизации, технологическим инновациям и изменениям в методах цепочки поставок.

Склады обычно считаются промышленными зданиями[10] и обычно располагаются в промышленных районах или зонах (например, на окраинах города). LoopNet классифицирует склады, используя тип собственности" промышленный". Craftsman Book Company ' s 2018 National Building Cost Manual перечисляет "склады "в разделе " промышленные структуры"."В Великобритании склады классифицируются в соответствии с Законом о городском и загородном планировании 1990 года как промышленная категория хранения и распределения B8.

Типы складов включают склады хранения, распределительные центры (включая центры выполнения заказов и грузовые терминалы), розничные склады, склады холодного хранения и гибкие пространства.

Розничные склады [7]:

Здесь выставлялись товары для домашней торговли. Это будет готовая продукция - например, последние хлопчатобумажные блузки или модные вещи. Их уличный фасад был впечатляющим, поэтому они взяли стиль итальянских Палацци.

Сооружение Ричарда Кобдена на Мосли-стрит в Манчестере было первым складом палаццо. На Портленд-Стрит уже было семь складов, когда компания S. & J. Watts & Co. началось строительство тщательно продуманного склада Уоттса в 1855 году, но еще четыре были открыты до того, как он был закончен.

Холодные склады и холодильные камеры:

В холодильных камерах хранятся сельскохозяйственные продукты. Хранение в холодильнике помогает устранить ростки, гниение и повреждение насекомыми. Съедобные продукты, как правило, не хранятся более одного года. Некоторые скоропортящиеся продукты требуют температуры хранения до -25 °C.

Холодное хранение помогает стабилизировать рыночные цены и равномерно распределить товары как по требованию, так и своевременно. Фермеры получают возможность производить товарные культуры, чтобы получать выгодные цены. Потребители получают предложение скоропортящихся товаров с меньшим колебанием цен.

Аммиачные и фреоновые компрессоры обычно используются в холодильных складах для поддержания температуры. Аммиачный хладагент дешевле, легко доступен и обладает высокой скрытой теплотой испарения, но он также высокотоксичен и может образовывать взрывоопасную смесь при смешивании с мазутом. Изоляция также важна, чтобы уменьшить потери холода и сохранить разные секции склада при разных температурах.

Существует два основных типа холодильных систем, используемых в холодильных складах: системы поглощения пара (VAS) и системы сжатия пара (VCS). VAS, хотя и сравнительно более дорогостоящий в установке, более экономичен в эксплуатации.[необходима цитата]

Температура, необходимая для консервирования, зависит от требуемого времени хранения и вида продукта. В целом существует три группы продуктов: Продукты, которые являются живыми (например, фрукты и овощи), продукты, которые уже не являются живыми и были обработаны в той или иной форме (например, мясные и рыбные продукты), и товары, которые извлекают выгоду из хранения при контролируемой температуре (например, пиво, табак).

Расположение имеет важное значение для успеха холодильного склада. Он должен находиться в непосредственной близости от растущего района, а также рынка,быть легко доступным для тяжелых транспортных средств и иметь бесперебойное электроснабжение.

Зарубежные склады [6]:

Они обслуживали заморскую торговлю. Они стали местом встречи для зарубежных оптовых покупателей, где можно было обсудить и заказать печатную и обычную продукцию. Торговля сукном в Манчестере велась многими национальностями.

Склад Беренса находится на углу Оксфорд-стрит и Портленд-стрит. Он был построен для Louis Behrens & Son компанией P Nunn в 1860 году. Это четырехэтажное здание преимущественно из красного кирпича с 23 отсеками вдоль Портленд-стрит и 9-вдоль Оксфорд-стрит. Семья Беренс занимала видное место в банковской и общественной жизни немецкой общины в Манчестере.

Упаковочные склады:

Основным назначением упаковочных складов была комплектация, проверка, маркировка и упаковка товаров на экспорт.Упаковочные склады: Asia House, India House и Velvet House вдоль Уитворт-стрит в Манчестере были одними из самых высоких зданий своего времени. Смотрите список упаковочных домов.

Железнодорожные склады:

Склады строились рядом с крупными станциями в железнодорожных узлах. Первый железнодорожный склад, который должен был быть построен, находился напротив пассажирской платформы на конечной станции железной дороги Ливерпуль-Манчестер. Вокруг станции Лондон-Роуд (ныне станция Пикадилли) располагалась важная группа складов, а в 1890-х годах на Динсгейте был достроен склад компании Great Northern Railway Company: это был последний крупный железнодорожный склад, который был построен.

Лондонский склад Пикадилли был одним из четырех складов, построенных железной дорогой Манчестера, Шеффилда и Линкольншира примерно в 1865 году для обслуживания станции Нью-Лондон-Роуд. У него была своя ветвь, ведущая к каналу Эштон. Этот склад был построен из кирпича с каменной отделкой. Там были чугунные колонны с коваными железными балками.

Склады канал :

Все эти типы складов могут проследить свое происхождение до складов канала, которые использовались для перевалки и хранения грузов. Склады каслфилда относятся именно к этому типу - и очень важны, поскольку они были построены на конечной станции канала Бриджуотер в 1761 году [2].

Индивидуальное складское здание, склад позволяет бизнесу накапливать товары, например, создавать полную загрузку перед транспортировкой, или удерживать незагруженные товары перед дальнейшим распределением, или хранить такие товары, как вино и сыр, которые требуют созревания. Как место для хранения, склад должен быть безопасным, удобным и максимально просторным, в зависимости от ресурсов владельца, площадки и современных строительных технологий. До развития механизированной технологии складские функции опирались на человеческий труд, используя механические подъемные средства, такие как системы шкивов.

3. Анализ складского хозяйства на примере крупной компании

Из открытых внутрикорпоративных online источников по финансовому образованию сотрудников (PepsiCo Global Finance College) ниже приведены основные вехи процесса бизнес-планирования PepsiCo, который состоит из трех основных компонентов:

• План инноваций и роста (IGP, Innovation and Growth Plan)
• Годовой операционный план (AOP, Annual Operating Plan)
• Управление эффективностью (PM, Performance Management) [9]

Далее необходимо описать процесс бизнес-планирования и его основные компоненты на основе полученных из разных корпоративных источников (в том числе, на основе проведенных сессий обсуждения с руководством ответственных подразделений).

Процесс бизнес-планирования в ПепсиКо имеет циклическую природу. Хотя эти процессы завершаются в разные моменты времени, они интегрированы друг с другом целый год, и цели одного из этапов процесса бизнес-планирования переходят на следующий этап. Например, цели и задачи, включенные в план инноваций и роста, переходят в годовой операционный план, а оттуда, в свою очередь, в прогноз на период. На каждом этапе этого процесса проводится анализ эффективности, однако уровень детализации анализа возрастает по мере продвижения к завершению процесса, поскольку сокращается временной горизонт прогнозирования и требуется более высокая точность.

Разработку плана инноваций и роста (IGP) курирует старшее руководство подразделения, а затем, и всей компании. План инноваций и роста сконцентрирован на потребительских тенденциях, возможностях для роста и инициативах, ожидающихся в предстоящие годы, изменениях в продукции, оптимизации существующих производственных мощностей и структуры затрат, а также на других капитальных проектах.

Как правило, план инноваций и роста создается в первом полугодии. Этот план охватывает период от 3 до 5 лет и затрагивает ключевые тенденции и риски в отрасли, поведении потребителей, клиентов и конкурентов, а также в макроэкономике. Основная задача плана — выявить возможности для роста PepsiCo. Данный план помогает компании определить, в каких сферах конкурировать и куда направлять инвестиции, опираясь на оценку регионов и рынков. План инноваций и роста содержит два компонента — коммерческий план и финансовый план. План разрабатывается на основе целей, поставленных центральной администрацией, исходя из информации, полученной из подразделений, и консультаций с ними.

Предыдущее предложение выделено с целью указания на один из пробелов, который отчетливо прослеживается в череде событий, произошедших в 2016-17 гг. в ИТ-подразделении корпорации: радикальное изменение стратегического плана, набора его целей, далее, декомпозиция до определенных тактических задач. Существовала устойчивая организация ИТ: Глобальные бизнес-решения (GBS, Global Business Solutions), в которой была четкая структура глобальных, секторных и локальных команд различных ИТ-направлений. Основной целью – была трансформация глобальной ИТ-функции с разделением на следующие зоны ответственности: Глобальный ИТ-директор (CIO, Chief Information Officer), Управляющий комитет ИТ (США), Стратегический департамент, Департамент разработки, Департамент ИТ Операций, Департамент ИТ Инфраструктуры, Департамент ИТ Безопасности. Такая структура была обоснована современными трендами в ведущих на рынке компаниях.

План инноваций и роста определяет ключевые трансформационные инициативы и распределение капитала между подразделениями, а также задает общее направление развития брендов компании и подразделений для того, чтобы они могли добиться успеха на рынке. И наконец, он помогает сформировать отчет о прибылях и убытках и операционный денежный поток. Операционный денежный поток был декомпозирован в связи с образованием большего количества департаментов, а с образованием нового уровня руководства, как будет рассмотрено далее, бюджеты затрат должны были быть пересмотрены.

В плане инноваций и роста рассматриваются следующие вопросы:

• Макроэкономика, социально-экономическая обстановка и политическая среда
• Инновации (новые технологии, вкусы, процессы и виды продукции)
• Маркетинговые стратегии (новые виды продукции, бренды, позиционирование)
• Стратегии выхода на рынок (изменение систем дистрибуции)
• Инициативы по повышению производительности
• Потребность в инвестициях и капитале
• Ожидаемый рост (прибыли и убытки, капитальные вложения и денежный поток)
• Анализ конкуренции

Годовой операционный план (Annual Operating Plan) представляет собой подробный план с разбивкой по функциональным областям, объектам, брендам и подразделениям. Благодаря этому каждый сотрудник знает, в чем заключаются его цели и как их добиться. Центральный отдел финансового планирования и анализа отвечает за постановку финансовых целей в годовом операционном плане. Отдел принимает во внимание исторические результаты, макроэкономический прогноз, ожидания инвесторов, возможности для роста и т. д.

После постановки цели транслируются вниз на все уровни компании. В этом процессе задействованы все функциональные подразделения. К разработке годового AOP привлекаются все уровни организации вплоть до рядовых сотрудников в каждом отдельно взятом объекте. Все отделы и функциональные группы несут ответственность за планирование и прогнозирование своих компонентов (закладываемых в отчет о прибылях и убытках). Поскольку все подразделения отличаются друг от друга, процессы планирования и прогнозирования адаптируются к потребностям каждого отдельно взятого подразделения. Хотя это зависит от региона, этап 1 разработки годового операционного плана обычно начинается в июне и заканчивается в октябре. Этап 2 завершается в январе или феврале.

Долгосрочное планирование (Long-range planning или LRP) – является основополагающим для полного раскрытия потенциала компании, достижения лидирующих позиций на рынке и сохранения такого преимущества. LRP – это, прежде всего, навигация компании по заранее проложенному пути развития в будущем. Такое планирование помогает организации приобрести экспертизу в стратегическом планировании, видении, построении согласованности действий и оценки необходимых ресурсов для реализации планов.

Для приобретения этих знаний необходимо выполнение следующих действий:

• Дизайн и переработка стратегических планов, проектов и инициатив
• Проведение диагностики окружающей среды и будущих сценариев
• Сбор данных – опросы и анкетирование (включая интернет-исследования)
• Дизайн и проведение исследований фокус-групп
• Определение особенностей компании и направлений деятельности – цель, ценности, видение
• Постановка измеряемых целей, ориентированных на результат, разработка реализуемой стратегии
• Выработка операционной стратегии и подготовка операционного плана
• Ежегодный пересмотр стратегического плана и его корректировка

Общий подход к долгосрочному планированию

Независимо от размера организационной структуры, организации всех типов получают выгоду от наличия долгосрочного плана и процесса планирования, который объединяет во взаимосвязанный и цикличный процесс решение о формировании миссии компании, долгосрочный курс развития, среднесрочные цели и операционные приоритеты.

Такая модель базируется на балансе между неизменными направлениями, целями и ценностями (миссия компании или подразделения) и видением необходимых изменений (какой организация должна стать через 10-30 лет, большая цель с четким описанием). Далее модель призвана сбалансировать это видение с набором предположений о состоянии внешней среды в горизонте 5-10 лет. Эти утверждения (которые также служат годовыми точками осуществления корректировок) предсказывают будущие условия и критические неопределенности, влияющие на организацию, акционеров, и служат базой для разработки среднесрочных целей в горизонте 3-5 лет, которые будут отражать измеримые результаты вместе с потенциальными препятствиями, с которыми организация может столкнуться при их достижении. Заключительным этапом в PepsiCo разрабатывается эффективный годовой операционный план в котором отражаются собственные ресурсы (люди, деньги, время) для целей их использования для достижения реперных точек стратегического видения глобальной организации PepsiCo.

Рисунок - Процессная модель долгосрочного стратегического планирования LRP

Настоятельно рекомендуется ежегодный пересмотр LRP с целью отражения в нем состояния и развития окружающей среды, пере подтверждения выбранного курса и переоценки прогресса выполнения.

Рисунок - Модель процесса ежегодного пересмотра Стратегического плана

Рисунок - Циклы планирования в Подразделении ИТ PepsiCo Inc.

Повышение цен на сырье и топливо — критические факторы, способные оказать колоссальное влияние на результаты деятельности производителей товаров повседневного спроса, таких как PepsiCo. Эти факторы используются при разработке годового операционного плана для подготовки набора предположений, включая предположения относительно цены, видов упаковки и производительности, в числе прочего. Повышение цен на сырье может негативно сказаться на финансовых результатах PepsiCo, снизить норму прибыли и потребовать коррекции плана для защиты нормы прибыли и достижения целей, поставленных в годовом операционном плане. С помощью международного стратегического управления закупками (SSM, Strategic Sourcing Management) подразделения компании проецируют повышение стоимости сырья и рост других расходов на затраты на сырье и материалы, а затем интегрируют предположения о повышении цен в годовой операционный план и прогнозы.

Как показано ниже, анализ сырья для подразделения Sabritas в 2011 г. показал, что по сравнению с прошлым годом, повысились цены почти на все важные виды сырья. Повышение затрат на сырье и материалы повлияет на ценовую стратегию PepsiCo, поскольку стоимость производства Sabritas возросла.

Подразделения корпорации PepsiCo работают на рынках с высокой конкуренцией. Компания конкурирует с глобальными и региональными производителями, а также с производителями продукции под частной маркой. Повышение конкуренции и активности конкурентов может привести к давлению на цены в сторону уменьшения и снижению рыночной доли PepsiCo. И то, и другое может негативно повлиять на результаты деятельности компании.

Эффективная конкуренция начинается с анализа крупных и нишевых конкурентов. Существует ежегодный процесс анализа конкурентов, в ходе которого проводится глубокое сравнение бизнеса PepsiCo с основными конкурентами по ряду ключевых характеристик, включая цены, качество, продукцию, разнообразие и эффективность дистрибуции. Данный процесс выступает в качестве поставщика ориентиров для процесса разработки стратегии, предшествующего процессу планирования.

Если в какой-либо категории товаров наблюдается спад или стагнация, PepsiCo нужно попытаться обратить внимание на нее и стимулировать рост. Еще одна возможность заключается в расширении бизнеса в смежные категории, где компания может реализовать возможности для роста.

Перед началом разработки годового операционного плана очень важно выполнить диагностику. Диагностика заключается в анализе того, в каком положении компания находится на текущий момент и в каком она должна оказаться. Оценка текущего положения дел с коммерческой и финансовой точек зрения помогает в разработке стратегии и плана действий. Важно сначала задать правильные вопросы и только потом переходить к планированию инноваций, каналов, упаковки, цен и капитальных вложений.

Все функциональные группы должны быть проинструктированы о необходимости сначала выполнить диагностику, подготовить анализ сильных и слабых сторон, представить его старшему руководству, а затем согласовать дальнейшие шаги. Это ключевой шаг процесса разработки годового операционного плана, и он должен быть четко озвучен во время первого рабочего совещания.

Заключение

Современные склады обычно используют систему паллетных стеллажей с широким проходом для хранения товаров, которые могут быть загружены и выгружены с помощью вилочных погрузчиков.

Традиционное складирование пришло в упадок с последних десятилетий 20-го века, с постепенным внедрением методов Just In Time. Система JIT способствует доставке продукции непосредственно от поставщиков к потребителю без использования складских помещений. Однако с постепенным внедрением оффшорного аутсорсинга и офшоринга примерно в тот же период времени расстояние между производителем и розничным продавцом (или производителем деталей и промышленным предприятием) значительно возросло во многих областях, что потребовало по крайней мере одного склада в каждой стране или регионе в любой типичной цепочке поставок для данного диапазона продуктов.

Последние тенденции розничной торговли привели к развитию розничных магазинов складского типа. Эти здания с высокими потолками демонстрируют розничные товары на высоких, тяжелых промышленных стеллажах, а не на обычных розничных стеллажах. Как правило, товары, готовые к продаже, находятся в нижней части стеллажей, а упакованные или паллетированные запасы-в верхней стойке. По сути, одно и то же здание служит одновременно складом и розничным магазином.

Еще одна тенденция связана с управляемыми поставщиками запасами (ДМИ). Это дает продавцу возможность контролировать уровень запасов в магазине. Этот метод имеет свою собственную проблему, которая заключается в том, что поставщик получает доступ к складу.

Список использованных источников

1. Аникина Б.А. Логистика: Учебник / Под ред. Б.А. Аникина. - 4-e изд., перераб. и доп. - М.: НИЦ ИНФРА-М, 2017. - 320 с.

2. Гаджинский, А. М. Логистика [Электронный ресурс] : Учебник для бакалавров / А. М. Гаджинский. - 21-е изд. - М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К°», 2018. - 420 с.

3. Герасимов Б.И. Основы логистики: Учебное пособие / Б.И. Ге-расимов, В.В. Жариков, В.Д. Жариков. - 2-e изд. - М.: Форум: НИЦ ИН-ФРА-М, 2017. - 304 с.

4. Дыбская В.В. Логистика складирования: Учебник / В.В. Дыб-ская. - М.: НИЦ ИНФРА-М, 2016. - 559 с.

5. Пономарев, А. А. Интеграция производства как фактор повы-шения конкурентоспособности экономики России в условиях глобализации [Электронный ресурс] : Монография / А. А. Пономарев. - М.: Дашков и К, 2018. - 190 с.

6. Симонов К.В. Современный экспобизнес: условия предприни-мательства и управленческие технологии: Монография / К.В. Симонов. - М.: НИЦ ИНФРА-М, 2017. - 656 с.

7. Сергеев В.И. Корпоративная логистика в вопросах и ответах / В.И. Сергеев и др.; Под ред. В.И. Сергеева. - 2-e изд., перераб. и доп. - М.: НИЦ ИНФРА-М, 2018. - XXX, 634 с.

8. Щербанин, Ю. А. Основы логистики [Электронный ресурс]: учеб. пособие для студентов вузов, обучающихся по специальностям 080506 «Логистика», 080111 «Маркетинг», 080301 «Коммерция (торговое дело)» / Ю. А. Щербанин. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2016. - 320 с.