Преподаватель который помогает студентам и школьникам в учёбе.

Разработка конфигурации «Планирование производства» в среде 1С:Предприятие 8.3

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ

В данной курсовой работе рассматривается тема «Разработка конфигурации «Планирование производства» в среде 1С:Предприятие 8.3.», на примере планирования производства ремонтных работ в автосервисе.

Техническое обслуживание автомобилей является источником значительных постоянных доходов в технологически передовых отраслях. По уровню доходности обслуживание даже превышать торговлю за счет оборудования.

Предоставление услуг, связанных с послепродажным обслуживанием товаров длительного пользования, предназначенных для потребления в домашнем хозяйстве, также приносит доход промышленным предприятиям и торговым компаниям. Однако расширение гарантийных обязательств, получили большое распространение в автомобилестроении заставляет производителей предусматривать значительные затраты на текущий ремонт, включая их в цену продукции при продаже.

Совершенствование обслуживания может позволить промышленному или торговому предприятию увеличить привлекательность продукции, которую оно предлагает на рынке. Недостаточный уровень технического обслуживания, независимо от того, осуществляется ли оно производителем или кем-либо другим, облегчает проникновение новых конкурентов, при оценке продукции которых принимаются во внимание не только цены и внешний вид товара, но и качество, и объем послепродажного обслуживания.

Современные подходы к автоматизированному решению задачи предусматривают следующие функции: способность вести базу клиентов, базу запчастей, которые могут потребоваться при обслуживании клиентов, способность вести базу цен на обслуживание в сервисном центре, вести базу работников сервисного центра, а также базу договоров на обслуживание, способность принимать заказы на обслуживание и следить за ходом выполнения заказа, после чего подсчитывать сумму, которую заработал сервисный центр после выполнения заказов. Цель дипломного проекта заключается в детальном исследовании учета сервисного обслуживания клиентов, выявлении областей, подлежащих автоматизации и нахождении оптимального решения проблем, связанных с сервисным обслуживанием автомобилей.

Цель работы разработать модель программного продукта, предназначенного для автоматизации процесса подбора запчастей для ремонта и непосредственного ремонта автомобиля, а так же расчета заработной платы мастерам выполнившие данные работы.

Предлагаемая программа реализует информационную справочную систему, предназначенную для организации учета распределения работ по отделам и работникам, а также ведет учет стоимости произведенных работ. Приложение позволяет производить ввод, редактирование и просмотр содержимого баз данных, а также отвечать на запросы пользователя и составлять разнообразные отчеты.

Данная информационная система может применяться в автосервисах. Она легка в обращении, позволяет хранить большое количество сведений в одной базе данных, экономит рабочее время за счет автоматизации некоторых процессов таких как, учет стоимости работ, а также учет распределения работ по мастерам. Поэтому предлагаемая программа должна существенно упростить работу автосервисов.

Глава 1. Учет и контроль проведения ремонтов в автосервисных предприятиях

1.1 Организация и анализ бизнес процессов в автоматизированной информационной системе на автосервисном предприятии

Современный бизнес очень динамичен и вопросы организации оперативного/бухгалтерского учета, планирования, контроля и управления изменяются в соответствии с потребностями ведения бизнеса. Начинать деятельность без компьютеризации нецелесообразно в нынешних условиях рынка.

Некоторые предприятия разрабатывают свои программные продукты и у них получаются неплохие системы для автоматизации операций. Однако до уровня требований современного менеджмента они не поднимаются том, что разработчики, чаще всего программисты, то есть переводчики на машинный язык полученных задач, не обладают современными концепциями

менеджмента, логистики, маркетинга и тд.

В то же время заказчики не могут должным образом поставить задачу для разработки подобных систем - они не имеют необходимых данных.

На рынке уже давно готовы интегрированные комплексные решения, разработанные на основе анализа опыта многих потребителей и с учетом требований современного менеджмента. Готовые интегрированные решения преимущественно самодельные - они отработаны на многих потребителях и выполнены с участием специалистов финансового, производственного и торгового менеджмента, логистики, инжиниринга.

Заказчики не только не могут поставить задачу, но порой не могут оценить преимущества современной системы, поэтому нередко возражают против использования многих функций и параметров, которые используются в современном менеджменте, поскольку квалифицированных специалистов, которые имеют опыт современных методов управления в этой области - единицы, а тех, кто желает учиться новому не так уж много на каждом предприятии.

Согласно изложенным причинам компьютерная система должна стать помощником, учителем, руководителем и инструментом выполнения необходимой технологии поставленных задач.

Эффект от компьютеризации может кардинально влиять на результативность работы всей организации, только если ее поручить профессионалам реинжиниринга автоматизации процессов, заранее приготовившись к серьезным реформам в организации производственных операций.

Но даже лучшие программные системы не дадут полной отдачи, если их концентрация не поручить специалистам, которые хорошо разбираются в организации управления учета и менеджмента, и если высшее руководство тесно не будет сотрудничать с этими специалистами.

Руководителям организаций кажется, что стоимость компьютеризации - это деньги, которые отдаются собственно за коробку с программой и услуги по ее установке, и они не хотят понимать необходимость дальнейших затрат.

Это происходит из-за очень большого ожидания от экономии средств и недооценки затрат на внедрение и сопровождение информационных программ.

Но при внедрении современных корпоративных программ успех достигается не за счет видимого сокращения расходов, а путем резкого повышения эффективности работы на рабочих местах пользователей и благодаря этому значительным расширением спектра выполняемых операций или услуг при одновременном повышении качества и оперативности обслуживания клиентов.

Внедрение нового программного обеспечения предусматривает переход на прогрессивные технологии работы. Расходы не растут так, как они росли бы вследствие постоянного увеличения штатов. Например, в современных компьютеризированных организациях нет должности «машинистка» и в несколько раз меньше штат бухгалтерии и кадров.

При оснащении предприятия компьютерной техникой ее стоимость составляет от 25 до 45% общих расходов, связанных с эксплуатацией оборудования. Последнее приходится на косвенные расходы - установление и обновление программного обеспечения, обучение пользователей, ремонт и модернизацию, поддержку и обслуживание сетей и др., Вытекающие со временем в немалые суммы денег. Часть этих расходов относится на бюджет, другая же часть, скрытая, но весьма значительная, поступает на оплату непроизводительного рабочего времени сотрудников.

Основные функции службы компьютеризации «автосервисных» предприятий - обеспечение компьютеризации документооборота, учетных, статистических, аналитических, финансовых операций, развитие компьютеризации для поддержания ее на уровне современных требований:

использование современных компьютерных технологий;
обеспечение работы с удаленными партнерами (дилерами и др.);
привлечение авторитетных специализированных фирм для поставки программного обеспечения и оборудования;
постановка задач для адаптации и развития купленной системы;
внедрение программных продуктов;
обучение персонала работе с программным обеспечением;
обеспечение целостности баз данных;
обеспечение архивирования и сохранения информации,

содержащейся в компьютерах на случай сбоев по техническим причинам; 9) защита информации от несанкционированного доступа.

Задачей технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей, как сферы практической деятельности СТО является поддержание и восстановление работоспособности автомобильного парка.

Все предприятия автомобильного транспорта можно разделить на три группы по их назначению:

эксплуатационные, к которым относятся автокомбината, автопарки и другие автотранспортные предприятия;
обслуживающие, осуществляющих обслуживание подвижного состава различных предприятий, организаций и индивидуальных владельцев;
ремонтные, осуществляющих капитальный ремонт автомобильных агрегатов и узлов.

Станция Технического Обслуживания представляет собой современный сервисный центр, предназначенный для технического обслуживания, а также различных видов ремонтных работ автомобилей.

СТО оснащена современным технологическим оборудованием зарубежного производства. В распоряжении полный комплект специального инструмента и диагностического оборудования для качественного обслуживания и ремонта автомобилей. Все оборудование имеет необходимые сертификаты соответствия нормативам РФ.

Сотрудники СТО имеют высокий уровень профессиональной подготовки и большой опыт работы, а регулярное участие в

специализированных тренингах позволяет им постоянно совершенствовать свое мастерство.

Персонал СТО прошел Специальную квалификационную подготовку. Большинство сотрудников - опытные специалисты с опытом работы от 3 до 15 лет по техническому обслуживанию автомобилей.

Диаграмма информационной системы «Автосервис» (рис. 1) дает представление о деятельности системы в целом, показывая входящие и исходящие данные и объекты.

USED AT:

AUTHOR: Студент

DATE:

REV:

PROJECT: ИС Автосервис

27.04.2016

NOTES: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

WORKING

DRAFT

RECOMMENDED

PUBLICATION

READER

DATE

CONTEXT:

TOP

NODE:

^TITLE:

NUMBER:

Работа Информационной системы

"АВТОСЕРВИС"

A-0

Заказ клиента

Запчасти от поставщика

Регистрационные данные клиента

Платежи от клиента

Законодательство

Запчасти на складе

Список клиентов

Сопроводительная документация

Оборудование

Персонал

Выполненный заказ

Отчетность

Документы к оплате

Спис необ.запчастей

Список бракованых деталей для возврата

Документация по выполнению заказа

р.

Работа Информационной

системы "АВТОСЕРВИС"

Рисунок 1 – Диаграмма работы предприятия

Произведем декомпозицию данной диаграммы (рис. 2)

Рисунок 2 – Расширенная диаграмма

Рассмотрим более разветвленную работу автосервисного предприятия.

Блок №1: Принятие заказа.

На данном этапе работы системы осуществляется первоначальное принятие заказа, где регистрируются клиенты и первоначальный перечень необходимых работ в соответствии с неисправностью автомобиля, а так же формируется список первоначальных запасных частей, требуемых для ремонта.

Блок №2: Обработка заказа.

На данном этапе работы системы принятый заказ обрабатывается, т.е. определяются требуемые запчасти, и запчасти которых на данный момент нет на складе в соответствии с неисправностью автомобиля. А так же проводится проверка качества имеющихся запчастей, после чего заказ направляется на исполнение.

Блок №3: Исполнение заказа.

На данном этапе работы системы в соответствии с обработанным заказом производится получение недостающих запчастей для ремонта, проверка их качества в соответствии с сопроводительной документацией. Производится ремонт автомобиля и в ходе проведения ремонта выявляются дополнительные неисправности, неучтенные выше, после чего заказ дополняется новыми позициями и в соответствии с желанием клиента производится переоформление заказа. Также на этой стадии клиент оплачивает запчасти и проведенные работы в соответствии с заказом и предоставленными ему документами, подлежащими к оплате.

Система взаимодействует с поставщиком, где предоставляет ему список необходимых запчастей и список бракованных деталей, подлежащих возврату.

Блок №4. Проверка качества выполненных работ.

На данном этапе работы системы в соответствии со списком запчастей и проведенных работ происходит проверка выполненного заказа, где клиенту предоставляются документы, подтверждающие выполнение заказа и отечность по его желанию, а также клиент принимает выполненный заказ.

1.2 Обзор существующего программного обеспечения для улучшения автоматизации в автосервисных предприятиях

Каждый руководитель предприятия автомобильной области сталкивался с проблемой выбора программы для автоматизации своего предприятия. Немало статей существует на данную тему. Рынок программного обеспечения для автосервиса довольно широк, выбор программы для учета зависит от различных факторов: размер автосервиса, процессы, которые нужно автоматизировать, а главное - количество денег, которое готово выложить предприятие, а также сроки внедрения программы для автосервисного предприятия.

За последнее время парк автомобилей, которые эксплуатируются в России, значительно расширился, что в свою очередь привело к увеличению числа клиентов предприятий СТОА. Технологическая разница в ремонте автомобилей различных производителей нуждается в расширении штата специалистов по ремонту, накопления различных запасных частей и расходных материалов.

Во всех предприятий автосервиса существует несколько общих проблем, к числу которых относятся: учет клиентов и автомобилей, которые посещают автосервис, учет и анализ выполненных работ, движение материальных ценностей, учет кадров и расчет заработной платы, подготовка документов (заказ-нарядов, счетов, накладных, актов выполненных работ и т.п.) и ведения бухгалтерии. Для решения этих проблем администрация предприятий автосервиса вынуждена содержать значительный штат бухгалтеров, учетчиков, кладовщиков, менеджеров различных уровней и т.д.

Однако ошибки в учете не исключаются, а возможности анализа остаются ограниченными.

Эффективное средство для совершенствования работы предприятия - применение информационных технологий. Для того, чтобы оперативный учет и контроль на предприятии автосервиса отвечали динамике современного бизнеса, предприятие должно быть оснащено программным обеспечением, способным реально влиять на результативность его работы.

Как показывает практика, информационные системы, предназначенные для предприятий автосервиса, должны в комплексе автоматизировать такие аспекты, как учет: выполнение ремонтных работ, трудозатрат исполнителя, взаиморасчетов с клиентами и партнерами, кадров, торгово-складской деятельности, расчет зарплаты. При этом оперативный, бухгалтерский и налоговый учет должны быть реализованы в одной программе и во взаимосвязи, которая предусматривает однократное формирование документов в системе и многократное их использование в зависимости от функций и полномочий.

Системы автоматизации автосервисов могут быть как отечественные, так и иностранные – причем последние, очевидно, дороже, сложны и растянуты во внедрении и гораздо менее адаптированы под отечественные автосервисы.

Современная информационная система должна быть не слишком требовательна к техническим ресурсам и легко восприниматься пользователями с минимальными навыками работы на компьютере.

«LogicStar-Avto» это специализированное программное обеспечение для автоматизации автобизнеса. Автоматизация бизнес-процессов автодилера в едином интегрированном решении в рамках модулей:

Сервис;
Склад;
Автосалон;
Бухгалтерия;
Управленческий и Финансовый анализ.

CRM максимально учитывает отраслевую специфику оперативного и управленческого учета

Поддержка многофилиальности, многовалютности, многобрендовости, различных систем налогообложения, комбинируемость функциональных модулей обеспечивают актуальность системы как для отдельных СТОА, так и для распределенных дилерских сетей.

Поддерживается интеграция с внешними системами подбора работ и деталей, системами автоматического отпуска ГСМ в цехе, механизм выгрузки информации в любые бухгалтерские системы, интерфейс для интеграции с 1С 7.7 и 8.1, интеграция с системой Банк-клиент.

Гибкие варианты внедрений, учебно-методические материалы (инструкции, упражнения, видеоролики, система тестирования), интенсивная поддержка пользователей обеспечивают возможность максимально сократить длительность проекта внедрения (до нескольких дней) и минимизировать затраты.

Рисунок 3 – Система «LogicStar-Avto»

Комплексная автоматизация оперативного учета автопредприятия с использованием программного обеспечения LogicStar-Avto позволяет оптимизировать бизнес-процессы и повысить управляемость компанией:

автоматизация бизнес-процессов;
сервис;
склад/магазин;
автосалон;
бухгалтерия;
управленческий и финансовый анализ;
CRM;
идентификация автомобиля и клиента по базе данных;
проверка актуальных данных по клиенту / автомобилю.

Все модули системы функционируют в едином информационном пространстве, обеспечивая базу для on-line анализа результатов финансовохозяйственной деятельности, планирования ресурсов и принятия управленческих решений.

Возможность учета всех видов проводимых с автомобилем работ в одном ремонтном заказе с разными плательщиками – клиентскими, страховыми, гарантийными позициями и внутренним ремонтом за счет станции, а также субподрядных работ.

Гибко настраиваемые правила расчета стоимости нормо-часов могут учитывать критерии по видам расчетов, автомобилям, работам и системам подбора работ, контрагентам и группам контрагентов, возрасту автомобиля, группам работ и работам, цеха и т.п.

Использование программного комплекса LogicStar-Avto способствует реализации краткосрочных и долгосрочных планов развития компании.

«Альфа-Авто» - комплексное решение для предприятий автобизнеса. Оно позволяет вести оперативный и управленческий учет предприятия, а также управлять основными бизнес-процессами организации.

«Альфа-Авто» подходит как небольшим автосервисам и магазинам запчастей, так и крупным автосалонам и официальным дилерам автомобильных марок.

Будучи универсальной, программа легко может быть настроена и адаптирована под специфику конкретной организации. Качественно организованная система управления на базе решения «Альфа-Авто» позволит организовать работу склада, вести оптовую и розничную торговлю запасными частями, оказывать услуги по ремонту и обслуживанию автомобилей, оформлять заказы и продажи автомобилей, учитывать оплаты и отслеживать состояние взаиморасчетов с покупателями и поставщиками.

Рисунок 4 – Система «Альфа-авто»

«Альфа-Авто» предполагает следующий бизнес-процесс ремонта автомобилей:

предварительная запись на ремонт по цехам или мастерам;
расчет предварительной калькуляции ремонта;
прием автомобиля на ремонт;
проведение поэтапного ремонта (заявка, выполнение ремонта, ремонт выполнен, заказ-наряд закрыт) и контроль выполнения ремонт;
перемещение запчастей со склада в цех под заказ-наряд и возврат обратно на склад не использованных запчастей;
отслеживание необходимости выполнять какие-либо сервисные кампании;
составление акта разногласий для корректировки выручки по заказнаряду;
оформление полного пакета документов по заказ-наряду (Счет на оплату, Квитанция к заказ-наряду, Рабочая заявка, ТОРГ-12, Счет-фактура и др.).

Также существует бизнес-процесс продажи автомобилей:

оформление клиентских и складских заказов на автомобили;
резервирование автомобилей для клиента;
предоплата по заказу клиента на автомобиль;
заказ автомобиля у поставщика;
покупка автомобилей в свою собственность или на ответственное хранение;
покупка новых и подержанных автомобилей;
предпродажная подготовка автомобилей (доукомплектация); 8) продажа автомобиля клиенту с оформлением пакета документов.

«Альфа-Авто» состоит из функциональных модулей:

запчасти;
автосервис;
автосалон;
взаиморасчеты;
движения денежных средств;
доходы и расходы;
бюджетирование;
взаимоотношения с клиентами;
прочие активы;
администрирование и сервис.

В системе «Альфа-авто» предоставлен анализ деятельности

предприятия:

управленческий анализ;
финансовый анализ;
задолженность клиента;
денежные средства в кассе и на расчетных счетах;
доходы и расходы;
анализ продаж и полученной прибыли с продаж;
складской анализ;
обороты склада;
анализ неликвида склада;
маркетинговый анализ;
анализ изменения цен;
действующие скидки и суммы накопления по дисконтным картам клиентов.

Возможность представления данных в любых разрезах (по видам деятельности, сравнительный анализ бюджетных и фактических данных, детально или сводно).

Конфигурация «Альфа-Авто» не является самостоятельной программой и предназначена для совместного использования с платформой «1С:Предприятие 8». В качестве платформы может быть использована любая конфигурация 1С:Предприятие 8 ПРОФ (В основном приобретается 1С:Бухгалтерия).

Система «TurboService» предназначена для упрощения

документооборота, автоматизации складского и финансового учета в СТО, автосервисах, дилерских центрах и магазинах автозапчастей (рис. 5).

Уникальная модульная архитектура позволяет легко масштабировать программу. «TurboService» эффективно работает, как в крупных холдингах и официальных дилерских центрах, так и в небольших автосервисах. Вам не придется переплачивать за ненужные функции и Вы всегда можете расширить доступный функционал, подключив дополнительные модули.

Рисунок 5 – Система «TurboService»

Возможности системы «TurboService»:

полноценный складской учет;
оформление и вывод документов – заказ-нарядов, счетов, накладных, актов приемки-сдачи работ;
учет выполнения работ и выработки механиков;
поддержка справочников работ и автомобилей;
многоскладность, многофирменность, многовалютность;
различные методы списания в холдинге;
перенос данных в популярные бухгалтерские системы;
формирование и печать разносторонних отчетов о деятельности предприятия.

Основное отличие программы для автосервиса «TurboService» от других систем – это ориентация на повышение прибыли Вашей компании за счет минимизации издержек и повышения эффективности автосервиса. Вам не нужны лишние сотрудники. Многие операции делает программа. Вам не нужен огромный склад запчастей. Модуль оптимизации не допускает появление неликвидов, а нужный ассортимент всегда есть в наличии.

«TurboService» это сетевая система, построенная на архитектуре клиент-сервер. Это позволяет ей обеспечивать единое информационное пространство для всех специалистов автоцентра, тем самым экономит рабочее время, исключает несогласованность и ошибки персонала.

Система «TurboService» построена на СУБД Microsoft SQL Server, которая обеспечивает быструю и устойчивую работу в компьютерной сети, а так же автоматическую централизованную поддержку целостности, архивацию, гибкость, высокую секретность и поддержку больших объемов. Хранение данных под управлением MS SQL сервера позволяет снабдить независимую и постоянно поддерживаемую целостность внутренней структуры базы данных, а также высокую производительность системы в целом. Кроме того, «TurboService» не имеет русскоязычных аналогов.

Программа «TurboService» укрепляет вклад каждого сотрудника в итоговый доход компании и разрешает правильным образом мотивировать механиков, мастеров, консультантов, отдел запчастей, начальников отдела. В результате все направлены на достижение результата в компании.

Глава 2. Постановка задачи и выбор средств разработки

2.1 Основные требования и задачи системы

Требование к программному обеспечению:

 регистрация клиента в системе;

 резервирование материалов;

 ведение базы данных производимых ремонтных работ;

 начисление заработной платы по выполненным работам;

 выдача клиенту на руки форм отчетности документов.

Задача автоматизации обработки данных не нова. Существуют десятки программ, способных предоставить пользователю относительно простую среду для эффективной обработки информации. Программы такого рода позволяют значительно ускорить и облегчить работу.

В дипломной работе необходимо разработать программное обеспечение для пользователя, позволяющее автоматизировать обработку данных для автосервиса с использованием языка программирования 1С.

Также должен быть предусмотрен вывод сообщений об ошибках в случае ввода неверных данных или некорректных данных пользователем.

Необходимо разработать удобное меню управления функциями приложения, которое обеспечивало бы удобную работу пользователя и включало бы все нормативно-справочные материалы, документы, журналы и отчеты.

2.2 Выбор СУБД

Выбор системы управления баз данных (СУБД) представляет собой сложную задачу и является одним из важных этапов при разработке приложений. Выбранный программный продукт должен удовлетворять как текущим, так и будущим потребностям предприятия, при этом следует учитывать финансовые затраты на приобретение необходимого оборудования, самой системы, разработку необходимого программного обеспечения на ее основе, а также обучение персонала. Кроме того, необходимо убедиться, что новая СУБД способна принести предприятию реальные выгоды.

Очевидно, наиболее простой подход при выборе СУБД основан на оценке того, в какой мере существующие системы удовлетворяют основным требованиям создаваемого проекта информационной системы. Более сложным и дорогостоящим вариантом является создание испытательного проекта на основе нескольких СУБД и последующий выбор наиболее подходящего из кандидатов. Но и в этом случае необходимо ограничивать круг возможных систем, опираясь на некие критерии отбора. Вообще говоря, перечень требований к СУБД, используемых при анализе той или иной информационной системы, может изменяться в зависимости от поставленных целей. Тем не менее можно выделить несколько групп критериев:

 моделирование данных;

 особенности архитектуры и функциональные возможности;

 контроль работы системы;

 особенности разработки приложений;

 производительность;

 надежность;

 требования к рабочей среде.

Даже если просто отмечать насколько хороши или плохи выделенные параметры в случае каждой конкретной СУБД, то сравнение уже двух различных систем является трудоемкой задачей. Тем не менее, четкий и глубокий сравнительный анализ на основании вышеперечисленных критериев в любом случае поможет рационально выбрать подходящую систему для конкретного проекта, и затраченные усилия не будут напрасными. Перечень критериев поможет осознать масштабность задачи и выполнить ее адекватную постановку.

Практика корпоративных внедрений на платформе «1С:Предприятие» и статистика работающих крупных компаний показывает, что решения на платформе «1С:Предприятие» позволяют комфортно работать сотням пользователей в единых базах. И вопрос успешности работы таких компаний – это вопрос профессионального подхода компании-интегратора к ИТархитектуре системы.

Платформа «1С:Предприятие» обеспечивает хороший запас по количеству пользователей и функциональности системы. Одно и то же прикладное решение можно использовать как в одном, так и в многопользовательском варианте без модификации самого прикладного решения.

«1С:Предприятие» хороший кандидат для построения и

проектирования базы данных. «1С:Предприятие» позволит нам грамотно и корректно спроектировать целостное программное обеспечение для автосервиса. Также «1С:Предприятие» позволит легкое взаимодействие и оперирование пользователем теми или иными данными.

Заметим, что существенная часть систем автоматизации бизнеса имеет свой встроенный инструментарий разработчика. Мы не готовы предлагать какие-то универсальные критерии по поводу того, что считать встроенным

инструментарием, а что средством разработки. Платформу «1С:Предприятие» мы можем считать средством разработки на основании того, что она реально (и достаточно массово) используется не только как средство настройки поставляемых фирмой «1С» прикладных решений, но и как средство создания новых прикладных решений (как с использованием типовых фрагментов, так и без них). При этом оно применяется и для создания тиражных решений, и для разработки индивидуальных решений «под заказ».

В общем, тот факт, что платформа «1С:Предприятие» полноправно (наравне с другими популярными системами) участвует в выборе инструментов при реализации проектов, и является, с нашей точки зрения, практическим критерием, по которому ее можно считать средством разработки. Разумеется, заказчик, использующий решение на платформе «1С:Предприятие» (горизонтальное, вертикальное или индивидуальное), работает прежде всего именно с системой автоматизации бизнеса, а инструмент разработки он получает в виде дополнительной возможности, позволяющей посмотреть, как устроена бизнес-логика приложения, и при необходимости изменить ее и дополнить.

Массовое использование платформы для создания прикладных бизнеспрограмм не было случайным событием. Изначально при создании системы ставилась задача обеспечения инструментария, полностью отчуждаемого от команды разработчиков фирмы «1С» и обладающего всеми атрибутами тиражного средства разработки. Достаточно сказать, что у разработчиков прикладных решений «1С» нет никаких «секретных» инструментов или методических материалов. Они используют те же средства и ту же литературу, что и любой другой специалист, имеющий дело с «1С:Предприятием».

Разумеется, «1С:Предприятие» - не универсальное, а

специализированное (предметно-ориентированное) средство разработки. Конечно, ни один инструмент не может претендовать на решение всех мыслимых проблем, однако универсальные средства разработки ориентированы на достаточно широкий спектр задач, а платформа «1С» - на задачи автоматизации бизнеса.

«1С:Предприятие» как предметно-ориентированная среда разработки имеет определенные преимущества. Поскольку круг задач более точно очерчен, то и набор средств и технологий можно подобрать с большей определенностью. В задачу платформы входит предоставление разработчику интегрированного набора инструментов, необходимых для быстрой разработки, распространения и поддержки прикладного решения для автоматизации бизнеса. При этом отдельные «детали» могут уступать по функциональности универсальным средствам разработки и специализированным средствам управления жизненным циклом, используемым разработчиками. Однако эффект достигается благодаря общему набору средств и их тесной интеграции.

Платформа «1С:Предприятие» содержит такие инструменты для выполнения поставленных задач, как визуальное описание структур данных, написание программного кода, визуальное описание запросов, визуальное описание интерфейса, описание отчетов, отладка программного кода, профилирование. В ее составе: развитая справочная система, механизм ролевой настройки прав, инструменты создания дистрибутивов, удаленного обновления приложений, сравнения и объединения приложений, ведения журналов и диагностики работы приложения, создания Web-приложений и приложений для КПК, а также поддержка коллективной разработки, версионирования и пр. Разумеется, список инструментов, необходимых для поддержки жизненного цикла, не является исчерпывающим, и нам есть куда развиваться. Например, в ближайшем будущем мы планируем поставлять средства управления тестированием (функциональным и нагрузочным). Кстати, они создаются на платформе «1С:Предприятие».

Разумеется, у всех преимуществ предметно-ориентированной среды есть и обратная сторона. В отличие от универсальных средств, здесь имеются ограничения в выборе технологических решений и возможностях их «тонкой» настройки. Многие технологические решения определены в самой модели и не могут быть изменены разработчиком приложения. Например, в «1С:Предприятии» он не имеет прямого доступа к базе данных, ему нужно действовать теми средствами, которые использует модель «1С:Предприятие». В универсальных средствах можно все и можно произвольно выбирать любое сочетание технологических решений.

2.3. Разработка информационной системы

При разработке информационной системы использован программный продукт "1С:Предприятие 8.3. Версия для обучения программированию", который с 13.05.2013г. доступен в виде электронной поставки для бесплатного скачивания на официальном сайте фирмы "1С".

Актуальная версия платформы 1С:Предприятие версии 8.3 предполагает использование управляемого интерфейса, который состоит из команд и окон, является динамическим, т.е. доступность тех или иных команд зависит от прав пользователей, настроек, сделанных в информационной системе и других параметров.

С помощью команд в управляемом интерфейсе можно переключаться между разделами информационной системы, открывать различные списки, формировать отчеты.

Разработанный интерфейс и рабочий стол информационной системы представлен на рисунке 6.

Рисунок 6 – Командный интерфейс и информационной системы

Основным понятием при разработке прикладных решений в среде 1С является объект метаданных, именно в определении набора этих объектов и заключается проектирование информационной системы. Совокупность объектов метаданных различного типа определяет внутреннее строение базы данных и структуру хранящейся в ней информации. Для построения структуры объектов информационной системы использовалась построенная ранее инфологическая модель.

Структура метаданных разрабатываемой информационной системы представлена на рисунке 7.

Рисунок 7 – Структура дерева информационной системы

Применительно к платформе 1С, разработка информационной системы означает создание прикладных объектов (справочников, документов, регистров, отчетов и др.) с описанием их параметров и характеристик. Созданные объекты отражаются в дереве метаданных информационной системы.

Рассмотрим подробнее созданные для разрабатываемой информационный системы объекты дерева метаданных.

Константы – это данные, которые всегда остаются неизменными и имеют одно и то же значение, независимо от времени. Одна константа может хранить в себе одно значение.

В разрабатываемой информационной системы были созданы следующие константы (рис. 8).

Рисунок 8 – Созданные константы

Для отображения всех констант в одном окне, создана общая форма констант «Сведения об организации» (рис. 9). Вызвать её можно в разделе «Сервис» на командной панели.

Рисунок 9 – Общая форма констант

Справочники – это прикладные объекты платформы, которые позволяют хранить в информационной базе данные, имеющие одинаковую структуру и списочный характер.

Структура разработанных справочников и описание их реквизитов представлены в таблице 1.

Таблица 1

Структура и состав справочников

Наименование объекта	Реквизиты	Тип и свойства
Справочник «Клиенты»	Код	Строка , длина - 9
	Наименование	Строка, длина - 40
	Телефон	Строка, длина - 20
Справочник «Автомобили»	Код	Строка, длина - 9
	Наименование	Строка, длина - 40
	Владелец	Справочник. Клиенты
	Модель	Строка, длина - 40
	VIN	Строка, длина - 20
	Двигатель	Строка, длина - 30
Справочник «Виды услуг и работ»	Код	Строка, длина - 9
	Наименование	Строка, длина - 60
	Нормативное время	Число, длина - 5, точность - 2
Справочник «Запчасти»	Код	Строка, длина - 9
	Наименование	Строка, длина - 40
	Единица измерения	Справочник. Единицы измерения
Справочник «Сотрудники»	Код	Строка, длина - 9
	Наименование	Строка, длина - 40
	Должность	Справочник. Должности
	Дата рождения	Дата
	Пол	Строка, длина - 10
Справочник «Должности»	Код	Строка, длина - 9
Справочник «Должности»	Наименование	Строка, длина - 40
Справочник «Поставщики»	Код	Строка, длина - 9
Справочник «Поставщики»	Наименование	Строка, длина - 40
Справочник «Единицы измерения»	Код	Строка, длина - 9
Справочник «Единицы измерения»	Наименование	Строка, длина - 40

Рассмотрим подробнее разработанные справочники.

Справочник «Клиенты» - необходим для хранения списка клиентов и информации по ним.

Рисунок 10 – Структура справочника «Клиенты»

Рисунок 11 – Форма списка справочника «Клиенты»

Справочник «Автомобили» - предназначен для учёта автомобилей и хранения их характеристик.

Рисунок 12 – Структура справочника «Автомобили»

Рисунок 13 – Форма списка справочника «Автомобили»

Справочник «Виды услуг и работ» - содержит перечень услуг и работ по ремонту автомобилей, оказываемых в автосервисе и нормативное время на выполнение работ

Рисунок 14 – Структура справочника «Виды услуг и работ»

Рисунок 15 – Форма списка справочника «Виды услуг и работ»

Справочник «Запчасти» - содержит номенклатуру запасных частей и материалов, используемых при ремонте автомобилей.

Рисунок 16 – Структура справочника «Запчасти»

Рисунок 17 – Форма списка справочника «Запчасти»

Справочник «Сотрудники» - необходим для хранения информации по сотрудникам автосервиса.

Рисунок 18 – Структура справочника «Сотрудники»

Рисунок 19 – Форма списка справочника «Сотрудники»

Справочник «Поставщики» - содержит информацию по поставщикам, с которыми сотрудничает автосервис

Рисунок 20 – Структура справочника «Поставщики»

Рисунок 21 – Форма списка справочника «Поставщики»

Справочник «Должности» - хранит информацию о должностях, использующихся в автосервисе.

Рисунок 22 – Структура справочника «Должности»

Рисунок 23 – Форма списка справочника «Должности»

Справочник «Единицы измерения» - содержит перечень единиц измерения, использующихся в учёте

Рисунок 24 – Структура справочника «Единицы измерения»

Рисунок 25 – Форма списка справочника «Единицы измерения»

Для отражения любых хозяйственных операций в платформе 1с предусмотрены объекты – документы, которые предназначены для хранения основной информации о всех событиях, происходящих на предприятии.

Структура разработанных документов, табличных частей и описание их реквизитов представлены в таблице 2.

Таблица 2

Структура и состав документов

Наименование объекта	Реквизиты	Тип и свойства
Документ «Запись на ремонт»	Номер	Строка, длина - 9
	Дата	Дата
	Дата и время записи	Дата
	Проблема	Строка, длина – неограниченная
	Клиент	Справочник. Клиенты
	Автомобиль	Справочник. Автомобили
	Предварительная Стоимость	Число, длина – 10, точность – 2
	Менеджер	Справочник. Сотрудники
Табличная часть «Список запчастей и материалов»	Наименование	Справочник. Запчасти
	Количество	Число, длина – 10, точность – 3
	Цена	Число, длина – 10, точность – 2
	Сумма	Число, длина – 10, точность – 2
Табличная часть «Список работ и услуг»	Наименование	Справочник. Виды услуг и работ
	Количество	Число, длина – 10, точность – 3
	Цена	Число, длина – 10, точность – 2
	Сумма	Число, длина – 10, точность – 2
Документ «Запись на ремонт»	Номер	Строка, длина - 9
	Дата	Дата
	По записи	Документ. Запись на ремонт
	Пробег	Число, длина – 8, точность – 0
	Клиент	Справочник. Клиенты
	Автомобиль	Справочник. Автомобили
	Стоимость работ	Число, длина – 10, точность – 2
	Стоимость запчастей	Число, длина – 10, точность – 2
	Предварительная Стоимость	Число, длина – 10, точность – 2
	Менеджер	Справочник. Сотрудники
Табличная часть «Список запчастей и материалов»	Наименование	Справочник. Запчасти
	Количество	Число, длина – 10, точность – 3
	Цена	Число, длина – 10, точность – 2
	Сумма	Число, длина – 10, точность – 2
Табличная часть «Выполненные работы»	Наименование	Справочник. Виды услуг и работ
	Количество	Число, длина – 10, точность – 3
	Цена	Число, длина – 10, точность – 2
	Сумма	Число, длина – 10, точность – 2
	Мастер	Справочник. Сотрудники
Документ «Заявка поставщику»	Номер	Строка, длина - 9
	Дата	Дата
	Поставщик	Справочник. Поставщики
	Менеджер	Справочник. Сотрудники
Табличная часть «Список запчастей и материалов»	Наименование	Справочник. Запчасти
	Количество	Число, длина – 10, точность – 3
	Цена	Число, длина – 10, точность – 2
	Сумма	Число, длина – 10, точность – 2
Документ «Приходная накладная»	Номер	Строка, длина - 9
	Дата	Дата
	Поставщик	Справочник. Поставщики
	Менеджер	Справочник. Сотрудники
Табличная часть «Список запчастей и материалов»	Наименование	Справочник. Запчасти
	Количество	Число, длина – 10, точность – 3
	Цена	Число, длина – 10, точность – 2
	Сумма	Число, длина – 10, точность – 2
Документ «Начисление заработной платы»	Номер	Строка, длина - 9
	Дата	Дата
	Период С	Дата
	Период По	Дата
	Мастер	Справочник. Сотрудники
	Сумма оказанных услуг	Число, длина – 10, точность – 2
	Доля мастера	Число, длина – 5, точность – 2
	Начислено	Число, длина – 10, точность – 2
Табличная часть «Выполненные работы»	Документ	Документ. Заказ-наряд
	Вид Работ	Справочник. Виды работ и услуг
	Количество	Число, длина – 10, точность – 2
	Стоимость	Число, длина – 10, точность – 2

Рассмотрим подробнее основные документы, используемые в разрабатываемой информационной системе

Для регистрации заявки на ремонт создаётся документ «Запись на ремонт», в котором отражается информация по клиенту и автомобилю (выбирается из справочников «Клиенты» и «Автомобили», описывается проблема или необходимые услуги со слов заказчика и указывается дата и время посещения автосервиса. Для предварительного расчёта стоимости услуг заполняются табличные части «Список запчастей и материалов» и «Список работ и услуг».

Рисунок 26 – Структура документа «Запись на ремонт»

Рисунок 27 – Форма документа «Запись на ремонт»

Если указных запчастей и материалов на складе недостаточно (учитывая фактический остаток и зарезервированные материалы по другим заявкам) – система выдаст соответствующее уведомление при проведении документа.

Рисунок 28 – Уведомление и форма документа «Запись на ремонт»

Если запасных частей достаточно, система проведёт документ и зарезервирует запчасти для данной заявки.

Рисунок 29 – Процедура обработки проведения документа «Запись на ремонт»

Для заказа запчастей необходимо на основании документа «Запись на ремонт» создать документа «Заявку поставщику», которые заполнится списком запчастей из документа основании или может сформироваться вручную.

Рисунок 30 – Структура документа «Заявка поставщику»

Рисунок 31 – Форма документа «Заявка поставщику»

По факту поступления запасных частей на основании документа «Заявка поставщику» формируется документ «Приходная накладная».

Рисунок 32 – Структура документа «Приходная накладная»

Рисунок 33 – Форма документа «Приходная накладная»

При проведении документа формируются движения, отражающий приход запчастей на склад.

Рисунок 34 – Обработка проведения документа «Приходная накладная»

По факту выполнения заказа на основании заявки формируется документ «Заказ-наряд» в котором отражаются фактически израсходованные запчасти и оказанные услуги.

Рисунок 35 – Структура документа «Заказ-наряд»

Рисунок 36 – Форма документа «Заказ-наряд»

При проведении документа из регистра списывается фактически израсходованные запчасти и материалы, а так же снимается резерв по записи.

Рисунок 37 – Обработка проведения документа «Заказ-наряд»

Для формирования печатной формы заказ-наряда был разработан специальный объект системы – макет (рис. 38).

Рисунок 38 – Макет документа «Заказ-наряд»

Данный макет предназначен для печати электронной формы заказ-наряда на оплату на бумажном носителе (рис. 39)

Рисунок 39 – Печатная форма документа «Заказ-наряд»

Для начисления заработной платы мастерам за выполненные работы используется документ «Начисление заработной платы».

Рисунок 40 – Структура документа «Начисление заработной платы»

В данном документе необходимо указать мастера, котором проводится начисление заработной платы, указать долю мастера и период, за который проводит выборка работ.

Рисунок 41 – Форма документа «Начисление заработной платы»

При нажатии по кнопке «рассчитать» табличная часть заполнится выполненными работами с помощью соответствующей процедуры (рис. ??).

Рисунок 42 – Процедура заполнения документа «Начисление заработной платы»

Р егистры накопления и регистры сведений – это таблицы для накопления оперативных данных и получения сводной информации.

Структура и свойства реквизитов регистров сведений и накоплении представлены в таблице 3.

Таблица 3

Структура и свойства реквизитов регистров

Наименование объекта	Наименование реквизита	Тип данных и свойства
Стоимость запчастей	Измерения
	Наименование запчасти	Справочник. Запчасти
	Вид цены	Перечисление виды цен
	Ресурсы
	Цены	Число, длина - 9, точность – 2
Стоимость нормо-часа	Ресурсы
	Цена	Число, длина - 10, точность - 2
Остатки и обороты запчастей	Измерения
	Наименование запчасти	Справочник. Запчасти
	Ресурсы
	Количество остаток	Число, длина - 9, точность - 3
	Количество в резерве	Число, длина - 9, точность - 3

В системе присутствуют следующие регистры:

Регистр сведений «Стоимость запчастей» – хранит информацию по оптовым и розничным ценам на запчасти и материалы (рис. 43).

Рисунок 43 – Структура регистра сведений «Стоимость запчастей»

Регистр сведений «Стоимость нормо-часа» – хранит информацию по стоимости одного нормо-часа рабочего времени мастеров (рис. 44).

Рисунок 44 – Структура регистра сведений «Стоимость нормо-часа»

Регистр накопления «Остатки и обороты запчастей» – хранит информацию об обороте и остатках запчастей по выполненным заказам (рис. 45)

Рисунок 45 – Структура регистра накопления «Остатки и обороты запчастей»

2.4. Характеристика результативной информации

Отчеты предназначены для вывода актуальной информации в определённом формате из сформированной документами базы данных. Отчёты и документы похожи друг на друга, но только эти объекты выполняют разные функции. Документы вводят информацию о хозяйственных операциях в базу данных, отчеты выводят результаты. [20]

В разработанной системе присутствуют следующие отчёты:

Отчёт по остаткам и оборотам запчастей и материалов – отражает оборот и остатки запчастей за выбранный период (рис. 46).

Рисунок 46 – Форма отчёта по остаткам и оборотам запчастей и материалов

Данный отчёт формируется путём запроса к регистру накопления «Остатки и обороты запчастей» (рис. 47).

Рисунок 47 – Набор данных для формирования отчёта по остаткам и оборотам запчастей и материалов

Отчёт по остаткам и резервам запчастей – отражает текущие остатки запчастей, количество запчастей, находящихся в резерве и фактическое количество доступных запчастей.

Рисунок 48 – Форма отчёта по остаткам и резервам запчастей

Данный отчёт формируется путём запроса к регистру накопления «Остатки и обороты запчастей» (рис. 49).

Рисунок 49 – Набор данных для формирования отчёта по остаткам и резервам запчастей

Отчёт по поставщикам – отражает количество и стоимость закупленных запчастей с группировкой по запчастям

Рисунок 50 – Форма отчёта по поставщикам

Данный отчёт формируется путём запроса к документу «Заявка поставщику» (рис. 51).

Рисунок 51 – Набор данных для формирования отчёта по поставщикам

Отчёт по мастерам – отражает количество и стоимость выполненных работ по заказ-нарядам с группировкой по мастерам

Рисунок 52 – Форма отчёта по мастерам

Данный отчёт формируется путём запроса к регистру накопления «Начисление заработной платы» (рис. 53).

Рисунок 53 – Набор данных для формирования отчёта по мастерам

Реестр выполненных заказов – отражает список всех выпиленных заказов с указанием клиента, автомобиля, стоимости запчастей и оказанных услуг.

Рисунок 54 – Форма отчёта реестр выполненных заказов

Данный отчёт формируется путём запроса к документу «Заказ-наряд» (рис. 55).

Рисунок 55 – Набор данных для формирования отчёта реестр выполненных заказов

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Результатом выполнения данной курсовой работы является дополненная конфигурация 1С: Бухгалтерия 8.3. для автосервисных организаций.

В ходе выполнения дипломной работы была достигнута поставленная цель: автоматизация учета ремонтных работ, резервирование материалов и запчастей для мастеров и начисление заработной платы исходя от выполненной работы.

Получено подробное описание предметной области, протекающих в ней операций, используемая информация. В дипломной работе смоделированы диаграммы работы организации, рассмотрены аналоги уже имеющихся решений в данной области и разработано решение на базе платформы 1С: Предприятие 8.

СПИСОК ИСТОЧНИКОВ

Технология автоматизированной обработки информации. Конспект лекций / И.В. Журавлева - Москва: ИЗД.ХГРУ, 2005. - 112 с.
Комплексна программа сквозной практики для студентов специальности 7.080401 дневной формы обучения / Сост. Р. К. Бутова, И. В.

Журавлева, И.А. Золотарева, Л.А. Павленко, Л. Писательская .- Москва: Изд. ХНЭУ, 2005. - 28 с.

Методички рекомендации к оформлению работ по НИРС, курсовых и дипломных проектов / Сост. И. Б. Медведева. - Москва: Изд. ХДЕУ, 2001. - 28 с.
Информационные технологии в экономике / А. Землянский - М .: «Колос», 2004. - 336 с.
Информатизация бизнеса: концепции, технологии, системы / А.М. Карминский - М .: Финансы и статистика, 2004. - 624с.
Информационные технологии в экономике и управлении / А.А. Козырев - М .: "Изд-во Михайлова», 2005. - 448 с.
Информационные технологии в экономике / Пономаренко В.С., И.В. Журавлева - М .: ХДЕУ, 2000. - 140 с.
Автоматизированные информационные технологии в экономике / Г.А. Титоренко - М .: "Юнити", 2008. - 399 с.
Информационные системы и технологии в бизнесе / Ю.Н Тронин.- М .: "Альфа-Пресс", 2005. - 240 с.
Информационные технологии бухгалтерского учета, анализа и аудита / Г. Федорова - М .: "Омега-Л", 2004. - 304 с.
Программное обеспечение для автосервисных организаций. [Электронный ресурс]. URL: http://logicstars.1gb.ru
Что УМЕЕТ LogicStar-Avto. [Электронный ресурс]. URL: http://abinfo.ru/articles/news.php?id=1394
Программно-информационное обеспечение автосервиса: обзор. [Электронный ресурс]. URL: http://www.ardio.ru/stoinf.php
«Альфа-Авто: Автосервис+Автозапчасти». [Электронный ресурс]. URL: http://rarus.com.ua/auto/alfa-avto-avtoservis/
Программный комплекс «Альфа-Авто», разработанный на платформе «1С:Предприятие 8». [Электронный ресурс]. URL: http://www.1c.kiev.ua/solutions/1c-autoservice-8/