Распределение и использование прибыли как источник экономического роста предприятий (Понятие, функции и виды прибыли)

Содержание:

Введение

Развитие рыночных отношений повышает ответственность и самостоятельность предприятий в выработке и принятии управленче­ских решений по обеспечению эффективности их деятельности. Эф­фективность производственной, сбытовой и финансовой деятельности предприятий выражается в достигнутых финансовых результатах. Од­ним из важнейших показателей оценки эффективности их деятельно­сти является прибыль - обобщающий качественный показатель эффек­тивности хозяйствования.

Прибыль является источником производственного и социаль­ного развития, занимает главенствующее место в обеспечении само­финансирования предприятий и объединений. Получая прибыль, каж­дое предприятие вносит свой вклад в экономическое развитие общест­ва, способствует созданию и приумножению общественного богатства и росту благосостояния народа.

Актуальность и сложность выбранной тематики обусловлена влиянием множества факторов на размер прибыли и эффективность ее распределения, тем самым создавая необходимость исследования воз­никающих проблем применительно к конкретному предприятию. Мак­симизация выгоды является наиболее значимым и трудным элементом в разрезе управленческого учета предприятия. От детального изучения и анализа прибыли и выявления потенциальных факторов для ее роста будет зависеть рентабельность деятельности компании, обнаружение резервов для снижения себестоимости, расчет экономической эффек­тивности от внедрения того или иного мероприятия.

Исследованию формирования и использования прибыли пред­приятия уделяется значительное внимание, но, по-прежнему, сущест­вует множество вопросов и аспектов, связанных с выявлением резер­вов роста прибыли, требующих в настоящее время дополнительного изучения. Также возникают сложности в процессе анализа формирова­ния прибыли, обусловленные временными рамками признания и опре­деления сумм расходов и доходов, которые так и не нашли практиче­ского решения в современной литературе.

Целью курсовой работы является исследование формирования и использования прибыли предпри­ятия.

Исходя из конкретной цели, были определены следующие за­дачи:

• раскрыть теоретические основы оптимизации формирования и использования прибыли в контексте страны и отдельного предпри­ятия;
• произвести анализ формирования и использования прибыли предприятия, на примере СПб ГУП «Пассажиравтотранс»;

Объектом исследования является СПб ГУП «Пассажиравтот­ранс». СПб ГУП «Пассажиравтотранс» является одним из крупнейших пассажирских перевозчиков автобусным транспортом Северо­Западного региона России. Предприятие обслуживает порядка 150 городских и пригородных маршрутов. Ежегодно автобусы перевозят более 300 млн. пассажиров.

В процессе исследования применена совокупность методов экономико-статистического анализа, методы синтеза и анализа эконо­мической информации, что позволило определить тенденции развития организации, оценить их динамику, выявить диспропорции и спрогно­зировать их дальнейшее развитие.

Теоретическую и методологическую базу исследования со­ставляют труды: Савицкой Г.В., Шеремета А.Д., Ковалева В.В., а так­же финансовая отчетность и оперативные материалы СПб ГУП «Пассажиравтотранс».

В начале исследования определяется экономическая сущность прибыли и ее роль в развитии предприятия. Также описывается меха­низм формирования прибыли, его значимость и область применения. В дополнение описываются основные направления использования при­были предприятия.

Глава 1. Теоретические основы формирования и и использования прибыли предприятия

1.1 Понятие, функции и виды прибыли

Прибыль является важнейшей экономической категорией в деятельности любого коммерческого предприятия. Таким образом, прибыль можно назвать основным показателем финансовой деятель­ности предприятия, а ее максимизацию - основной целью дальнейшего развития предприятия.

Для того чтобы наиболее полно охарактеризовать данную эко­номическую категорию, обратимся к интерпретации «прибыли» в ра­ботах некоторых авторов.

Так в своих работах профессор Савицкая Г.В. трактует финан­совый результат как «сумму полученной прибыли и уровень рента­бельности предприятия». Далее она определяет прибыль как «часть чистого дохода, которую непосредственно получают субъекты хозяй­ствования после реализации продукции». Автор разделяет прибыль на экономическую, бухгалтерскую и налогооблагаемую [1, с. 215].

Другие авторы, а именно Негашев Е.В. и Шеремет А.Д., отме­чают при анализе финансов и рентабельности предприятия, что «фи­нансовый результат деятельности предприятия выражается в измене­нии величины его собственного капитала отчетного периода» [2, с. 134]. По определению данных авторов, доходы и расходы от годовых отчетностей, в том числе нераспределенные, от хозяйственной и фи­нансовой деятельностей, а также от реализации продукции и услуг характеризуют эффективность работы предприятия. Главным же фи­нансовым результатом деятельности предприятия выступает чистая прибыль в отчетном периоде.

Несомненен тот факт, что трактовки понятия «прибыли» с по­зиции различных ученых по мере развития экономической теории по­стоянно изменялись и усложнялись.

Кроме того, следует отметить, что во многих источниках со­временной экономической литературы «прибыль» рассматривается как разница между доходами от хозяйственной деятельности и затратами на эту деятельность в денежном выражении.

Для более детального понимания данной экономической кате­гории, отметим функции, которые выполняет прибыль предприятия.

В первую очередь, прибыль характеризует экономический эф­фект, полученный в результате деятельности предприятия. Сам факт получения прибыли означает, что полученные предприятием доходы превышают все расходы, связанные с его деятельностью. Далее сле­дует отметить стимулирующую функцию прибыли. Прибыль является одновременно не только финансовым результатом, но и основным элементом финансовых ресурсов предприятия. Именно поэтому пред­приятие имеет в своих интересах получение максимальной прибыли, так как она является основой для расширения производственной и на­учно-технической деятельности, а так же становится основой социаль­ного развития предприятия и материального поощрения работников. В дополнение, прибыль является важнейшим источником формирования бюджетов разных уровней. Прибыль поступает в бюджеты в виде на­логов и наряду с другими доходными поступлениями используется для финансирования и удовлетворения совместных общественных потреб­ностей, обеспечения выполнения государством своих функций, госу­дарственных инвестиционных, социальных и других программ, при­нимает участие в формировании бюджетных фондов. За счет прибыли выполняется и часть обязательств предприятия перед бюджетом, бан­ками, другими предприятиями и организациями. Та доля прибыли, которая не идет на уплату налогов и уплату дивидендов, называется нераспределенной прибылью. Она может инвестироваться в активы предприятия, храниться в виде кассовых остатков или направляться на увеличение ликвидных активов.

Налогообложение является важным аспектом во взаимоотно­шениях предприятий и государства по поводу прибыли. Существен­ным в нашем законодательстве является факт обложения налогом при­были, исчисляемой по методологии и нормативным документам Нало­гового кодекса. В состав налогов входят федеральные налоги, налоги субъектов Российской Федерации и местные налоги [3].

Как итог, можно утверждать, что прибыль является важной частью взаимоотношений на различных рынках и, в частности, показа­телем успешной работы конкретного предприятия [4].

Из выше упомянутого, мы приходим к следующему выводу - прибыль предприятия является основным фактором экономического и социального развития, как самого предприятия, так и общества в це­лом.

Понятие «прибыль» многозначно и подразделяется на такие виды как [5]:

1. Валовая прибыль - это сумма прибыли (убытка) предпри­ятия от реализации всех видов продукции предприятия (услуг, работ, имущества), а так же доходов от внереализационных операций (за ми­нусом суммы расходов по ним). Валовая прибыль - показатель эффек­тивности производства.

1. Прибыль (убыток) от реализации продукции, которая равна выручке от реализации (без НДС и акцизов, а так же косвенных нало­гов и сборов) за вычетом затрат на производство и реализацию (вклю­чаемые в себестоимость данной продукции). Если в условиях стабиль­ных оптовых цен прибыль предприятия возрастает, это свидетельству­ет о снижении суммарных индивидуальных затрат предприятия на производство продукции и реализацию. Прибыль от реализации - это показатель основной деятельности предприятия, т.е. деятельности по производству и реализации своей продукции.
2. Прибыль до налогообложения отражается в балансе пред­приятия, является конечным финансовым результатом деятельности предприятия; выявляется посредством бухгалтерского учета всех его хозяйственных операций и оценки статей баланса. Данная прибыль является показателем эффективности всей хозяйственной деятельно­сти предприятия.
3. Чистая прибыль (убыток) за отчетный период - это та часть прибыли, которая остается у предприятия после уплаты всех налогов и обязательств и используется на нужды предприятия.

Для исчисления любой прибыли нужно учитывать уровни до­ходов и расходов предприятия. Подобные данные служат базой для расчета прибыли.

Так согласно бухгалтерской отчетности, понятие «доход» оз­начает увеличение экономических выгод, как следствие поступлений различных денежных и иных средств, имущества, а также других ак­тивов. Также доход есть погашение или выполнение требуемых обяза­тельств, влекущих за собой расширение капитала фирмы.

«Расходы» же предприятия трактуются как уменьшение эко­номических выгод в результате выбытия активов и возникновения обя­зательств, приводящее к уменьшению капитала этой организации, за исключением уменьшения вкладов по решению участников. В отличие от расходов, затраты в момент их признания не оказывают влияния на прибыль.

В состав прибыли организации за финансовый период вклю­чаются прибыль от реализации продукции (товаров, работ, услуг), операционные, внереализационные, чрезвычайные и другие прочие доходы за минусом операционных, внереализационных и чрезвычай­ных расходов (см. рисунок 1.1).

предприятия (согласно бухгалтерской отчетности

Рисунок 1. Формирования показателей прибыли

Так доходами от обычных видов деятельности считаются вы­ручка от продажи продукции и товаров, а также поступления, связан­ные с выполнением работ и оказанием услуг.

В свою очередь, иными доходами признаются:

• 1. Операционные доходы: различные поступления; прибыль в результате совместной деятельности; проценты, полученные за пре­доставление в пользование денежных средств организации.
  2. Внереализационные доходы: штрафы, пени, неустойки; прибыль прошлых лет; курсовые разницы и прочие внереализацион­ные доходы.
  3. Чрезвычайные доходы: страховые возмещения; стоимость материальных ценностей, остающихся от списания активов и прочее.

Любое предприятие вправе самостоятельно признавать посту­пления иными или доходами от обыкновенной деятельности. Расхода­ми предприятия по обычным видам деятельности признают расходы, связанные с изготовлением и продажей продукции, приобретением и продажей товаров, а также расходы, непосредственно связанные с ока­занием услуг. Иные же расходы предприятия находят прямо противо­положное значение относительно доходов.

Прибыль от реализации продукции, как правило, главная со­ставляющая прибыли отчетного периода. Это разница между выруч­кой от реализации и затратами на реализованную продукцию, т.е. се­бестоимостью, коммерческими и управленческими расходами. На многих предприятиях на ее долю приходится порядка 90% общей суммы прибыли до налогообложения, и она является единственным источником ее формирования.

Абсолютные показатели прибыли весьма важны, однако они отличаются особой гибкостью в силу различных условий труда, изме­нения количественных затрат на производство, задействованных ре­сурсов и других факторов. Поэтому в качестве относительных показа­телей оценки финансовых результатов выступает система показателей эффективности деятельности предприятия для подведения итогов ра­боты предприятия и функционирования его подразделений.

Рассмотрим обобщающие показатели эффективности хозяйст­венной деятельности, которые используются для анализа качествен­ных факторов формирования прибыли. Для этого рассчитаем показа­тели рентабельности. Показатели рентабельности - это относительные величины, производные от прибыли. Величина рентабельности пред­ставляет собой соотношение эффекта относительно вложенного капи­тала или потребленных ресурсов, поэтому более полно отражает ре­зультаты хозяйственной деятельности предприятия.

Обобщая описанные сведения, важно отметить, что прибыль - основной финансовый показатель для оценки хозяйственной деятель­ности предприятия. За счет прибыли осуществляется финансирование различных мероприятий для всестороннего развития предприятия.

Также прибыль является не только источником обеспечения внутрихозяйственных потребностей предприятия, но и играет важную роль в формировании бюджетных ресурсов, внебюджетных и благо­творительных фондов

1.2 Направления использования прибыли предприятия

Для максимизации прибыли используется ряд способов, в пе­речень которых входят сокращение потерь при производстве наряду с рационализацией использования ресурсов, а также снижение затрат на производство посредством ужесточения контроля ресурсов, использо­вания более дешевого сырья и внедрения инновационных ресурсосбе­регающих технологий.

Существуют определенные резервы или некие альтернативные способы увеличения прибыли ( рисунок 2).

Рисунок 2. Альтернативные способы для поиска резервов увеличения суммы прибыли

Так составляющими резервов увеличения прибыли являются: увеличение объема реализованной продукции, снижение себестоимо­сти продукции и повышение отпускных цен.

Резервы выявляются на стадии планирования и в процессе вы­полнения планов. Определение резервов роста прибыли базируется на научно обоснованной методике их расчета, мобилизации и реализации. При подсчете резервов роста прибыли за счет возможного роста объе­ма реализации используются результаты анализа выпуска и реализа­ции продукции. Для выявления и подсчета резервов роста прибыли за счет снижения себестоимости может быть использован метод сравне­ния.

Получая прибыль, предприятие должно решить некоторые за­дачи, связанные с ее дальнейшим использованием. Характер направ­лений использования прибыли отражает стратегические задачи пред­приятия.

Основной целью выбора направлений распределения прибы­ли, остающейся в распоряжении предприятия, является оптимизация пропорций между капитализируемой и потребляемой частями с учетом обеспечения реализации стратегии развития и роста рыночной стоимо­сти предприятия. Так в процессе распределения прибыли предприятие должно обеспечить: приоритетные цели стратегического развития предприятия; стимулирование трудовой активности и дополнительной социальной защиты персонала; формирование в необходимых разме­рах всех фондов предприятия.

Сгруппируем ряд факторов, определяющих распределение прибыли на предприятии. Внешними факторами здесь являются: пра­вовые (налоги); реинвестирование; рыночные факторы (норма прибы­ли на капитал) и прочие. Внутренними факторами будут являться: рен­табельность предприятия (при низкой рентабельности процент прибы­ли, распределяемый как по фондам, так и на различные выплаты, будет слишком высок); завершение начатых инвестиционных проектов; фак­торы финансового риска и факторы доходов от собственного капитала и прочие.

Формы 3, 4 и 6 бухгалтерского баланса, входящие в состав го­довой бухгалтерской отчетности предприятия, содержат детализиро­ванную информацию для анализа прибыли, за счет которого просле­живается структура отчислений, свидетельствующая о путях движения прибыли: на выдачу заработной платы, финансировании социальных сфер и прочих.

Распределение прибыли, остающейся в распоряжении пред­приятия, регламентируется внутренними документами предприятия (например, в учетной политике). Некоторые аспекты процесса распре­деления прибыли фиксируются непосредственно в Уставе предпри­ятия.

В сложившихся условиях рыночного хозяйства государство не вмешивается в процесс распределения предприятием прибыли, ос­тающейся после уплаты налогов.

Тем не менее, предоставляя предприятию определенные нало­говые льготы, государство искусственно стимулирует предприятие направлять прибыль на капитальные вложения производственного на­значения, благотворительные цели, финансирование природоохранных мероприятий и проведение научно-исследовательских работ. В част­ности, речь идет о спонсировании детских и школьных заведений, ме­дицинских услуг, стимулировании спорта и культуры, ремонте и по­стройке объектов социального назначения.

Вся прибыль, остающаяся в распоряжении предприятия, раз­деляется на прибыль, увеличивающую стоимость имущества, т.е. уча­ствующую в процессе накопления, и прибыль, направленную на по­требление, не увеличивающую стоимость имущества.

Если прибыль не расходуется на потребление, то она остается на предприятии как нераспределенная прибыль прошлых лет и увели­чивает размер собственного капитала предприятия. Наличие нераспре­деленной прибыли увеличивает финансовую устойчивость предпри­ятия, свидетельствует о наличии источника для последующего разви­тия.

На предприятии распределению подлежит прибыль после уп­латы налогов и выплаты дивидендов (см. рисунок 3). Из этой прибы­ли также уплачиваются некоторые налоги в местные бюджеты и взы­скиваются экономические санкции. Распределение этой части прибыли отражает процесс формирования фондов и резервов предприятия для финансирования потребностей производственного и социального раз­вития [8].

Так чистая прибыль распределяется по следующим направле­ниям:

а) на формирование резервных фондов;

б) на выплату доходов учредителям (участникам);

в) на создание фондов целевого назначения.

При этом существуют два подхода к распределению чистой прибыли. При первом подходе в учредительных документах предпри­ятия оговаривается порядок создания специальных фондов.

Рисунок 3. Формирование фондов и резервов предприятия

Это могут быть: фонд накопления, который объединяет сред­ства, зарезервированные для производственного развития предприятия и иных аналогичных мероприятий по созданию нового имущества; фонд социальной сферы, который учитывает средства, направляемые на финансирование капитальных вложений в социальную сферу (целе­сообразно создавать данный фонд, когда предприятие имеет на балан­се несколько объектов непроизводственного назначения, чтобы не смешивать средства на их содержание с расходами по фонду потреб­ления); фонд потребления, который аккумулирует средства на разви­тие социальной сферы помимо капитальных вложений (материальное поощрение работников, единовременная помощь, оплата путевок в дома отдыха и т. п.).

Первый подход облегчает процесс планирования и контроля использования финансовых ресурсов предприятия. При втором подхо­де остающаяся в распоряжении предприятия прибыль не распределя­ется по фондам, а образует единый многоцелевой фонд, концентри­рующий как прибыль, направляемую на накопление, так и свободные средства, которые могут быть направлены как на накопление, так и на потребление. Вне зависимости от подхода, предприятия самостоятель­но определяют пропорции распределения прибыли по основным на­правлениям.

Более подробно остановимся на специальных фондах. Так на совершенствование предприятия выделяются средства из фонда нако­пления. Эти средства направляются на финансирование решений раз­личных технологических проблем, строительство новых зданий ради расширения производства, увеличение производимого товара, переос­нащение и переоборудование, а также ремонт уже имеющихся зданий и оборудования. Подобные мероприятия предусматриваются в учреди­тельных документах и идут на расширение имущества и увеличения стоимости предприятия.

Из накопительных фондов, в большинстве своем, финансиру­ются основные капиталовложения в расширение и развитие предпри­ятия, что не влияет отрицательно на размерность данных фондов, по­скольку происходит трансформация денежных средств фондов в мате­риальные и имущественные блага. Уменьшение же размеров подобных фондов происходит либо по причине изъятия из них средств для пога­шения существующей задолженности, либо при списании средств для расчета за непредусмотренные расходы по эксплуатации.

Далее идет потребительский фонд, который никак не участву­ет в капитальных вложениях и предназначен сугубо для социального развития, выплаты компенсаций, материальных поощрений, предос­тавления льготных услуг, выплаты премий и прочих мероприятий в социальной сфере, не связанных с расширением материальной базы предприятия. Обобщая, бюджет данного фонда направлен на матери­альные поощрения и расходы на социальное развитие. Первая состав­ляющая подразумевает под собой материальное стимулирование со­трудников для их дальнейшей работы, тогда как вторая составляющая - социальное поощрение и развитие коллектива, в том числе медицин­ские нужды, беспроцентные ссуды и прочее.

Не стоит забывать и о резервном фонде, который имеет суще­ственное значение. Этот фонд создается предприятием на случай пре­кращения хозяйственной деятельности или же для покрытия кредитор­ской задолженности. Порой предприятие вынуждено проводить риско­ванные операции для получения большей прибыли и повышения рен­табельности, что может быть связано и с риском при выходе на новый рынок услуг. В случае неудач подобных операций, влекущих за собой финансовую нестабильность предприятия, средства резервного фонда направляются на стабилизацию производства и снижение угрозы бан­кротства.

Помимо прочего, при дефиците средств в накопительном или потребительском фонде, деньги на социальные нужды также изыма­ются из резервного фонда. Резервный фонд обязателен для создания в акционерных обществах, кооперативах и на предприятиях с иностран­ными инвестициями. Размер резерва должен составлять не менее 15% от уставного капитала. Фонд резерва пополняется исходя из 5% от не­распределенной прибыли в год.

Благодаря всестороннему использованию чистой прибыли, предприятие может обходиться без привлечения сторонних источни­ков финансирования, тем самым используя собственные средства бы­стрее и выгоднее, а также распределяя их согласно нуждам предпри­ятия и предпочтениям руководства, тогда как привлеченные средства, в большинстве своем, требуют согласования со сторонними лицами перед направлением их куда-либо.

Прибыль формируется непосредственно в процессе хозяйст­венной деятельности предприятия и находит отражение в бухгалтер­ском учете и отчетности. После формирования прибыли предприятие производит уплату налогов, а оставшаяся часть прибыли в распоряже­нии предприятия в дальнейшем распределяется и используется пред­приятием. Все эти мероприятия являются единым важным хозяйствен­ным процессов, обеспечивающим как покрытие потребностей пред­приятия, так и формирования доходов государства.

Коммерческому предприятию при осуществлении хозяйствен­ной деятельности необходимо оптимизировать получаемую прибыль с целью генерирования финансовых результатов для наращивания мас­штабов предпринимательской деятельности и обеспечения ее финан­совой устойчивости.

Глава 2 Анализ формирования и использования прибыли предприятия на примере СПб ГУП «ПАССАЖИРАВТОТРАНС»

2.1 Организационно-экономическая характеристика СПб ГУП «Пассажиравтотранс»

Транспортная система являет собой мощную сеть железнодо­рожных, морских, речных, автомобильных, воздушных, трубопровод­ных городских и промышленных коммуникаций. Городской общест­венный пассажирский транспорт является важным элементом единой транспортной системы страны, так как обеспечивает основной объем рабочих поездок населения городов и представляет собой часть их ин­фраструктуры как составляющей городского хозяйства. Его слажен­ное, устойчивое и эффективное функционирование является необхо­димым условием повышения качества жизни населения.

Социальная и экономическая роль пассажирского транспорта состоит в оказании услуг по перевозке пассажиров, их ручной клади и багажа путем удовлетворения потребности людей в перевозках. Пас­сажирский транспорт относится к сфере услуг населению.

В современных условиях рынок услуг городского пассажирско­го транспорта не является монопольным, он представлен муниципаль­ными пассажирскими транспортными предприятиями и частными пе­ревозчиками, занимающимися предоставлением транспортных услуг.

Рынок автотранспортных пассажирских перевозок растет из го­да в год. Так около 80% всех пассажирских перевозок выполняется наземным городским общественным транспортом. Поэтому достиже­ние полного удовлетворения спроса населения в перевозках общест­венным транспортом при минимально возможных затратах, макси­мальной безопасности людей и надежности процесса перевозок играет огромную роль.

Автобусный транспорт имеет ряд преимуществ, к которым можно отнести быстроту ввода его в действие и маневренность.

На данном этапе работы для анализа формирования, распреде­ления и использования прибыли будет использовано предприятие в сфере автомобильных пассажирских перевозок СПб ГУП «Пассажи­равтотранс». Юридический адрес: 195197, Санкт-Петербург, Полюст- ровский проспект, 39.

Стоит упомянуть немного об истории данного предприятия. История СПб ГУП «Пассажиравтотранс» неразрывно связана с разви­тием регулярного автобусного движения в Санкт-Петербурге. Первый маршрут был открыт 1 сентября 1926 года.

Собственно интерес к организации автомобильного хозяйства проявило новое советское правительство. Возможности трамваев и извозчиков явно не соответствовали требованиям развивающегося Ле­нинграда, и объективная реальность стала предпосылкой для открытия автобусного сообщения.

В 1941 году около 500 автобусов треста автопассажирских пе­ревозок «Ленавтотранс» обслуживали 30 маршрутов. С началом войны пассажирские перевозки были сокращены, и часть автобусов была пе­редана в действующую армию. В сентябре 1941 году мобилизация во­дителей и ремонтников была прекращена. Перед транспортниками была поставлена задача эвакуации населения из блокадного Ленингра­да. В тяжелейших условиях зимой 1942 года по льду Ладожского озера на «Большую землю» было вывезено 214 тысяч человек. Обратно в осажденный город были доставлены тысячи тонн продовольствия и боеприпасов.

Регулярное автобусное движение возобновилось в Ленинграде 1 августа 1945 года. В пятидесятые автобусы начали подвозить пасса­жиров к открытым станциям метрополитена. «Строительный бум» шестидесятых значительно расширил маршрутную сеть в новых рай­онах. Венгерские «Икарусы» на городских улицах стали приметой се­мидесятых. В 80-е общее количество автобусов предприятия прибли­зилось к 5000.

После кризиса 90-х годов прошлого века в сфере обществен­ного транспорта были осуществлены серьезные преобразования. Еже­годные обновления подвижного состава, внедрение инноваций, при­способленность для нужд маломобильных пассажиров способствуют городскому автобусу стать удобным и доступным транспортом. Тра­диции первого автобусного предприятия Ленинграда СПб ГУП «Пас­сажиравтотранс» продолжает и в XXI веке [9].

На сегодняшний день СПб ГУП «Пассажиравтотранс» являет­ся одним из крупнейших пассажирских перевозчиков автобусным транспортом Северо-Западного региона России. Находится в ведении Комитета по транспорту. СПб ГУП «Пассажиравтотранс» осуществля­ет в установленном порядке перевозки пассажиров автобусами. Пред­приятие обслуживает порядка 150 городских и пригородных маршру­тов. Ежедневно на линии курсируют почти 1500 автобусов большого и особо большого класса. Ежегодно автобусы перевозят более 300 млн. пассажиров. Персонал насчитывает более 10000 человек.

Для проведения дальнейших расчетов, связанных с формиро­ванием и использованием прибыли на предприятии, ознакомимся с экономическим состоянием СПб ГУП «Пассажиравтотранс».

Для начала стоит дать характеристику ресурсному потенциалу предприятия (таблица 1). Для проведения анализа все показатели будут взяты за 2017 и 2018 год.

Таблица 1

Ресурсный потенциал предприятия за 2017-2018 годы

Наименование показателей	2017 год	2018 год	Отклонение, %
Среднегодовая численность ра­ботников, чел.	9694	9952	102,7
Среднегодовая стоимость основ­ных фондов, тыс.руб.	7797290	8233857	105,6
Среднегодовая стоимость оборот­ных средств, тыс.руб.	2934285	3311020	112,8
Среднегодовая стоимость аванси­рованного капита­ла, тыс.руб.	10780604	12389187	114,9

Опираясь на данные таблицы, мы видим положительные тен­денции, в том числе увеличение количества числа работников в отчет­ном периоде. Увеличилась и средняя стоимость основных фондов предприятия на 391367 тыс. рублей (на 5,6%), в основном, посредст­вом закупки дополнительных единиц подвижного состава.

В отчетном году увеличилась среднегодовая стоимость обо­ротных средств предприятия и достигла отметки в 3311020 тыс.рублей, увеличившись на 12,8% по сравнению с прошлым годом.

Среднегодовая стоимость авансированного капитала увеличи­лась практически на 15% и составила 12389187 тыс.рублей по сравне­нию с 10780604 тыс. рублей в 2017 году.

Рассмотрим также основные статьи бухгалтерского баланса и отчета о финансовых результатов предприятия в таблице 2

Таблица 2

Основные статьи бухгалтерского баланса и отчета о финансовых результатов СПб ГУП «Пассажиравтотранс» за 2017-2018 годы

Показатель	Годы
	2017	2018
Выручка, тыс.руб.	11683600	11985642
Себестоимость продаж, тыс.руб.	10969200	11262472
Валовая прибыль (убыток), тыс.руб.	714478	723170
Управленческие расходы, тыс.руб.	414383	406325
Прибыль (убыток) от продаж, тыс.руб.	300017	316845
Доходы от участия в других организациях, тыс.руб.	479	521
Проценты к получению, тыс.руб.	227001	244672
Прочие доходы, тыс.руб.	206336	206568
Прочие расходы, тыс.руб.	445967	478523
Прибыль (убыток) до налого­обложения, тыс.руб.	287866	290083
Текущий налог на прибыль, тыс.руб.	47978	48347
Чистая прибыль (убыток), тыс.руб.	239888	241736
Стоимость основных средств, тыс.руб.	8765361	9356587
Собственный капитал, тыс.руб.	8734364	8933275
Заемный капитал, тыс.руб.	3239110	3871625

Как мы видим из приведенных данных, выручка предприятия в 2018 году увеличилась и составила 11985642 тыс. рублей, что также сказалось на увеличении прибыли от продаж и достижение данным показателем отметки в 316845 тыс.рублей. В отчетном году также на­блюдается снижение управленческих расходов до 406325 тыс.рублей. Чистая прибыль предприятия в отчетном году составила 241736 тыс.рублей, также потерпев увеличение, по сравнению с предыдущим периодом.

На предприятии в 2018 году увеличилась стоимость основных средств, в основном, за счет покупки дополнительных единиц подвиж­ного состава. Собственный и заемный капиталы предприятия также увеличились и стали равны 8933275 тыс. рублей и 3871625 тыс. рублей соответственно. Подобные увеличения наиболее значимых показате­лей в отчетном году на предприятии говорят о подъеме и эффективной хозяйственной деятельности предприятия.

Рассмотрим текущие затраты предприятия СПб ГУП «Пасса­жиравтотранс» за исследуемый период. Структуру себестоимости предприятия по элементам сгруппируем в таблицу 3.

Таблица 3.

Текущие затраты на предприятии за 2017-2018 годы

Показатель	2017 год	2018 год	Изменение (+,-)	Откло­нение, %
Материальные затра­ты, всего, в том числе:	3381043	3285773	-95270	97,2
- электроэнергия	41659	39360	-2299	94,5
- автомобильное топ­ливо и смазочные материалы	2500472	2395847,1	-104624,9	95,8
- материалы, запча­сти, резина	703848	716852	13004	101,9
- прочие материаль­ные затраты (вода, газ, теплоэнергия)	135064	133713	-1350	99
Затраты на оплату труда	3771084	4165723	394639	110,5
Страховые взносы	1166342	1369462	203120	117,4
Амортизация основ­ных фондов	1158938	1176653	17715	101,5
Прочие расходы	1049597	1297407	247810	123,6
Итого	10527004	11295018	768014	107,3

Полученные результаты позволяют сделать выводы о том, ка­кие элементы в структуре себестоимости потерпели изменения. Так в 2018 году на предприятии увеличился объем продаж, а так же количе­ство сотрудников, поэтому себестоимость увеличилась на 7,3%, в ос­новном, из-за увеличения затрат на оплату труда и страховых взносов, а также из-за увеличения прочих расходов на предприятии. За иссле­дуемый период на предприятии снизились материальные затраты на 2,8% посредством снижения затрат на электроэнергию и автомобиль­ное топливо.

Предприятие, помимо основной деятельности - социальных перевозок, оказывает ряд дополнительных услуг:

• оказание заказных пассажирских перевозок, среди которых: детские перевозки, экскурсии, спортивные мероприятия, развозки со­трудников;
• услуги по эвакуации грузовых транспортных средств, авто­бусов, спецтехники в Санкт-Петербурге;
• техническое обслуживание, включающее в себя услуги по ремонту и диагностике любой сложности.

Рассмотрим подробнее имеющийся на предприятии подвиж­ной состав по маркам автобусов (таблицу 4).

Таблица 4

Подвижной состав предприятия

СПб ГУП «Пассажиравтотранс» за 2017-2018 годы

Марка	Количество ПС в	Количество ПС в
	2017 г., ед.	2018 г., ед.
ЛиАз (5256, 5292, 6212, 6213)	839	751
Волжанин (5270, 5285, 6270)	289	278
Volgabus (6271, 5270G2)	189	250
НефАз (5299)	332	328
Scania Omnilink	52	52
МАЗ (203085, 203965)	56	150
MAN LION'S CITY	20	24
Итого	1777	1833

Как видно из таблицы, по состоянию на 2018 год общее коли­чество подвижного состава составило 1833 автобуса. Примечательно, что 76% автобусов, а именно порядка 1388 автобусов, ежедневно вы­ходят на линии маршрутной сети. Стоит отметить, что на предпри­ятии средний возраст линейный автобусов составляет 5,7 лет. Также около 80% автобусов (1460 единиц) предприятия оборудованы аппаре­лью и низким уровнем пола, что улучшает качество обслуживание ма­ломобильных пассажиров.

Для повышения квалификации персонала и формирования кадрового резерва СПб ГУП «Пассажиравтотранс» организует повы­шение квалификации сотрудников на базе основного образования, проведение обязательного обучения для допуска выполнения некото­рых работ, обучение профессии водителя на базе собственного учеб­ного комбината.

Рассмотрим численность персонала СПб ГУП «Пассажирав­тотранс» по категориям (рисунок 4).

Рисунок 4. Численность персонала по категориям за 2017 год

Работа по формированию кадрового потенциала на предпри­ятии предполагает обучение и прием на работу молодых работников. Так в 2017 году на предприятии прошли обучение 469 человек, а в 2018 году - 753 человека.

Рисунок 5. Численность персонала по категориям за 2018 год

СПб ГУП «Пассажиравтотранс» насчитывает 10014 человек по состоянию на 2018 год. В соответствии с отраслевым соглашением по оплате работ, руководство автотранспортного предприятия по со­гласованию с профсоюзной организацией разрабатывает своё положе­ние об оплате труда и премировании водителей, кондукторов, ремонт­ных и вспомогательных рабочих, устанавливают соответствующие системы оплаты, показатели и порядок премирования [10].

Так средняя заработная плата основных категорий работников предприятия представлена на рисунке 6

Рисунок 6. Средняя заработная плата основных категорий работников предприятия в месяц за 2017-2018 годы, рублей

Как следует из приведенных данных, средняя заработная плата на предприятии возрастает в 2018 году по всем рассматриваемым кате­гориям работников.

У СПб ГУП «Пассажиравтотранс» имеется пять автобусных парков, расположенных в Санкт-Петербурге и один парк в городе Колпино:

1. Автобусный парк №1, работающий на социальных маршру­тах, а также организующий междугородние перевозки.

1. Автобусный парк №2, помимо основной деятельности, ока­зывает услуги по техническому обслуживанию и ремонту автобусов, их агрегатов и узлов другим организациям и частным лицам.
2. Автобусный парк №5.
3. Автобусный парк №6.
4. Автобусный парк №7, также предлагающий услуги по арен­де микроавтобусов.
5. Колпинский автобусный парк, меньший по своим размерам, обслуживает всего 15 маршрутов, в том числе связывающих Колпино и Санкт-Петербург, имеющий в своем автопарке 157 автобусов.

Данные парки имеют однотипную структуру управления (см. рисунок 7).

Рисунок 7. Структура управления автобусного парка, являющегося филиалом СПб ГУП «Пассажиравтотранс»

Во главе каждого филиала предприятия находится свой дирек­тор определенного автобусного парка.

В его подчинении находится заместитель директора по пере­возкам, который, в свою очередь, руководит автоколоннами.

У начальника каждой автоколонны в непосредственном под­чинении находятся линейные водители - основные и самые многочис­ленные работники предприятия.

У директора автобусного парка в подчинении также находится заместитель директора по экономике, который руководит планово- экономическим отделом и отделом организации труда. В независимо­сти от планово-экономического отдела существует бухгалтерия под начальством главного бухгалтера.

Также в подчинении директора находятся главный инженер, руководящий отделами производства, снабжения и отделом главного механика.

В подчинении директора находится также заместитель дирек­тора по кадрам, отвечающий за отделы кадров и общежитие, представ­ляемое иногородним работникам предприятия.

На предприятии также существуют обособленные филиалы:

• 1. Учебный комбинат СПб ГУП «Пассажиравтотранс» готовит водителей различных категорий. Комбинат способствует дальнейшему трудоустройству в автобусные парки СПб ГУП «Пассажиравтотранс», расположенные в разных районах города.
  2. Медико-санитарная часть № 70 специализируется на вопро­сах транспортной медицины. Прием и лечение работников СПб ГУП «Пассажиравтотранс» осуществляется врачами более чем 25 специ­альностей.
  3. Также в ведении СПб ГУП «Пассажиравтотранс» находится автобусный вокзал. Автовокзал служит местом отправления регуляр­ных междугородных и международных автобусных маршрутов.

Деятельность каждого из филиалов в полной мере оказывает влияние на финансовый результат предприятия в целом. Рассмотрим доли всех перечисленных филиалов предприятия в структуре чистой прибыли ( рисунок 8).

Рисунок 8. Чистая прибыль (убыток) по филиалам в 2017 году, тыс.руб.

Так самыми прибыльными филиалами в 2017-2018 годах стали автобусный парк №1 и автобусный парк №2, получив прибыли в от­четном году 414867,3 тыс. рублей и 514817,6 тыс. рублей соответст­венно.

Наиболее убыточным за исследуемый период оказался Кол- пинский автобусный парк, по причине полной замены подвижного состава в филиале и перевода парка только на белорусские автобусы (МАЗ) для сокращения издержек на обслуживание и ремонт. Таким образом, данный автобусный парк приобрел статус «монопарка». Убы­точным филиалом является и автобусный парк № 6, также по причине модернизации подвижного состава филиала.

Убытки на сумму 154815 тыс.рублей в отчетном году понес и автобусный вокзал, в связи с чем 1 августа отчетного года были ут­верждены новые тарифы на предоставление услуг для перевозчиков на автобусном вокзале, которые учитывают расходы автовокзала, кото­рые выросли в связи с дополнениями и изменениями в законах, ка­сающихся транспортной безопасности. СПб ГУП «Пассажиравтот- ранс» понесло дополнительные затраты на закупку оборудования, его содержание, а также на оплату услуг работников, эксплуатирующих данное оборудование. Эти дополнительные затраты и были учтены в новых тарифах.

Рисунок 9. Чистая прибыль (убыток) по филиалам

в 2018 году, тыс.руб.

СПб ГУП «Пассажиравтотранс» является стабильным пред­приятием с многолетней историей. За исследуемый период основные экономические показатели финансово-хозяйственной деятельности предприятия увеличились, что характеризует эффективность его рабо­ты.

Так прибыль от продаж предприятия в отчетном периоде со­ставила 316845 тыс. рублей, а чистая прибыль увеличилась на 1848 тыс.рублей и составила 241736 тыс.рублей.

Далее в работе будет проведен анализ формирования, распре­деления и использования прибыли предприятия, основываясь на дан­ных бухгалтерской отчетности предприятия и открытых источниках.

СПб ГУП «Пассажиравтотранс» стремится повышать качество транспортного обслуживания населения, надежность и безопасность пассажирских перевозок. Для этого предприятием ежегодно расширя­ется зона транспортного обслуживания, обновляется парк подвижного состава и развивается техническая база предприятия.

2.2 Анализ формирования, распределения и использования прибыли СПб ГУП «Пассажиравтотранс»

На данном этапе работы мы прибегнем к анализу формирова­ния, распределения и использования прибыли, исходя из следующих критериев:

• анализа динамики показателей прибыли;
• факторного анализа прибыли от продаж;

-- анализа использования чистой прибыли по фондам;

• анализа платежеспособности предприятия.

Для анализа формирования прибыли используются следую­щие основные показатели: валовая прибыль; прибыль от продаж; при­быль до налогообложения; чистая прибыль.

Воспользуемся данными отчета о финансовых результатах предприятия и сгруппируем данные в таблицу 5.

Таблица 5

Анализ динамики статей бухгалтерской отчетности предприятия за 2017-2018 годы

Показатель	2017 год		2018		Изменения
	Тыс.руб.	%	Тыс.руб.	%	Тыс.руб.	%
Выручка	11683600	100	11985642	100	302042	2,59
Себестоимость продаж	10969200	93,8 9	11262472	93,9 7	293272	2,67
Валовая прибыль (убыток)	714478	6,11	723170	6,03	8692	1,22
Управленческие расходы	414383	3,55	406325	3,39	- 8058	1,94
Прибыль (убы­ток) от продаж	300017	2,57	316845	2,64	16828	5,61
Доходы от уча­стия в других организациях	479	0,00 41	521	0,00 4	42	8,77
Проценты к по­лучению	227001	1,94	244672	2,04	17671	7,78
Прочие доходы	206336	1,77	206568	1,72	232	0,11
Прочие расходы	445967	3,82	478523	3,99	32556	7,3
Прибыль (убы­ток) до налого­обложения	287866	2,46	290083	2,42	2217	0,77
Текущий налог на прибыль	47978	0,41	48347	0,4	369	0,77
Чистая прибыль (убыток)	239888	2,05	241736	2,02	1848	0,77

Анализ прибыли СПб ГУП «Пассажиравтотранс» по результа­там, приведенным в таблице 5, показал, что на предприятии сущест­вует положительная тенденция по отношению практически всех пока­зателей. Так выручка возросла на 2,59% или на 302042 тыс.рублей в отчетном году, вследствие чего выросла и себестоимость продаж на 2,67% или на 293272 тыс.рублей. В результате произошедших измене­ний возросла и валовая прибыль, но всего на 1,22% или на 8692 тыс.рублей.

Прибыль от продаж в отчетном году возросла на 16828 тыс.рублей, при этом управленческие расходы сократились в отчетном году на 1,94% или на 8058 тыс.рублей. Доходы от участия в других организациях и прочие доходы в купе повысились на 274 тыс.рублей, тогда как и прочие расходы возросли заметнее - на 7,3% или на 32556 тыс.рублей. В целом, подобные изменения оказали положительное влияние на предприятие и чистая прибыль в отчетном году возросла на 1848 тыс.рублей.

Наибольший рост в процентном соотношении в отчетном году показала прибыль от продаж. Рассмотрим наглядно изменение прибы­ли от продаж и факторов, неразрывно с этим связанных, а также их степень влияния на уровень прибыли от продаж.

Изменение прибыли от продаж происходит под влиянием объ­ема продаж, себестоимости и уровня коммерческих и управленческих расходов [4]. Факторный анализ прибыли произведем посредством данных из таблицы 2.5. Основной задачей факторного анализа, по су­ти, является поиск путей максимизации прибыли предприятия. Кроме того, данный анализ может являться обоснованием для принятия неко­торых управленческих решений. Исходные данные для анализа сгруп­пируем в таблицу 6.

Таблица 6

Исходные данные для факторного анализа прибыли от продаж предприятия ха 2017-2018 годы

Показатель	Базисный период	Отчетный период	Абсолютное изменение	Относи­тельное изменение
Выручка, тыс.руб.	11683600	11985642	302042	2,59%
Себестоимость про­даж, тыс.руб.	10969200	11262472	29322	2,67%
Управленческие расходы, тыс.руб.	414383	406325	-8058	-1,94%
Прибыль (убыток) от продаж, тыс.руб.	300017	316845	16828	5,61%
Рентабельность про­даж (Япр)	0,0257	0,0264	0,001	2,95%
Уровень	0,9389	0,9397	0,001	0,09%
Уровень расходов	0,0355	0,0339	-0,002	-4,42%

На величину прибыли от продаж влияют: изменение объема реализации, изменение отпускных цен на реализованную продукцию, изменение цен на сырье, материалы, ресурсы.

На основании публикуемой бухгалтерской отчетности, можно произвести анализ, который дает возможность определить степень влияния факторов на полученную прибыль от реализации продукции.

Фактор изменения выручки (ЛП_в) рассчитывается по сле­дующей формуле:

ДПв = ( (1 1985 642 - 1 1 683 600) (0,02 5 7) = 775 6 тыс. рублей.

Расчет общего влияния всех перечисленных факторов (ДП) на прибыль от продаж производится следующим образом:

ДП = 775 6 - 9 699 + 18771 = 1 682 8 тыс.рублей.

Таким образом, мы провели факторный анализ прибыли от продаж СПб ГУП «Пассажиравтотранс» за 2017-2018 годы, где основ­ными факторами стали: изменение объема продаж, изменение уровня себестоимости, изменение уровня управленческих расходов.

Подводя итог, сгруппируем и занесем влияние факторов на прибыль от продаж предприятия в таблицу 7.

Таблица 7

Результаты факторного анализа прибыли от продаж предприятия

за 2017-2018 годы

Фактор	Изменение, тыс.руб.
Изменение объема продаж	+7756
Изменение уровня себестоимости	- 9699
Изменение уровня управленческих расходов	+18771
Общее влияние всех факторов	+16828

Анализируя полученные данные, можно сказать, что наи­большее положительное влияние на прибыль от продаж предприятия оказало изменение уровня управленческих расходов - прибыль увели­чилась на 18771 тыс. рублей за счет этого фактора. Также положитель­ное влияние оказало увеличение объема продаж предприятия - при­быль от продаж увеличилась на 7756 тыс. рублей. Отрицательное воз­действие оказало изменение уровня себестоимости продаж на пред­приятии - прибыль от продаж уменьшилась на 9699 тыс. рублей, но влияние этого фактора было компенсировано и в целом общее влияние рассматриваемых факторов составило 16828 тыс. рублей.

Прибыль сама по себе является сложным и комплексным по­казателем. Подводя итог об анализе формирования прибыли, на пред­приятии СПб ГУП «Пассажиравтотранс» все показатели прибыли уве­личиваются из года в год. В 2017 году размер чистой прибыли состав­лял 239888 тыс. рублей, когда в 2018 году возрос до 241736 тыс.рублей. Увеличение данного вида прибыли приводит к улучше­нию деятельности предприятия в целом. На основе приведенного фак­торного анализа прибыли от продаж, мы приходим к тому, что поло­жительное влияние оказало повышение цен реализации и снижение коммерческих расходов. Таким образом, общая финансово- экономическая ситуация на предприятии СПб ГУП «Пассажиравтотранс» улучшается.

Эффективность функционирования всего предприятия зависит не только непосредственно от размера прибыли за определенный пе­риод. Важную роль здесь играет характер ее распределения.

Для того чтобы сохранить уровень производства продукции и услуг, своевременно обновлять основные производственные фонды, не растерять собственный оборотный капитал и, в конечно итоге, не по­терпеть банкротство, - стоит большое внимание уделять оптимальному распределению и дальнейшему использованию прибыли.

Чистая прибыль используется в соответствии с Уставом пред­приятия. При ее распределении необходимо добиваться оптимизации пропорций. Существует факторы, как внешние, так и внутренние, спо­собные влиять на эти самые пропорции распределения. Они были под­робно описаны ранее.

В процессе анализа необходимо изучить данные об использо­вании чистой прибыли в динамике, а также определить те факторы, которые имеют определяющее значение в распределении прибыли ( таблицу 8).

Таблица8

Данные о распределении чистой прибыли предприятия за 2017-2018 годы, тыс. руб.

Показатель	Фактическое значение				Отклонение
	2017 год	%	2018 год	%
Чистая прибыль, тыс.руб., в т.ч.:	239888	100	241736	100	+1848	0
Дивиденды	0	0	0	0	0	0
Фонд накопления	94965	39,6	97542	40,4	+2577	0,8
Фонд потребления	71249	29,7	73687	30,5	+2438	0,8
Фонд социальной сферы	64488	26,9	60835	25,2	-3653	-1,7
Резервный фонд	2220	0,9	2285	0,9	+65	0
Прочие выплаты	189	0,1	173	0,1	-16	0
Нераспределенная прибыль	6777	2,8	7214	2,9	+437	0,1

Из данных таблицы 8 следует, что на предприятии в 2018 го­ду сократились направляемые средства в фонд социальной сферы на 3653 тыс.рублей, что позволило в купе с увеличением размера чистой прибыли, направить в фонды накопления и потребления на 5015 тыс.рублей больше.

Из фонда накопления средства трансформируются в имущест­венные благи. Они направляются на закупку подвижного состава, ре­монт помещений, освоение новых технологий и аналогичные цели, предусмотренные учредительными документами предприятия.

Фонд потребления предусматривает проведение мероприятий по социальному развитию, в том числе для создания благоприятных условий труда и отдыха: программы организации культурно-массовых мероприятий, а также санитарно-курортного лечения. Так в 2018 году для сотрудников СПб ГУП «Пассажиравтотранс» организовывалась Спартакиада и турнир знатоков «Интеллект движения». Также работ­ники предприятия имели возможность на льготных условиях отдох­нуть и поправить свое здоровье в пансионате «Автомобилист» и в са­натории «Кавказ». Помимо этого, средства данного фонда направля­ются на выплаты премий сотрудникам, медицинское обслуживание и иные аналогичные цели.

Фонд социальной сферы учитывает средства, направляемые на финансирование капитальных вложений в социальную сферу. Пред­приятие имеет на балансе несколько объектов непроизводственного назначения, в которые вливает средства на их содержание, чтобы не смешивать данные вложения с расходами по фонду потребления.

По данным из таблицы в отчетном году резервный фонд увеличился на 65 тыс. рублей, также как вырос и размер нераспреде­ленной прибыли на предприятии - на 437 тыс.рублей или на 0,1%. Со­гласно статье 16 Федерального закона от 14.11.2002 N 161-ФЗ (ред. от 29.12.2018) "О государственных и муниципальных унитарных пред­приятиях" [11], средства резервного фонда могут использоваться ис­ключительно на покрытие убытков предприятия.

Рассмотрим объемы отчислений СПб ГУП «Пассажиравтот- ранс» в различные бюджеты и государственные внебюджетные фонды и занесем значения в таблицу 9.

Таблица 9

Объемы отчислений предприятия в бюджеты и фонды в 2017-2018 годах, тыс. руб.

Вид налога (взноса) | 2017 год | 2018 год | Изменение
Федеральные налоги и сборы
НДФЛ	699474	739564	40090
НДС	7780	7896	116
НПО	47978	48347	369
Итого	755232	795807	40575
Региональные налоги и сборы
Налог на имущество	36328	41582	5254
Транспортный налог	34786	36586	1800
Итого	71114	78168	7054
Государственные внебюджетные фонды
ФСС	180814	218542	37728
ПФР	1180526	1482548	302022
Фонд ОМС	240360	286452	46092
Итого	1601700	1987542	385842
Всего	2428046	2861517	433471

Из данной таблицы мы видим, что наибольшее значение при­нимают отчисления в государственные внебюджетные фонды - 1987542 тыс. рублей в 2018 году, что на 385842 тыс. рублей больше, чем в предыдущем периоде. Значительно возросли федеральные нало­ги и сборы в отчетном году - на 40575 тыс.рублей. Также в 2018 году возросли отчисления на региональные налоги и сборы на 7054 тыс. рублей. Всего предприятием было выплачено 2861517 тыс.рублей в 2018 году.

Субсидия из бюджета Санкт-Петербурга СПб ГУП «Пассажи- равтотранс» на осуществление перевозки граждан в 2017 году соста­вила 5535 млн. рублей. В 2018 году субсидия увеличилась на 15,5% (или на 858 млн. рублей) и составила 6393 млн. рублей.

Соотнесем средства, которые были возвращены предприятием посредством распределения в бюджеты различных уровней и в госу­дарственные внебюджетные фонды в процентном соотношении к сум­мам получаемых субсидий за 2017-2018 годы. Данные занесем в таб­лицу 10.

Таблица 10

Структура отчислений в бюджеты и фонды в процентах к получаемым субсидиям

Вид налога (взноса)	2017	%	2018	%
Налоги и взносы, всего	2428046	43,9	2861517	44,8
Федеральные	755232	13,6	795807	12,4
Региональные	71114	1,3	78168	1,2
ГВФ	1601700	28,9	1987542	31,1
Субсидия	5535042	100	6393568	100

Как мы видим, в 2017 и 2018 годах предприятие СПб ГУП «Пассажиравтотранс» вернуло в бюджеты различных уровней и в го­сударственные внебюджетные фонды в виде налогов и страховых взносов 2,4 млрд. рублей и 2,8 млрд. рублей, что составляет соответст­венно 43,9% и 44,8% от сумм полученных субсидий из бюджета Санкт-Петербурга.

Данные субсидии за исследуемый период предоставлялись предприятию на основании постановления Правительства Санкт- Петербурга от 30.06.2014 № 552 (ред. от 13.03.2018) «О государствен­ной программе Санкт-Петербурга «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга» на 2015-2020 годы» [12].

Субсидии направляются в целях увеличения уставного фонда предприятия для финансового обеспечения затрат по приобретению объектов движимого имущества.

Сгруппируем показатели платежеспособности предприятия в таблицу 11 Расчеты будут производиться на основании бухгалтер­ского баланса СПб ГУП «Пассажиравтотранс» за 2017-2018 годы

Таблица 11

Показатели платежеспособности предприятия

за 2017-­2018 годы

Показатель	Формула	2017 год	2018 год	Нор ма- тив	Откло нение
Коэффициент концентрации собственного капитала	Собственный капитал Валюта баланса	0,7295	0,6977	>0,5	0,0318
Коэффициент финансовой зависимости	Валюта баланса Собственный капитал	1,3708	1,4334	<2	0,0626
Коэффициент концентрации заемного капи­тала	Заемный капитал Валюта баланса	0,2705	0,3024	<0,5	0,0318
Коэффициент левериджа	Заемный капитал Собственный капитал	0,3708	0,4334	<1	0,0625
Коэффициент финансовой устойчивости	Собственный капитал Заемный капитал	2,6965	2,3074	>1	0,3891
Коэффициент абсолютной ликвидности	Финансовые вложения -­Денежные средства Краткосрочные пассивы	1,6044	1,3516	>0,2	0,2528
Коэффициент быстрой лик­видности	Оборотные активы — Запасы Краткосрочные пассивы	1,7794	1,5076	>0,8	0,2718
Коэффициент текущей лик­видности	Оборотные активы Краткосрочные пассивы	1,9130	1,6237	1,5­2,5	0,2893

Как мы видим из таблицы коэффициент концентрации собственного капитала входит в нормативное значение, тем самым обуславливая то, что доля собственных средств в структуре капитала больше. В отчетном году показатель снизился. За этот же период наблюдается увеличение коэффициента финансовой зависимости на предприятии, что означает рост в динамике доли заемного капитала. Соответственно увеличился коэффициент концентрации заемного ка­питала, а также коэффициент левериджа в 2018 году увеличился на 0,0625 единиц, что говорит об увеличении зависимости предприятия от заемных средств. Коэффициент финансовой устойчивости в отчет­ном году составил 2,3074 единицы. Высокие значения показателей платежеспособности приводят к большей доли потребляемой прибыли.

Предприятие за исследуемый период не совершало финансо­вых вложений, поэтому коэффициент абсолютной ликвидности дер­жится на отметке намного выше нормативного показателя. Это может говорить как о высокой платежеспособности, так и о нерациональной структуре капитала или слишком высокой доле неработающих активов в виде наличных денег и средств на счетах. В состав коэффициента быстрой ликвидности включаются только высоко- и среднеликвидные текущие активы. Значение коэффициента в 2018 году потерпело сни­жение, но все равно остается держаться на уровне многим выше нор­мативного значения, что свидетельствует о высокой платежеспособно­сти предприятия. Коэффициент текущей ликвидности характеризует платежеспособность предприятия не только на данный момент, но и в случае чрезвычайных обстоятельств. В отчетном году произошло сни­жение данного коэффициента, однако он по-прежнему держится на оптимальном уровне.

Анализ прибыли СПб ГУП «Пассажиравтотранс» показал, что на предприятии существует положительная тенденция по отношению всех основных показателей финансово-хозяйственной деятельности. Так выручка возросла на 2,59% или на 302042 тыс.рублей в отчетном году. В результате произошедших изменений возросла и валовая при­быль на 8692 тыс.рублей. Прибыль от продаж в отчетном году возрос­ла на 16828 тыс.рублей. В целом, подобные изменения оказали поло­жительное влияние на предприятие и чистая прибыль в отчетном году возросла на 1848 тыс.рублей и составила 241736 тыс. рублей.

Эффективности деятельности предприятия также можно дать оценку, проанализировав рентабельность предприятия.

Заключение

Прибыль - основной финансовый показатель для оценки хо­зяйственной деятельности предприятия. За счет прибыли осуществля­ется финансирование различных мероприятий для всестороннего раз­вития предприятия.

Также прибыль является не только источником обеспечения внутрихозяйственных потребностей предприятия, но и играет важную роль в формировании бюджетных ресурсов, внебюджетных и благо­творительных фондов.

Как важнейшая категория рыночных отношений, прибыль вы­полняет следующие функции: характеризует экономический эффект, полученный в результате деятельности предприятия; является основой для расширения производственной и научно-технической деятельно­сти, а так же становится основой социального развития предприятия и материального поощрения работников; является важнейшим источни­ком формирования бюджетов разных уровней.

Формирование прибыли предприятия условно можно назвать суммированием прибылей (убытков) от различных хозяйственных операций. Масса получаемой прибыли зависит как от объема продаж и уровня цен, устанавливаемых на продукцию, так и от соответствия уровня издержек производства необходимым затратам.

В ходе анализа бухгалтерской отчетности объекта исследова­ния за 2017-2018 годы, нами были сделаны следующие выводы. Вы­ручка предприятия в 2018 году увеличилась и составила 723170 тыс. рублей. Одновременно в отчетном году себестоимость продаж увели­чилась и составила 11262472 тыс. рублей. Так на предприятии в 2018 году валовая прибыли достигла 723170 тыс. рублей. В 2018 году выяв­лено снижение управленческих расходов до 406325 тыс. рублей по сравнению с 414383 тыс. рублей в 2017 году. В купе подобные увели­чения отразились на прибыли от продаж и она стала равна 316845 тыс. рублей в отчетном году. Таким образом, чистая прибыль предприятия в отчетном году составила 241736 тыс.рублей, также потерпев увели­чение, по сравнению с предыдущим периодом.

Прибыль, остающаяся в распоряжении предприятия, - чистая прибыль, распределяется по следующим направлениям:

а) на формирование резервных фондов;

б) на выплату доходов учредителям (участникам);

в) на создание фондов целевого назначения.

Благодаря результатам проведенного исследования, мы выяс­нили, как именно распределяется чистая прибыль на исследуемом на­ми объекте. На предприятии не выплачиваются дивиденды, сумма не­распределенной прибыли в 2018 году стала равна 7214 тыс. рублей. Остальная сумма распределяется по специализированным фондам. На предприятии в 2018 году сократились направляемые средства в фонд социальной сферы на 3653 тыс.рублей, что позволило в купе с увели­чением размера чистой прибыли, направить в фонды накопления и потребления на 5015 тыс.рублей больше. Также в отчетном году ре­зервный фонд предприятия увеличился на 65 тыс.рублей.

Для определения доли потребляемой прибыли, был проведен анализ платежеспособности предприятия. Платежеспособность пред­приятия складывается из двух факторов: наличие активов, достаточ­ных для погашения всех имеющихся обязательств; степень ликвидно­сти имеющихся активов должна быть достаточна для реализации их по необходимости.

Коэффициент концентрации собственного капитала входит в нормативное значение, тем самым обуславливая то, что доля собст­венных средств в структуре капитала больше. За этот же период на­блюдается увеличение коэффициента финансовой зависимости, что означает рост в динамике доли заемного капитала. Соответственно увеличился коэффициент концентрации заемного капитала, а также коэффициент левериджа в 2018 году увеличился на 0,0625 единиц, что говорит об увеличении зависимости предприятия от заемных средств. Коэффициент финансовой устойчивости в отчетном году составил 2,3074 единицы. Высокие значения показателей платежеспособности приводят к большей доли потребляемой прибыли. В целом, предпри­ятие платежеспособно и имеет рациональную структуру капитала.

Также была проанализирована рентабельность предприятия. При принятии всевозможных управленческих решений, связанных с процессами формирования прибыли, используются показатели рента­бельности продукции, продаж, активов, капитала.

В отчетном году на предприятии показатели рентабельности единицы продукции и показатели рентабельности продаж возросли и составили 2,813% и 2,644% соответственно. В то же время, снижение потерпели показатели рентабельности активов и показатели рента­бельности собственного капитала. Изменения были незначительными, но по итогам отчетного года, данные показатели на предприятии со­ставили 1,888% и 2,706% соответственно. Показатель рентабельности собственного капитала говорит о прибыли на единицу вложенного капитала и является положительной характеристикой. Также показа­тель рентабельности текущих активов составил 7,049%. В 2018 году большинство показателей держатся на отметке 2-7%.

Список использованных источников

• 1. Савицкая, Г.В. Экономический анализ: учебник / Г.В. Савицкая. — 14-е изд., перераб. и доп. — М.: ИНФРА-М, 2017. 649 с.
  2. Шеремет, А.Д. Методика финансового анализа деятельности ком­мерческих организаций / А. Д. Шеремет, Е.В. Негашев. — 2-е изд., пе­рераб. и доп. - М.: НИЦ Инфра-М, 2013. 208 с.
  3. Налоговый кодекс Российской Федерации. Часть вторая от 5 авг. 2000 № 117-ФЗ: принят Гос. Думой Федер. Собр. Рос. Федерации 19 июл. 2000 г.: одобр. Советом Федерации Федер. Собр. Рос. Федерации 26 июл. 2000 г.: введ. Федер. законом Рос. Федерации от 6 авг. 2001 г.№ 110-ФЗ - ч. 1, ст. 284.
  4. Зуева, Е.И. Экономика организации: краткий курс лекций для сту­дентов направления подготовки 38.03.06 Торговое дело / ФГБОУ ВО «Саратовский ГАУ». - Саратов, 2016. 87 с.
  5. Бурмистрова Л.М. Финансы организаций (предприятий): Учеб. по­собие. — М.: Инфра-М, 2013. 240 с.
  6. Нечитайло, А.И. Комплексный экономический анализ хозяйствен­ной деятельности: учебное пособие / А. И. Нечитайло, И. А. Нечитай- ло. - Ростов н/Д: Феникс, 2014. 365 с.
  7. Экономический анализ: учебник / под ред. Л. Г. Гиляровской. - М.: Юнити-Дана, 2014. 360 с.
  8. Ковалев, В.В. Финансы организаций (предприятий). - М.: Проспект, 2014. 413 с.
  9. Официальный сайт СПб ГУП «Пассажиравтотранс» URL: https://www.avtobus.spb.ru/.
  10. "Федеральное отраслевое соглашение по автомобильному и город­скому наземному пассажирскому транспорту"URL: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_210446/.
  11. Федеральный закон Российской Федерации «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях» от 14 ноября 2002 № 161- ФЗ: принят Гос. Думой Федер. Собр. Рос. Федерации 11 окт. 2002 г.: одобр. Советом Федерации Федер. Собр. Рос. Федерации 30 окт. 2002 г.- ст. 16.
  12. Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 30.06.2014 № 552 (ред. от 13.03.2018) «О государственной программе Санкт- Петербурга «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга» на 2015-2020 годы». URL: https://www.gov.spb.ru/ (дата обращения: 28.04.2018).
  13. Карапетян, А.Л. Оценка финансового состояния организации на основе единой системы коэффициентов / Карапетян, А.Л, Мудрак А.В. // Экономический анализ. 2015. № 4 (37). С. 26-29.
  14. Ковалев, В.В. Управление денежными потоками, прибылью и рен­табельностью. - М.: Проспект, 2013. 311 с.
  15. Внедрение газомоторного топлива в СПб ГУП «Пассажиравтот­ранс» на 01.01.2018 URL: https://minenergo.gov.ru/system/download- pdf/10703/79860
  16. Официальный сайт ООО «Газпром газомоторное топливо» URL: http://gazprom-gmt.ru/info/natural-gas (дата обращения: 29.04.2018).
  17. Шишкин, А.К. Оптимизация формирования прибыли / А. К. Шиш­кин, Д.С. Варатанян, П.В. Мирюков. М.: ИНФРА-М, 2013. 233 с.
  18. Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 23.06.2014 № 496 «О государственной программе Санкт-Петербурга «Экономиче­ское развитие и экономика знаний в Санкт-Петербурге» на 2015-2020 годы". URL: https://www.gov.spb.ru/
  19. Хатинская, Г.И. Оценка финансовых результатов деятельности предприятия // Аудит и финансовый анализ. 2014. №1. С. 19-23.