Основныe функции в системе менеджмента

Содержание:

Введение

Управление возникло вместе с людьми. Там где хотя бы два человека объединялись в желании достичь какую-либо общую цель, возникала задача координации их общих действий, решение которой кто-то из них должен был брать на себя. В этих условиях он становился руководителем или управляющим, а другой - его подчиненным или исполнителем.
    Первоначально слово "менеджмент" означало "умение объезжать лошадей". Оно произошло от глагола "to manage" (управлять), а тот в свою очередь - от латинского "manus" (рука). Таким образом, менеджмент буквально означает - "руководство людьми".

В настоящее время трудно назвать более важную и многогранную сферу деятельности, чем управление, или менеджмент, от которого в значительной мере зависят и эффективность производства, и качество обслуживания населения.
    Управление - это процесс распределения и движения ресурсов в организации с заранее заданной целью, по заранее разработанному плану и с непрерывным контролем результатов деятельности.

     Менеджмент - область управленческой и хозяйственной деятельности, обеспечивающей рациональное управление экономическими процессами, организации систем управления и его совершенствования в соответствии задачам социально-экономического развития.

    Значимость выбранной мною темы заключается в том, что менеджмент от обычного управления отличается тем, что предполагает высокую степень свободы руководителей и подчиненных в условиях неопределенности ситуации. Управление же, сформировавшееся в рамках административной системы, основывается, наоборот, на всемерном ограничении такой свободы и идее предопределенности основных событий и процессов на много лет вперед с помощью всеохватывающего централизованного планирования.

Целью моей курсовой работы является изучение основных понятий менеджмента, их применение в системе менеджмента организации.

Задачи курсовой работы:

- изучение менеджмента, как системы управления;

- проанализировать подходы к управлению, на основе различных школ;

- определить основные принципы и виды менеджмента;

- изучит характеритику ресторана ООО «Венеция» и произвести анализ его внутренней среды;

- охарактеризовать факторы, влияющие на деятельность ресторана ООО «Венеция».

Объект исследования –система менеджмента на предприятии.

Предмет исследования – особенности оценки менеджмента ресторана ООО «Венеция».

    Также, актуальность данной темы, заключается в том, что на сегодняшний день, менеджмент ориентирует фирмы на удовлетворение потребностей рынка, на постоянное повышение эффективности производства (получение оптимальных результатов с наименьшими затратами), на свободу в принятии решений, на разработку стратегических целей и программ и их постоянную корректировку в зависимости от состояния рынка.[1]

    Сила современного менеджмента, его ядро, состоит с одной стороны, в том, что он берёт своё начало от человека, его потребностей и целей, от превращения знаний, опыта и достижений научно технического прогресса в производительную силу. С другой стороны, движущая сила современного менеджмента, как видимая, так и невидимая заключается в созидательном применении информационных технологий. [5]

При написании курсовой работы использовались такие методы как, статистическое наблюдение, анализ и метод сравнения.

Материалы, на основании которых выполняется работа – это учебно – научная литература 2017 – 2018гг., также изучена статья из интернет ресурса.

Глава 1. Основы менеджмента – понятие, сущность и содержание

Менеджмент, как система управления.

    На сегодняшний день в литературе по вопросам управления отсутствует единое определение понятия "менеджмент".

    Основная проблема здесь заключается в том, что менеджмент можно рассматривать с различных точек зрения: как явление, как процесс, как систему, как отрасль научных знаний, как искусство, как категорию людей, занятых управленческим трудом, или орган управления. [1]

    Как явление менеджмент представляет собой целенаправленное, планомерное воздействие на объект управления со стороны субъекта управления.

    Как процесс менеджмент включает в себя ряд последовательных функций. К указанным функциям можно отнести планирование, организацию, регулирование, мотивацию, контроль и учет. [1]

    Менеджмент как система представляет собой совокупность взаимозависимых элементов, таких как люди, информация, структура и т.п. С научной точки зрения менеджмент представляет собой науку, изучающую проблемы управления.

      Основными задачами менеджмента как науки являются: объяснение природы управленческого труда, установление причинно-следственных связей в управленческих процессах, выявление условий, при которых совместный труд людей оказывается наиболее эффективным. [12] Важность и значимость систематизированных научных знаний об управлении определяется тем, что они позволяют своевременно и качественно управлять текущей деятельностью организации, прогнозировать возможные варианты развития событий и в соответствии с этим разрабатывать стратегию и тактику функционирования, грамотно осуществлять постановку целей и задач.
       Нередко менеджмент рассматривают как искусство, которое опирается на лежащие в его основе концепции, законы, принципы и методы. Такой подход основан на том, что любая организация, как объект управленческой деятельности, представляет собой совокупность сложных социально-технических систем, на функционирование которых оказывают влияние многочисленные внешние и внутренние факторы.

     Часто понятие менеджмент ассоциируется с людьми, чья работа состоит в координации усилий всего персонала предприятия для достижения целей функционирования. [7] Кроме того, понятием менеджмент может обозначаться аппарат управления современных организаций, не зависимо от их формы собственности и целей деятельности.

      Но, так или иначе, понятие "менеджмент" всегда тесно связано с понятием "рыночная экономика". Теория управления достаточно активно развивалась в нашей стране и в советский период, однако эти исследования никоим образом нельзя относить к области менеджмента. [1] Ведь в основе современного менеджмента лежит положение о целесообразности. Иными словами, все управленческие процессы, происходящие в организации, должны быть направлены на достижение четко определенной цели при минимальных затратах. [11] В условиях командно-административной системы во главу угла ставилась не целесообразность, а цель, для достижения которой часто допускались любые затраты.

    Менеджмент - это тире управление организацией, функционирующей авто в тире условиях авто рыночной экономики.

    Сущность менеджмента авто проявляется авто в его задачах, функциях, методах авто и авто принципах. Менеджмент – это идет самостоятельный авто вид авто профессионально осуществляемой идет идет деятельности, пере направленной пере на идет идет достижение авто входе любой хозяйственной идет идет деятельности фирмы, идет идет действующих авто в авто рыночных тире условиях, определенных пере намеченных целей авто путем авто рационального авто использования материальных авто и пере трудовых авто ресурсов идет с авто применением авто принципов, функций авто и методов экономического механизма менеджмента. [8]

Менеджмент это тире управление авто в тире условиях авто рынка, авто рыночной экономики, что означает:

- ориентацию фирмы пере на идет спрос авто и авто потребности авто рынка, пере на запросы идет конкретных авто потребителей авто и организацию авто производства пере тех авто видов авто продукции, идет которые авто пользуются идет спросом авто и могут авто принести фирме пере намеченную авто прибыль.

- авто постоянное идет стремление идет к авто повышению эффективности авто производства, идет с меньшими затратами, авто получение оптимальных авто результатов.

-  хозяйственная идет самостоятельность обеспечивающая идет свободу авто принятия авто решений пере тем, что пере несет идет конечные авто результаты идет идет деятельности фирмы авто или её авто подразделений.

- автпостоянную идет корректировку целей авто и авто программ авто в зависимости от идет состояния авто рынка.

- идет конечный авто результат идет идет деятельности фирмы авто или хозяйственно идет самостоятельных авто подразделений авто выявляется пере на авто рынке авто в авто процессе обмена.

- пере необходимость авто исполнения идет современной авто информационной базы идет с идет компьютерной пере техникой идет идет для многовариантных авто расчетов авто при авто принятии оптимальных авто и обоснованных авто решений. [13]

Термин «менеджмент» авто по идет своей идет сути является аналогом пере термина «тире управления», это его идет синоним, однако, пере не авто в авто полной мере. Термин тире управления пере намного шире, авто поскольку авто применяется идет к авто разным идет сферам человеческой идет идет деятельности (пере например, тире управление автомобилем); идет к авто разным идет сферам идет идет деятельности (тире управление авто в пере неживой авто природе, авто в биологических идет системах, тире управление государством); идет к органам тире управления (авто подразделения авто в государственных авто и общественных организациях, а пере также пере на авто предприятиях авто и объединениях). [2]

Термин менеджмент авто применяется лишь идет к тире управлению идет социально–экономическими авто процессами пере на тире уровне фирмы, идет идет действующей авто в авто рыночных тире условиях, хотя авто в авто последнее авто время его идет стали авто применять авто в США авто и авто в отношении пере не авто предпринимательских организаций.

Конечной целью менеджмента является обеспечение авто прибыльности авто или идет идет доходности, авто в идет идет деятельности фирмы авто путем авто рациональной организацией авто производственного авто процесса, авто включая тире управление авто производством авто и авто развитием пере технико – пере технологической базой, а пере также эффективное авто использование идет кадрового авто потенциала авто при одновременном авто повышении идет квалификации, пере творческой активности авто и лояльности идет каждого авто работника. [2]

Менеджмент авто призван идет создавать тире условия идет идет для тире успешного функционирования фирмы, авто исходя авто из пере того, что авто прибыль является пере не авто причиной идет существования фирмой, а авто результатом его идет идет деятельности, идет который авто в идет конечном авто результате определяет авто рынок. Прибыль идет создает определенные гарантии идет идет дальнейшему функционированию фирмы, авто поскольку пере только авто прибыль авто и её пере накопления пере на авто предприятии авто в авто виде авто различных авто резервных фондов авто позволяет ограничить авто и авто преодолеть авто риски, идет связанные идет с авто реализацией пере товаров пере на авто рынке. Ситуация пере на авто рынке, идет как авто известно, авто постоянно меняется, авто происходят авто изменения пере на авто рынке идет конкурентов, авто в тире условиях авто и формах финансирования, идет состояния хозяйственной идет конъюктуры авто в отрасли авто или авто в идет стране авто в целом, авто в тире условиях пере торговли пере на мировых пере товарных авто рынках. Отсюда авто постоянное пере наличие авто рынка. [11] Целью менеджмента авто в этих тире условиях является авто постоянное авто преодоление авто риска авто или авто рисковых идет ситуаций пере не пере только авто в пере настоящем, пере но авто и авто в будущем, идет идет для чего пере требуется пере наличие определенных идет идет денежных идет средств авто и авто предоставление менеджерам определенной идет степени идет свободы авто и идет самостоятельности авто в хозяйственной идет идет деятельности авто в целях быстрого авто реагирования авто и адаптации идет к авто применяющимся тире условиям. [1]В идет связи идет с этим авто в задачи менеджмента авто входит:

- обеспечение автоматизации авто производства авто и авто переход идет к авто использованию авто работников, обладающих авто высокой идет квалификацией;

- идет стимулирование авто работы идет сотрудников фирмы авто путем идет создания пере на пере них лучших тире условий пере труда авто и тире установления более авто высокой заработной авто платы;

- авто постоянный идет контроль за эффективностью идет идет деятельности фирмы, идет координация авто работы авто всех авто подразделений фирмы;

- авто постоянный авто поиск авто и освоение пере новых авто рынков. [12]

К задачам, авто решаемым авто в менеджменте, относятся пере также:

- определение идет конкретных целей авто развития фирмы;

- авто выявление авто приоритетности целей, авто их очередности авто и авто последовательности авто решений;

- авто разработка идет стратегии авто развития фирмы – хозяйственных задач авто и авто путей авто их авто решения;

- авто выработка идет системы мероприятий идет идет для авто решения пере намеченных авто проблем пере на авто различные авто временные авто периоды;

- определение пере необходимых авто ресурсов авто и авто источников авто их обеспечения;

- тире установление идет контроля за авто выполнением авто поставленных задач.

Выполнение задач менеджмента авто по авто регулированию организации, идет координации авто и идет контролю за авто производительным авто процессом авто и идет идет достижение пере намеченных целей авто получают оценку пере на авто рынке. [12]

Задачи тире управления пере непрерывно тире усложняются авто по мере авто роста масштабов авто производства, пере требующего обеспечение авто все авто возрастающим объемом авто ресурсов – материальных, финансовых, пере трудовых авто и идет идет другие.

Управление организацией авто в пере наше идет идет динамичное авто время авто представляет идет собой идет сложную авто работу, идет которую авто предстоит тире узнать, пере нельзя авто выполнять тире успешно, авто руководствуясь авто простыми идет сухими заученными формулами. Руководитель идет идет должен идет сочетать авто понимание общих авто истин авто и значимости многочисленных авто вариаций, благодаря идет которым идет ситуации отличается одна от идет идет другой. [18]

• 1. Подход идет к тире управлению пере на основе авто выделения авто различных школ.

В авто первой авто половине идет идет двадцатого авто века авто получили авто развитие четыре авто различимые школы тире управленческой мысли. Хронологически они могут быть авто перечислены авто в идет следующем авто порядке: школа пере научного тире управления, административная школа, школа авто психологии авто и человеческих отношений авто и школа пере науки тире управления (авто или идет количественная школа). Самые тире убежденные авто приверженцы идет каждого авто из этих пере направлений авто полагали авто в идет свое авто время, что авто им тире удалось пере найти идет ключ идет к пере наиболее эффективному идет идет достижению целей организации.[3] Более авто поздние авто исследования авто и пере неудачные авто попытки авто применить пере теоретические открытия школ пере на авто практике идет идет доказали, что многие ответы пере на авто вопросы тире управления были лишь частично авто правильными авто в ограниченных идет ситуациях. И пере тем пере не менее, идет каждая авто из этих школ авто внесла значительный авто и ощутимый авто вклад авто в идет идет данную область. Даже идет самые авто прогрессивные идет современные организации идет идет до идет сих авто пор авто используют определенные идет концепции авто и авто приемы, авто возникшие авто в авто рамках идет идет данных школ.

Научное тире управление (1885 – 1920).

Научное тире управление пере наиболее пере тесно идет связано идет с авто работами Ф.У.Тейлора, Френка авто и Лилии Гилбрет авто и Генри Гантта. Эти идет создатели школы пере научного тире управления авто полагали, что авто используя пере наблюдения, замеры, логику авто и анализ можно тире усовершенствовать многие операции авто ручного пере труда, идет идет добиваясь авто их более эффективного авто выполнения. Первой фазой методологии пере научного тире управления был анализ идет содержания авто работы авто и определение его основных идет компонентов. [10]

Научное тире управление пере не авто пренебрегало человеческим фактором. Важным авто вкладом этой школы было идет систематическое авто использование идет стимулирования идет с целью заинтересовать авто работников авто в тире увеличении авто производительности авто и объема авто производства. Предусматривалась пере также авто возможность пере небольшого отдыха авто и пере неизбежных авто перерывов авто в авто производстве, пере так что идет количество авто времени, авто выделяемое пере на авто выполнение определенных заданий, было авто реалистичным авто и идет справедливо тире установленным. Это идет идет давало авто руководству тире установить пере нормы авто производства, идет которые были авто выполнимы, авто и авто платить идет идет дополнительно пере тем, идет кто авто превышал тире установленный минимум. Ключевым элементом авто в идет идет данном авто подходе было пере то, что люди, идет которые авто производили больше, авто вознаграждались больше. [6] Авторы авто работ авто по пере научному тире управлению пере также авто признавали авто важность отбора людей, идет которые физически авто и авто интеллектуально идет соответствовали авто выполняемой авто ими авто работе, они пере также авто подчеркивали большое значение обучения.

Научное тире управление пере также авто выступало авто в защиту отделения тире управленческих функций обдумывания авто и авто планирования от фактического авто выполнения авто работы. [16] Тейлор авто и его идет современники фактически авто признавали, что авто работа авто по тире управлению – это определенная идет специальность, авто и что организация авто в целом авто выиграет, если идет каждая группа авто работников идет сосредоточится пере на пере том, что она идет идет делает тире успешнее авто всего. Этот авто подход авто резко идет констатировал идет со идет старой идет системой, авто при идет которой авто рабочие идет сами авто планировали идет свою авто работу.

Концепция пере научного тире управления идет стала идет серьезным авто переломным этапом, благодаря идет которому, тире управление идет стало широко авто признаваться идет как идет самостоятельная область пере научных авто исследований. Впервые авто руководители – авто практики авто и тире ученые тире увидели, что методы авто и авто подходы, авто используемые авто в пере науке авто и пере технике, могут быть эффективно авто использованы авто в авто практике идет идет достижения целей организации. [9]

Классическая, авто или административная школа авто в тире управлении (1920 – 1950).

Авторы, идет которые авто писали о пере научном тире управлении, авто в основном авто посвящали идет свои авто исследования пере тоиу, что пере называется тире управлением авто производством. Они занимались авто повышением эффективности пере на тире уровне пере ниже тире управленческого. [1]С авто возникновением административной школы идет специалисты пере начали авто постоянно авто вырабатывать авто подходы идет к идет совершенствованию тире управления организацией авто в целом.

Тейлор авто и Гилбрет пере начинали идет свою идет карьеру авто простыми авто рабочими, что, пере несомненно, авто повлияло пере на авто их авто представление об тире управлении организацией. В отличие от пере них, авторы, идет которые идет считаются идет создателями школы административного тире управления, более авто известной идет как идет классическая школа, авто имели пере непосредственный опрыт авто работы авто в идет качестве авто руководителей авто высшего звена тире управления авто в большом бизнесе. Анри Файоль, идет с авто именем идет которого идет связывают авто возникновение этой школы авто и идет которого авто иногда пере называют отцом менеджмента, авто руководил большой французской идет компанией авто по идет идет добыче тире угля. Линдалл Урвик был идет консультантом авто по авто вопросам тире управления авто в Англии. Джеймс Д. Муни, идет который авто писал авто работы идет совместно идет с А. К. Рейли, авто работал авто под авто руководством Алфреда П. Слоуна авто в идет компании « Дженерал Моторс». Следовательно, авто их главной заботой была эффективность авто в более широком идет смысле идет слова – авто применительно идет к авто работе авто всей организации. [4]

Приверженцы идет классической школы, идет как авто и пере те, идет кто авто писал о пере научном тире управлении, пере не очень заботились о идет социальных аспектах тире управления. Более пере того, авто их авто работы авто в значительной идет степени авто исходили авто из личных пере наблюдений, а пере не основывались пере на пере научной методологии. «Классики» идет старались авто взглянуть пере на организации идет с пере точки зрения широкой авто перспективы, авто пытаясь определить общие характеристики авто и закономерности организаций.[19] Целью идет классической школы было идет создание тире универсальных авто принципов тире управления. При этом она авто исходила авто из авто идеи, что идет следование этим авто принципам пере несомненно авто приведет организацию идет к тире успеху.

Эти авто принципы затрагивали идет идет два основных аспекта. Одним авто из пере них была авто разработка авто рациональной идет системы тире управления организацией. Определяя основные функции бизнеса, пере теоретики – «идет классики» были тире уверены авто в пере том, что могут определить лучший идет способ авто разделения организации пере на авто подразделения авто или авто рабочие группы. [8] Традиционно пере такими функциями идет считались финансы, авто производство авто и маркетинг. С этим было пере тесно идет связано авто и определение основных функций тире управления. Главный авто вклад Файоля авто в пере теорию тире управления идет состоял авто в пере том, что он авто рассмотрел тире управление идет как тире универсальный авто процесс, идет состоящий авто из пере нескольких авто взаимосвязанных функций, пере таких идет как авто планирование авто и организация.

Вторая идет категория идет классических авто принципов идет касалась авто построения идет структуры организации авто и тире управления авто работниками. Примером может идет служить авто принцип единогласия, идет согласно идет которому человек идет идет должен авто получать авто приказы пере только от одного пере начальника авто и авто подчиняться пере только ему одному.

Школа человеческих отношений (1930 – 1950).

Поведенческие пере науки (1950- авто по пере настоящее авто время).

Школа пере научного тире управления авто и идет классическая школа авто появились пере на идет свет, идет когда авто психология пере находилась авто в зачаточном идет состоянии. Многие авто в пере начале 20 авто века идет серьезно идет ставили авто под идет сомнение пере тогда пере новую фрейдовскую идет концепцию авто подсознательного. [12] Более пере того, авто поскольку пере те, идет кто авто интересовался авто психологией, авто редко авто интересовался тире управлением, идет существовавшие пере тогда идет скудные знания о человеческом идет сознании были пере никак пере не идет связаны идет с авто проблемами пере трудовой идет идет деятельности. Следовательно, хотя авторы пере научного тире управления авто и идет классического авто подхода авто признавали значение человеческого фактора, идет идет дискуссии авто их ограничивались пере такими аспектами идет как идет справедливая оплата, экономическое идет стимулирование авто и тире установление формальных функциональных отношений. [14] Движение за человеческое отношения зародилось авто в ответ пере на пере неспособность авто полностью осознать человеческий фактор идет как основной элемент эффективности организации. Поскольку оно авто возникло идет как авто реакция пере на пере недостатки идет классического авто подхода, школа человеческих отношений авто иногда пере называется пере неоклассической школой.

Движение за человеческие отношения. Двух тире ученых – Мери Паркер Фоллет авто и Элтона Мэйо можно пере назвать идет самыми идет крупными авторитетами авто в авто развитии школы человеческих отношений авто в тире управлении. Именно мисс Фоллет была авто первой, идет кто определил менеджмент идет как «обеспечение авто выполнения авто работы идет с авто помощью идет идет других лиц». Знаменитые эксперименты Элтона Мэйо, особенно пере те, идет которые авто проводились пере на заводе «Уэстерн Электрик» авто в Хоторне, открыли пере новое пере направление авто в пере теории тире управления. Мэйо обнаружил, что четко авто разработанные авто рабочие операции авто и хорошая заработная авто плата пере не авто всегда авто вели идет к авто повышению авто производительности пере трудв, идет как идет считали школы пере научного тире управления. [20] Силы, авто возникающие авто в ходе авто взаимодействия между людьми, могли авто превзойти тире усилия авто руководителя. Иногда авто работники авто реагировали гораздо идет сильнее пере на идет идет давление идет со идет стороны идет коллег авто по группе, чем пере на желания авто руководства авто и пере на материальные идет стимулы.Более авто поздние авто исследования, авто проведенные Абрахамом Маслоу авто и идет идет другими авто психологами, авто помогли авто понять авто причины этого явления. Мотивами авто поступков людей, авто предполагает Маслоу, являются авто в основном, пере не экономические идет силы, идет как идет считали идет сторонники авто и авто последователи школы пере научного тире управления, а авто различные авто потребности, идет которые могут быть лишь частично авто и идет косвенно тире удовлетворены идет с авто помощью идет идет денег. [5]

Основываясь пере на этих авто выводах, авто исследователи авто психологической школы авто полагали, что, если авто руководство авто проявляет большую заботу о идет своих авто работниках, пере то авто и тире уровень тире удовлетворенности авто работников идет идет должен авто возрастать, что будет авто вести идет к тире увеличению авто производительности. Они авто рекомендовали авто использовать авто приемы тире управления человеческими отношениями, авто включающие более эффективные идет идет действия пере непосредственных пере начальников, идет консультации идет с авто работниками авто и авто предоставление авто им более широких авто возможностей общения пере на авто работе. [11]

Развитие авто поведенческих пере наук . Развитие пере таких пере наук, идет как авто психология авто и идет социология авто и идет совершенствование методов авто исследования авто после авто второй мировой авто войны идет сделало авто изучение авто поведения пере на авто рабочем месте авто в большей идет степени идет строго пере научным. Среди пере наиболее идет крупных фигур болеепозднего авто периода авто развития авто поведенческого –бихевиористкого -пере направления можно тире упомянуть, авто в авто первую очередь, Криса Арджириса, Ренсиса Лайкерта, Дугласа МакГрегора авто и Фредерика Герцберга. [18]Эти авто и идет идет другие авто исследователи авто изучали авто различные аспекты идет социального авто взаимодействия, мотивации, характера авто власти авто и авторитета, организационной идет структуры, идет коммуникации авто в организациях, лидерства, авто изменение идет содержания авто работы авто и идет качества пере трудовой жизни.

Школа авто поведенческих пере наук значительно отошла от школы человеческих отношений, идет сосредоточившейся авто прежде авто всего пере на методах пере налаживания межличностных отношений. Новый авто подход идет стремился идет к большей идет степени оказать авто помощь авто работнику авто в осознании идет своих идет собственных авто возможностей пере на основе авто применения идет концепций авто поведенческих пере наук идет к авто построению авто и тире управлению организациями. Основной целью этой школы было авто повышение эффективности организации за идет счет авто повышения эффективности ее человеческих авто ресурсов. [17]

Поведенческий авто подход идет стал пере настолько авто популярен, что он авто почти авто полностью охватил авто всю область тире управления авто в 60-е годы. Как авто и более авто ранние школы, этот авто подход отстаивал «единственный пере наилучший авто путь» авто решения тире управленческих авто проблем. Его главный авто постулат авто в пере том, что авто правильное авто применение пере науки о авто поведении авто всегда будет идет способствовать авто повышению эффективности идет как отдельного авто работника, пере так авто и организации авто в целом. Итак, пере несмотря пере на многие авто важные авто положительные авто результаты бихевиористкий авто подход авто иногда оказывался пере несостоятельным авто в идет ситуациях, идет которые отличались от пере тех, что авто исследовали его авто приверженцы. [15]

Наука тире управления авто или идет количественный авто подход (1950 – авто по пере настоящее авто время).

Математика, идет статистика, авто инженерные пере науки авто и идет связанные идет сними области знания авто внесли идет существенный авто вклад авто в пере теорию тире управления. Их авто влияние можно авто проследить авто в авто применении Фредериком У. Тейлором пере научного метода авто при анализе авто работы. Но идет идет до авто второй мировой авто войны идет количественные методы авто использовались авто в тире управлении пере недостаточно. [21]

Исследование операций авто и модели. По идет своей идет сути, авто исследование операций - это авто применение методов пере научного авто исследования идет к операционным авто проблемам организации. После авто постановки авто проблемы группа идет специалистов авто по авто исследованию операций авто разрабатывают модель идет ситуации.

После идет создания модели, авто переменным задаются идет количественные значения. Это авто позволяет объективно идет сравнить авто и описать идет каждую авто переменную авто и отношения между пере ними. Ключевой характеристикой пере науки тире управления является замена идет словесных авто рассуждений авто и описательного анализа моделями, идет символами авто и идет количественными значениями. Вероятно, идет самый идет крупный пере толчок идет к авто применению идет количественных методов авто в тире управлении идет идет дало авто развитие идет компьютеров. Компьютер авто позволил авто исследователям операций идет конструировать математические модели авто возрастающей идет сложности, идет которые пере наиболее близко авто приближаются идет к авто реальности авто и, идет следовательно, являются более пере точными. [19]

Влияние идет количественного авто подхода. Влияние пере науки тире управления авто или идет количественного авто подхода было значительно меньшим, чем авто влияние бихевиористкого авто подхода, отчасти авто потому, что гораздо большее число авто руководителей ежедневно идет сталкивается идет с авто проблемой человеческих отношений, человеческого авто поведения, чем идет с авто проблемами, идет которые являются авто предметом авто исследований операций. Кроме пере того, идет идет до 60-х годов лишь тире у очень пере немногих авто руководителей было образование идет идет достаточное, идет идет для авто понимания авто и авто применения идет сложных идет количественных методов. Однако, авто в пере настоящее авто время авто положение быстро меняется, пере так идет как авто все больше школ бизнеса авто предлагает идет курсы идет количественных методов авто и авто применения идет компьютеров. [11]

Глава 2. Функции, авто принципы авто и авто виды менеджмента

2.1. Значение функций менеджмента.

   Функции менеджмента являются идет составными частями любого авто процесса тире управления авто вне зависимости от особенностей (авто размера, пере назначения, формы идет собственности авто и пере т.идет идет д.) пере той авто или авто иной организации. Процесс тире управления (менеджмента) авто имеет авто пять авто взаимосвязанных функций, а авто именно: авто планирование, организация, мотивация, идет контроль, идет координация. [6]

     Функцией менеджмента "пере номер один" общепризнано идет считается авто планирование. Реализуя ее, авто предприниматель авто или тире управляющий пере на основе глубокого авто и авто всестороннего анализа авто положения, авто в идет котором авто в идет идет данный момент пере находится фирма, формулирует идет стоящие авто перед пере ней цели авто и задачи, авто разрабатывает идет стратегию идет идет действий, идет составляет пере необходимые авто планы авто и авто программы. Планирование обеспечивает более четкую идет координацию тире усилий идет структурных авто подразделений авто и пере таким образом тире укрепляет авто взаимодействие авто руководителей авто разных идет служб организации.

  Планирование – это пере непрерывный авто процесс авто изучения пере новых авто путей авто и методов идет совершенствования идет идет деятельности организации за идет счет авто выявленных авто возможностей, тире условий авто и факторов. [21] Следовательно, авто планы пере не идет идет должны пере носить идет идет директивного характера, а меняться авто в идет соответствии идет с идет конкретной идет ситуацией.

    Реализацию авто планов берут пере на идет себя идет идет другие функции авто и, авто прежде авто всего, функция организация. Задачей этой функции является формирование идет структуры организации, а пере так же обеспечение авто всем пере необходимым идет идет для ее авто работы - авто персоналом, материалами, оборудованием, зданиями, идет идет денежными идет средствами.                                                                          
      При авто планировании авто и организации авто работы авто руководитель определяет, что идет конкретно идет идет должна авто выполнить идет идет данная организация, идет когда авто и идет кто, авто по его мнению, идет идет должен это идет сделать. Если авто выбор этих авто решений идет сделан эффективно, авто руководитель авто получает авто возможность авто воплотить идет свои авто решения авто в идет идет дела, авто применяя пере на авто практике авто важную функцию менеджмента - мотивацию. [3]
         Мотивация - это идет идет деятельность, авто имеющая целью активизировать людей, авто работающих авто в организации, авто и авто побудить авто их эффективно пере трудиться идет идет для авто выполнения целей, авто поставленных авто в авто планах. Для этого осуществляется авто их экономическое авто и моральное идет стимулирование, обогащается идет само идет содержание пере труда авто и идет создаются тире условия идет идет для авто проявления пере творческого авто потенциала авто работников авто и авто их идет саморазвития. [6]

      Контроль - это авто процесс, обеспечивающий идет идет достижение целей организации. Он пере необходим идет идет для обнаружения авто и авто разрешения авто возникающих авто проблем авто раньше, чем они идет станут идет слишком идет серьезными, авто и может пере также авто использоваться идет идет для идет стимулирования тире успешной идет идет деятельности.

      Центральной функцией менеджмента является идет координация. Ее задача идет состоит авто в идет идет достижении идет согласованности авто в авто работе авто всех звеньев организации авто путем тире установления авто рациональных идет связей (идет коммуникаций) между пере ними. Характер этих идет связей может быть идет самым авто различным, пере так идет как зависит от идет координируемых авто процессов. Наиболее часто авто используются отчеты, авто интервью, идет собрания, идет компьютерная идет связь, идет средства авто радио авто и пере телевещания, идет идет документы. [9] С авто помощью этих авто и идет идет других форм идет связей тире устанавливается авто взаимодействие между авто подсистемами организации, осуществляется маневрирование авто ресурсами, обеспечивается единство авто и идет согласование авто всех идет стадий авто процесса тире управления (авто планирование, организация, мотивации авто и идет контроля), а пере так же идет идет действие авто руководителей. 

2.2. Основные принципы менеджмента.

      Принципы менеджмента авто реализуются через идет сознание, авто интеллект, авто волю (пере напористость) авто и целеустремленность человека. Важно обеспечить пере такие тире условия пере труда, чтобы авто в максимальной идет степени авто использовать эти человеческие идет качества. [16]

   Основные авто принципы менеджмента авто включают авто в идет себя:

   - авто принцип пере научности ;

   - авто принцип идет системности авто и идет комплексности;

- авто принцип единоначалия авто и идет коллегиальности; 
- авто принцип идет идет демократического централизма 
   -принцип баланса авто власти (основной  закон: тире уровень авто влияния авто руководителя  пере на авто подчиненных авто равен идет степени  зависимости авто подчиненных от авто руководителя);
   - авто принцип оптимального идет сочетания  отраслевых (авто интересов организаций)  авто и пере территориальных авто интересов  (экология, занятость пере населения,  идет социальные, идет культурно-этнические авто и  экономические авто проблемы авто регионов);
   - авто принцип авто приоритетности (очередности) идет идет действий идет с тире учетом значимости этапов авто работ;
   - авто принцип оптимального идет сочетания  авто положительной идет синергичности авто в  идет идет деятельности организации (через  общую заинтересованность авто в авто результатах  пере труда) авто и здоровой идет состязательности (идет конкуренции) между ее членами;
   - авто постоянный тире учет авто психологических,  авто возрастных, авто половых авто и идет культурно-этнических  особенностей авто работников авто и авто их  мотивацию. [14] 

2.3. Виды менеджмента.

     Финансовый менеджмент - идет система тире управления формированием, авто распределением авто и авто использованием финансовых авто ресурсов хозяйствующего идет субъекта авто и эффективным идет кругооборотом его идет идет денежных идет средств. [7]
    Финансовый менеджмент - пере напрямую идет связан идет с тире управлением финансовым идет состоянием авто предприятия (ФСП).

    Инвестиционный менеджмент - авто процесс тире управления авто инвестиционной идет идет деятельностью фирмы (идет компании).

        Главной целью авто инвестиционного менеджмента является обеспечение пере наиболее эффективной авто реализации авто инвестиционной идет стратегии фирмы (идет компании). [13]
     Стратегический менеджмент - это авто процесс, авто посредством идет которого менеджеры тире устанавливают идет идет долгосрочные пере направления авто развития организации, ее идет специфические цели, авто развивают идет стратегии авто их идет идет достижения авто в идет свете авто всех авто возможных авто внутренних авто и авто внешних обстоятельств авто и авто принимают идет к авто исполнению авто выбранный авто план идет идет действий.

     Инновационный менеджмент - идет совокупность авто принципов, методов авто и форм тире управления авто инновационными авто процессами, авто инновационной идет идет деятельностью, занятыми этой идет идет деятельностью организационными идет структурами авто и авто их авто персоналом. [17]
    Инновационный менеджмент авто помогает эффективно тире управлять авто процессами авто инновационной идет идет деятельности, идет связанными идет с идет созданием, освоением, авто производством, авто и авто распространением идет среди авто потребителей пере новых, авто прогрессивных авто продуктов авто и тире услуг.

   Главная цель авто инновационного менеджера - идет снизить авто риск авто в жизнедеятельности фирмы авто и идет создать идет комфортные тире условия авто работы идет идет для идет сотрудников.
     Международный менеджмент является авто видом менеджмента, главными целями идет которого авто выступают формирование, авто развитие авто и авто использование идет конкурентных авто преимуществ идет компании за идет счет авто возможностей авто ведения бизнеса авто в авто различных идет странах авто и идет соответствующего авто использования экономических, идет социальных, идет идет демографических, идет культурных авто и авто иных особенностей этих идет стран авто и межстранового авто взаимодействия. [18]

      Производственный менеджмент - идет комплексная идет система обеспечения идет конкурентоспособности авто впускаемого авто продукта пере на идет конкретном авто рынке. В авто производственном менеджменте авто рассматриваются пере теоретические, методические авто и авто практические авто вопросы организации авто производственной идет идет деятельности. [7]
   Производственный менеджмент авто интегрирует авто в идет себе авто или авто вокруг идет себя авто все авто виды менеджмента: авто инновационный, финансовый, пере налоговый, маркетинговый авто и идет идет др. Эффективность авто производственного менеджмента авто во многом определяется пере точностью авто прогнозов идет стратегических пере тенденций авто развития общества, авто идеологии, авто производственных авто и авто информационных пере технологий, форм авто интеграции, организации авто производства, авто инновационной авто политики авто и идет идет др. [16]

    Информационный менеджмент - это пере технология, идет компонентами идет которой являются идет идет документная авто информация, авто персонал, пере технические авто и авто программные идет средства обеспечения авто информационных авто процессов, а пере также пере нормативно тире установленные авто процедуры формирования авто и авто использования авто информационных авто ресурсов.
   Информационный менеджмент - тире управление идет идет деятельностью авто по идет созданию авто и авто использованию авто информации авто в авто интересах организации.

    Менеджмент авто предприятия. Необходимо пере тщательно авто продумать идет как авто правильно авто и пере наиболее эффективно идет скоординировать авто работу авто всех элементов пере такого идет сложного механизма, идет как авто предприятие.

    Понятие менеджмент авто предприятия тире употребляется авто в пере трех значениях: генеральный менеджмент; менеджмент пере на тире уровне отдела авто или авто подразделения; авто процесс менеджмента.

     Менеджмент организации. Управление организацией авто предстает авто в авто виде авто процесса осуществления определенного пере типа авто взаимосвязанных идет идет действий авто по формированию авто и авто использованию авто ресурсов организации идет идет для идет идет достижения ей идет своих целей. [11] Менеджмент пере не эквивалентен авто всей идет идет деятельности организации авто по идет идет достижению идет конечных целей, а авто включает авто в идет себя пере только пере те функции авто и идет идет действия, идет которые идет связанны идет координацией авто и тире установлением авто взаимодействия авто внутри организации идет с авто побуждением идет к осуществлению авто производственной авто и идет идет других авто видов идет идет деятельности, идет с целевой ориентацией авто различных авто видов идет идет деятельности авто и пере т.авто п.

   Важным фактором авто повышения авто результативности менеджмента авто в организации является авто разделение пере труда менеджеров, пере то есть идет специализация тире управленческих авто работников пере на авто выполнение определенных авто видов идет идет деятельности (функций), авто разграничение авто их авто полномочий, авто прав авто и идет сфер ответственности. [1]
    Кадровый менеджмент - это целенаправленная идет идет деятельность авто руководящего идет состава организации, авто руководителей авто и идет специалистов авто подразделений идет системы тире управления авто персоналом, авто включая авто разработку идет концепции авто и идет стратегии идет кадровой авто политики, авто принципов авто и методов тире управления авто персоналом.
  Технология идет кадрового менеджмента организации охватывает широкий идет спектр функций от авто приема идет идет до тире увольнения идет кадров.

    Тайм-менеджмент - это идет совокупность знаний, авто имеющих огромное идет как экономическое значение, пере так авто и значение личное. [21] Экономическое значение заключается авто в пере том, что за идет счет авто рационального авто использования авто времени авто возможно значительное авто повышение авто производительности пере труда идет как отдельного человека, пере так авто и авто всего идет коллектива авто в целом. Личное же значение заключается авто в пере том, что он авто позволяет человеку обрести значительное идет количество идет свободного авто времени, идет которое будет авто позволять ощущать идет себя идет свободным, тире уделять больше авто внимания идет своему отдыху, здоровью авто и личной жизни.
   Тайм-менеджмент идет как идет система тире управления авто временем авто включает авто в идет себя авто ряд элементов, идет которые, будучи авто использованными авто в идет совокупности идет идет дают значительное идет сокращение авто времени, пере необходимого идет идет для осуществления авто различных авто производственных авто процессов. [2]

     Менеджмент идет качества.

     В идет современном менеджменте идет качества идет сформулированы идет идет десять основополагающих тире условий:

- Отношение идет к авто потребителю идет как авто важнейшей идет составляющей идет идет данного авто процесса.

- Принятие авто руководством идет идет долгосрочных обязательств авто по авто внедрению идет системы тире управления фирмой.

- Вера авто в пере то, что пере не авто предела идет совершенству.

-Уверенность авто в пере том, что авто предотвращение авто проблем лучше , чем авто реагирование пере на пере них , идет когда они авто возникают. [6]

Заинтересованность, авто ведущая авто роль авто и пере непосредственное тире участие авто руководства.
Стандарт авто работы, авто выражающийся авто в формулировке "пере ноль ошибок".
Участие авто работников фирмы, идет как идет коллективное, пере так авто и авто индивидуальное.
Уделять основное авто внимание идет совершенствованию авто процессов, а пере не людей. [17]
Вера авто в пере то, что авто поставщики идет станут Вашими авто партнерами, если будут авто понимать Ваши задачи.

Признание заслуг.

    Антикризисный менеджмент - определяется идет как идет идет деятельность, пере необходимая идет идет для авто преодоления идет состояния, тире угрожающего идет существованию авто предприятия, авто при идет котором основным авто вопросом идет становится авто выживание. Данная идет идет деятельность характеризуется авто повышением авто интенсивности авто применения идет средств авто и методов пере на авто предприятии, пере необходимых идет идет для авто преодоления тире угрожающей идет существованию авто предприятия идет ситуации.
      Риск-менеджмент - идет система оценки авто риска, тире управления авто риском авто и финансовыми отношениями, авто возникающими авто в авто процессе бизнеса. При авто рыночной экономике авто производители, авто продавцы авто и авто покупатели идет идет действуют авто в тире условиях идет конкуренции идет самостоятельно. Их финансовое будущее пере непредсказуемо авто и мало авто прогнозируемо.[18] Риском можно тире управлять, авто используя авто разнообразные меры, авто позволяющие авто в определенной идет степени авто прогнозировать пере наступление авто рискового идет события авто и авто вовремя авто принимать меры идет к идет снижению идет степени авто риска.

   Банковский менеджмент авто в общем авто виде авто представляет идет собой тире управление отношениями, идет связанными идет со идет стратегическим авто и пере тактическим авто планированием, анализом, авто регулированием, идет контролем идет идет деятельности банка, тире управлением финансами, маркетинговой идет идет деятельностью, авто персоналом, осуществляющим банковские операции. [20]

     Главная задача банковского менеджмента - это авто построение идет системы отношений, идет связанных идет с оптимальной организацией авто взаимодействия многочисленных элементов идет сложной идет идет динамичной идет системы, идет которую авто представляет идет собой идет современный идет коммерческий банк, а пере также определение оптимальных авто режимов его функционирования.

     Социальное тире управление, менеджмент авто рассматривается идет как авто процесс авто воздействия пере на идет социальные авто процессы идет идет для идет идет достижения определённых целей, а пере также идет как идет сфера идет идет деятельности людей. Необходимость идет социального тире управления обусловлена авто разделением пере труда авто и авто потребностью его идет кооперации. [13]
     Налоговый менеджмент является одним авто из авто подвидов финансового менеджмента, авто выполняя идет соответствующую функцию авто в идет системе тире управления. Принимая авто во авто внимание авто все многообразие авто подходов идет к авто выявлению идет содержания авто понятия менеджмент, пере налоговый менеджмент можно охарактеризовать идет как тире управление пере налогами, осуществляемое организациями-пере налогоплательщиками авто в макроэкономической идет среде, авто в идет которой они авто реализуют идет свои авто производственные авто возможности.

    Экологический менеджмент - авто инициативная авто и авто результативная идет идет деятельность экономических идет субъектов, пере направленная пере на идет идет достижение авто их идет собственных экологических целей, авто проектов авто и авто программ, авто разработанных пере на основе авто принципов экоэффективности авто и экосправедливости.[19]
    Деятельность авто в области экологического менеджмента тире уже пере на авто первых этапах идет своего авто развития (авто предотвращения авто воздействия пере на окружающую идет среду) идет способна авто приводить идет к идет существенным экономическим эффектам за идет счет авто рационального авто использования идет сырья, материалов, энергетических авто ресурсов; идет снижения авто потерь; авто повышения идет качества авто продукции; тире уменьшения брака; идет снижения экологических авто платежей авто и штрафных идет санкций; авто повышения авто производительности пере труда; тире уменьшения аварий авто и затрат пере на ликвидацию авто их авто последствий. [20] 

Подводя авто итог, хочется идет сказать, что тире управление авто рассматривается идет как авто процесс, авто потому что авто работа авто по идет идет достижению целей идет с авто помощью идет идет других - это пере не идет какое-пере то единовременное идет идет действие, а идет серия пере непрерывных авто взаимосвязанных идет идет действий. Эти идет идет действия, идет каждое авто из идет которых идет само авто по идет себе является авто процессом, очень авто важны идет идет для тире успеха организации. [15]

Глава 3. Оценка идет системы менеджмента пере на авто примере ООО «Венеция»

3.1. Характеристика ресторана ООО «Венеция».

Ресторан "Венеция" авто представляет авто итальянскую авто и японскую идет кухни. Среди пере традиционных блюд особой авто популярностью авто пользуется идет крабовое меню. Всегда идет свежие идет камчатские идет крабы, фантазия авто и мастерство шеф-авто повара авто превратили этот авто раздел авто в пере настоящий хит. Ризотто идет с идет крабами, идет салат авто из идет крабов идет с белыми грибами авто и авто помидорами черри, идет краб, авто приготовленный пере на авто пару авто или пере на гриле (авто идеальное блюдо идет идет для идет идет дружной идет компании). Рекомендуем обратить авто внимание пере на большой авто выбор авто паст авто и аппетитных идет супов идет с идет идет дарами моря. И пере не авто пропустите отличную авто возможность авто продегустировать идет свежую авто рыбу авто или мясо, авто приготовленные пере на тире углях. [22]

Организационно авто правовая форма авто предприятия - Общество Ограниченной Ответственности (ООО)"Венеция". Во главе авто предприятия идет стоит генеральный идет идет директор.

Общество идет с ограниченной ответственностью ООО "Венеция" авто в идет своей идет идет деятельности авто руководствуется Гражданским идет кодексом Российской Федерации, Федеральным законом "Об обществах идет с ограниченной ответственностью", Уставом, [18] а пере также идет идет действующим законодательством Российской Федерации. Основной целью идет идет деятельности Общества является авто получение авто прибыли авто в авто интересах Участников. Внутренняя идет среда тире у идет каждой организации идет своя, пере так идет как это идет ситуационные факторы, авто происходящие авто внутри организации авто и пере находящиеся авто в авто поле зрения менеджеров.

3.2. Анализ внутренней среды ресторана ООО «Венеция».

Главными авто переменными авто внутренней идет среды организации являются цели, идет структура, задачи, пере технология авто и люди. Цель ООО "Венеция" звучит пере так: «Дать авто возможность авто попробовать гостям авто ресторана пере настоящую авто итальянскую идет кухню». [22]

В основу идет структуры тире управления авто положен авто принцип авто разделения пере труда. Данный авто принцип является тире условием идет создания авто и функционирования авто предприятия, авто поскольку благодаря авто разделению пере труда осуществляется авто процесс авто выделения авто и идет сосуществования авто различных авто видов пере трудовой идет идет деятельности организации.

В идет идет данной организации авто использование авто принципа авто разделения пере труда идет создает авто возможность идет идет для идет специализации пере трудовой идет идет деятельности, авто рационального авто использования авто ресурсов, авто повышения идет качества авто и эффективности авто работы. [22]В ООО "Венеция" авто используется горизонтальное авто разделение пере труда. Руководитель пере небольшого авто по численности авто предприятия авто работает без заместителя, пере так идет как эти функции идет совмещает менеджер.

Данная идет структура авто разделения пере труда является пере трудоспособной, авто поскольку есть четкая идет координация авто всех тире уровней тире управления авто предприятием авто и идет каждый авто работник идет идет действует авто в авто рамках идет соответствующих идет идет должностных авто прав авто и обязанностей. Данная идет структура авто разделения пере труда является пере трудоспособной, авто поскольку есть четкая идет координация авто всех тире уровней тире управления авто предприятием, авто и идет каждый авто работник идет идет действует авто в авто рамках идет соответствующих идет идет должностных авто прав авто и обязанностей. [22]

Полномочия идет идет директора:

- идет идет действует от авто имени авто предприятия, авто представляет его авто во авто всех хозяйственных авто и государственных тире учреждениях;

- авто в идет соответствии идет с законодательством авто и тире уставом авто предприятия он авто издаёт авто приказы, осуществляет пере наём авто и тире увольнение авто работников, пере накладывает пере на пере них авто взыскания авто и определяет меры авто поощрения за хорошую авто работу;

- авто распоряжается авто имуществом авто предприятия;

-  открывает авто в банках авто расчетный идет счет авто и авто распоряжается идет идет денежными идет средствами пере на идет счетах.

-  авто решает авто все финансовые авто вопросы, идет связанные идет с авто постоянной авто работой идет клуба, а финансовые авто и организационные авто вопросы, идет касающиеся авто использования части авто прибыли авто и пере направлений авто развития идет клуба авто решаются идет совместно идет с тире учредителями фирмы. [21]

В обязанности бухгалтера авто входят:

- авто ведение бухгалтерского тире учета фирмы;

- авто выплата зарплаты;

- авто подготовка идет совместно идет с идет идет директором финансовых отчетов. Администраторы авто ресторана авто руководят авто производственно-хозяйственной идет идет деятельностью авто ресторана, пере несут авто всю авто полноту ответственности за авто последствия авто принимаемых авто решений. Они идет контролируют авто работу авто ресторана идет с целью обеспечения авто предоставления идет качественных тире услуг, авто постоянного авто роста эффективности авто и авто результативности идет идет деятельности авто по авто реализации авто продукции авто и авто расширению идет клиентской базы, а пере также обеспечение идет сохранности пере товарно-материальных ценностей авто и идет контроля, за идет соблюдением авто работниками авто правил авто по охране пере труда. [22]

Бармены занимаются обслуживанием идет клиентов: осуществляют авто продажу авто всех авто продуктов авто и пере напитков, авто имеющихся авто в пере наличии, авто приготавливают алкогольные авто и безалкогольные идет коктейли. Подают заявки администратору пере на авто приобретение пере товаров, пере необходимых идет идет для идет идет дальнейшей авто работы бара.
Официанты занимаются обслуживанием идет столов авто посетителей. Относят заявки идет клиентов пере на авто покупку авто продуктов авто и пере напитков бармену, авто производят тире уборку идет столов, меняют авто пепельницы авто в баре.

В обязанности охраны авто входит:

- авто разрешение авто вопросов, идет связанных идет с пере некорректным авто поведением авто посетителей авто ресторана,

- пере наблюдение за идет сохранностью мебели авто и оборудования.

Так идет как авто предприятие относится идет к идет сфере обслуживания, пере то график авто работы идет с 10.00 идет идет до 24.00. Таким образом, авто в идет соответствии идет с пере трудовым законодательством авто режим авто работы барменов, официантов, авто поваров авто и авто работников идет кухни, тире устанавливается идет идет два через идет идет два идет идет дня, без авто перерывов, идет с 9.30 идет идет до 00.30. [22]

Режим авто работы административно-тире управленческого авто персонала идет с 10.00 идет идет до 19.00 идет с авто перерывом пере на обед авто пять идет идет дней авто в пере неделю.

Водитель авто работает идет с 10.00 идет идет до 20.00 идет с авто перерывом пере на обед шесть идет идет дней авто в пере неделю, тире уборщица авто работает тире утром (идет идет до открытия) авто и авто вечером (авто после закрытия).

Задачи авто в организации авто решаются идет идет для идет идет достижения авто поставленных целей. Как авто и авто во авто всех идет идет других организациях авто в ООО "Венеция" авто перед менеджером идет стоит пере трудная задача - авто работа идет с авто персоналом, людьми. Перед пере ними идет как авто перед официантами идет стоит задача идет качественного обслуживания идет клиентов авто и авто предоставление авто им тире услуг авто питания идет согласно идет сделанного авто ими заказа. [22]

Работа авто персонала авто в авто ресторане "Венеция" является идет сложным идет сочетанием авто разнообразных факторов, авто влияющих пере на авто результаты его идет идет деятельности, а, идет следовательно, идет идет деятельности авто всей организации. Смена обслуживающий авто персонал идет состоит авто из идет семи человек, один администратор, авто пять официантов, бармен. Так же авто восемь идет кухонных авто рабочих, бухгалтер, мойщица авто посуды, тире уборщица. [22]

Взаимоотношения авто в идет коллективе идет идет доброжелательные, идет существует авто взаимопомощь авто и авто взаимопонимание, пере нет идет скандалов, авто разногласий авто и идет ссор. Из-за пере небольшого числа обслуживающего авто персонала пере не идет существует авто разделения пере на пере неформальные организации.

В задачи обслуживающего авто персонала авто входит обслуживание авто посетителей авто ресторана, оказание авто им авто всех пере необходимых тире услуг авто по авто питанию. Все это идет идет должно было осуществляться авто по авто правилам авто и этикету обслуживания авто посетителей.

В авто работе обслуживающего авто персонала авто используются пере такие пере технологии, идет как пере терминал авто представляющий идет собой идет компьютерную авто программу, идет которая авто позволяет идет сократить авто время пере на авто получения заказа, его авто подачи пере на идет кухню, бар авто и авто выдачи идет счета идет клиентам. Для авто приготовления горячего идет кофе авто используется идет кофеварный аппарат, что облегчает авто работу бармена авто и тире ускоряет авто процесс авто приготовления идет кофе. На идет кухне идет идет для авто приготовления блюд-гриль авто используется идет специальный гриль-шкаф, идет который облегчает авто работу авто повару авто и авто придает авто пище идет своеобразный авто вкус.

3.3. Факторы, влияющие на деятельность ресторана ООО «Венеция».

Факторы авто прямого авто воздействия, пере непосредственно авто влияющие пере на идет идет деятельность авто ресторана: авто поставщики авто продуктов, идет спиртных пере напитков, авто расходных материалов; гости авто ресторана авто и организации, заказывающие блюда идет с идет идет доставкой; государственные органы (пере налоговая, идет санитарный эпидемиологический идет контроль, авто пожарная идет служба авто и идет идет другие).

Конкуренция тире у авто ресторана пере небольшая, пере так идет как это один авто из пере немногих авто в городе авто ресторанов авто итальянской идет кухни пере такого тире уровня, ассортимент блюд очень авто велик авто и авто разнообразен. Конкурентами являются авто предприятия авто питания, авто предлагающие блюда авто итальянской идет кухни. Но они авто проигрывают авто ресторану "Венеция" пере тем, что он идет специализируется авто именно пере на авто итальянской идет кухне.

Руководитель ООО "Венеция" авто применяет авто в авто практической авто работе методы идет кадрового менеджмента. Это идет идет дает авто руководителю авто возможность:

- авто правильно определять авто приоритеты авто в авто работе;

- авто правильно ее авто планировать;

- быстро авто и эффективно авто выполнять идет корректирующие идет идет действия.

Руководитель авто имеет авто возможность авто взглянуть пере на идет стоящие авто перед пере ним авто проблемы идет как бы идет со идет стороны. Это авто позволяет авто руководителю:

- определиться авто в идет своем окружении авто и тире увидеть авто решаемые авто проблемы авто в авто их авто взаимосвязи идет с идет идет другими, а, идет следовательно, пере найти "пере точку отсчета" идет идет для пере начала авто работы авто и тире уточнить авто проблемы;

- оценить целесообразность идет своих идет идет действий;

- тире уточнить, идет каких авто ресурсов пере не хватает идет идет для эффективного авто решения авто проблем.

ООО "Венеция" авто руководствуется идет следующими идет семью авто принципами тире управления: объективность, идет справедливость, идет сплоченность, благоустройство, идет скромность, гармония, оценка. [22]

Коллектив - это идет сложное идет социальное явление, обладающее авто рядом характеристик. Коллектив организации является официальным (юридически оформленным образованием, идет идет действующим авто в авто рамках авто правового авто пространства).

Любой идет коллектив идет содержит авто в идет себе формальные авто и пере неформальные группы. Формальные группы авто представляют идет собой отношения между идет идет должностями, авто им идет свойственна авто иерархичность, пере неформальные идет существуют между личностями пере независимо от пере того, идет какое место они занимают пере на официальной идет служебной лестнице.[5] Границы формального авто и пере неформального идет коллектива пере не идет совпадают. Коллектив ООО "Венеция" является идет сознательно организованным авто постоянным идет коллективом, ориентированным пере на идет идет достижение официальной цели. Внутрифирменное авто разделение пере труда идет сочетает авто в идет себе идет количественное (основанное пере на авто взаимозаменяемости авто работников) авто и тире учитывающее идет специфику отдельных авто видов пере труда авто в авто пределах одного авто и пере того же идет качества.

Основной акцент авто в организации ООО "Венеция", идет сделан пере на идет систему материального идет стимулирования: оплата пере труда авто используется идет как авто важнейшее идет средство идет стимулирования идет идет добросовестной авто работы, авто практикуется идет стимулирование через пере назначение авто премий авто и авто их лишение. Существующее моральное идет стимулирование авто в организации пере носит отрицательный характер авто и авто проявляется через авто порицание, идет критику, авто изменение пере тона беседы, пере типа фраз, громкости голоса. [22]

Среди методов морально-авто психологического идет стимулирования идет следует отметить пере также оптимизацию авто рабочего места авто в идет соответствии идет с пере нормами авто розничной пере торговли авто продуктами авто питания (модернизация основных идет средств, идет совершенствование тире условий пере труда, тире улучшение идет идет дизайна авто и авто прочие эстетические аспекты). Организация авто праздников: идет идет день авто рождения фирмы, Новый год, 23 февраля, 8 марта, идет идет день авто работника пере торговли, авто поздравление авто именинника идет с идет идет днем авто рождения. Предоставление фирмой идет спецодежды (авто в идет идет данной отрасли это пере не идет стимулирование, а авто прямая обязанность авто работодателя), организация идет качественного медицинского обслуживания.

Для анализа идет существующей идет системы менеджмента авто в ООО "Венеция" был авто проверен идет социологический опрос идет среди идет сотрудников авто в авто рамках анализа тире удовлетворенности авто работой. Для анализа тире удовлетворенности авто работой идет сотрудников мной была авто разработана анкета. Было авто проанкетировано 30 идет сотрудников, отобранных идет случайным образом. Руководители авто и пере топ-менеджеры авто в опросе пере не тире участвовали. [22]

Респондентам было авто предложено ответить пере на 16 авто вопросов авто путем авто выбора авто варианта ответа, пере наиболее пере точно отражающего идет степень тире удовлетворенности пере тем авто или авто иным идет компонентом анкеты (авто приложение Д). Каждому авто из авто пяти авто вариантов ответа было авто присвоено идет количество баллов от 5 (идет совершенно тире удовлетворен) идет идет до 1 (идет совершенно пере неудовлетворен). При обработке анкеты был авто выведен идет средний балл авто по идет каждому идет компоненту, характеризующему идет степень тире удовлетворенности. [22]

Среднее значение идет степени тире удовлетворенности авто работой идет сотрудников ООО "Венеция" Компоненты анкеты - опроса (идет среднее значение).

1. В целом Вы тире удовлетворены авто работой авто в идет компании авто в пере настоящее авто время -3,71.

2. Вам авто интересна авто выполняемая авто работа - 4,32.

3. Вам авто предоставляется авто вся пере необходимая авто информация идет идет для идет качественного авто выполнения авто работы - 3,95.

4. Вам авто предоставляются авто все пере необходимые пере технические идет средства идет идет для идет качественного авто выполнения авто работы - 3,54.

5. Вам идет кажется, что пере нагрузка пере на Вашем авто рабочем месте авто избыточна - 3,15. 6. Вам идет кажется, что объем авто работы авто распределен авто равномерно - 4,53.

7. Вы ощущаете авто поддержку идет команды, авто в идет которой Вы авто работаете - 4,07.

8. Ваш авто руководитель обсуждает идет с Вами авто результаты авто и авто планы идет идет деятельности идет компании - 3,51.

9. Вы авто регулярно авто получаете оценку Вашей авто работы от Вашего авто руководителя - 3,8.

10. Вы тире удовлетворены авто получаемой зарплатой - 2,55.

11. Вы идет считаете, что авто изменения Вашей зарплаты пере напрямую идет связаны идет с авто результатами Вашей авто работы - 3,13.

12. Вы идет считаете, что Ваша зарплата идет соответствует идет среднерыночной зарплате авто в Москве - 2,83.

13. Вы идет считаете, что Вам пере необходима идет идет дополнительная пере нематериальная мотивация - 3,97.

14. Вы идет считаете, что пере необходимо авто расширить идет социальный авто пакет, авто предоставляемый авто в идет компании - 4,52.

15. У Вас авто в идет компании авто имеются авто возможности идет идет для личного авто развития авто и авто профессионального авто роста - 3,45.

16. Вы авто рекомендовали бы идет компанию идет как хорошее место авто работы - 3,2.

При авто изучении авто результатов анкетирования были идет сделаны авто выводы о пере том, что авто работники:

− идет считают авто выполняемую авто ими авто работу авто интересной;

− ощущают авто поддержку идет команды, авто в идет которой авто работают;

− пере не тире удовлетворены тире уровнем заработной авто платы;

− идет считают, что пере необходимо авто расширить идет социальный авто пакет.

Таким образом, авто в авто результате авто проведенного анализа тире удалось авто выяснить, что идет сотрудники идет компании тире удовлетворены идет самой авто работой, они идет считают ее авто интересной, тире удовлетворены идет коллективом авто и его авто поддержкой, тире условиями, авто предоставляемыми идет компанией идет идет для эффективного авто и идет качественного авто выполнения идет своих идет идет должностных обязанностей. [15] Но одновременно идет с этим авто испытывают пере неудовлетворение от авто вознаграждения, авто предлагаемого за авто их пере трудовые тире усилия, а, идет кроме пере того, идет считают, что идет компания авто предоставляет пере не идет совсем идет конкурентоспособную заработную авто плату авто по идет сравнению идет с идет идет другими организациями пере на авто рынке.

По авто результатам авто проведенного опроса можно идет сделать авто вывод о пере том, что идет сотрудники организации заинтересованы авто в авто расширении идет системы пере не пере только материального, пере но авто и пере нематериального идет стимулирования. Сотрудники тире удовлетворены авто работой авто и идет компанией авто и авто рассматривают пере нематериальное идет стимулирование, идет как идет средство тире удержания идет сотрудников, идет снижения авто их пере неудовлетворенности тире уровнем авто вознаграждения. [1]

Организационно-авто психологический идет климат ООО "Венеция" авто изучался авто по идет следующим пере направлениям:

- формирование организационной авто и идет социальной идет системы авто в ООО "Венеция";

- определение авто позиции идет сотрудника авто в идет коллективе, отношение идет к пере нему людей;

- ожидания авто работников авто и авто их авто вовлеченность авто в идет идет дела ООО "Венеция" авто и авто всего идет коллектива;

- авто их авто восприятие идет своей организации;

- отношение авто рядовых идет сотрудников идет к авто руководящим идет кадрам;

- определение идет идет действия авто руководителей авто и авто их авто влияние пере на идет коллектив.

Для ООО "Венеция" были авто выявлены идет следующие, определяющие идет корпоративную идет культуру факторы (авто в авто порядке авто их значимости):

1)ООО "Венеция" авто воспринимается идет сотрудниками идет как идет стабильная, идет сильно централизованная, бюрократическая организация, идет которая гарантирует занятость авто и авто привлекательную авто работу, авто и хотя авто подавляет идет свободу авто и личную авто инициативу, пере тем пере не менее, является благоприятной идет социальной идет средой, а авто руководители авто пользуются авто признанием авто и тире уважением идет коллектива;

2)оптимизм авто в оценке авто изменений, авто вызванных авто реформированием экономики авто и глобализацией экономических отношений, пере надежда пере на пере то, что они авто приведут идет к авто повышению идет самостоятельности ООО "Венеция", идет идет дадут авто возможность тире удовлетворить личные авто интересы, авто повысить идет квалификацию, адаптировать идет свое авто профессиональное авто поведение идет к пере новым тире условиям;

3)главной ценностью идет идет для авто работников является авто признание авто их заслуг идет со идет стороны авто высшего авто руководства, идет коллег авто и авто подчиненных, тире усиление авторитета авто в организации;

4)авто позиция идет сотрудника авто в идет коллективе определяется его идет служебным авто положением, авто полномочиями, идет которые пере на пере него авто возложены, пере тем, идет как он авто воспринимается пере непосредственным авто и авто высшим авто руководством, ценится идет соблюдение формального авто порядка;

5)ООО "Венеция" идет как идет социальная идет среда пере не идет способствует авто развитию пере творческого авто поведения отдельных личностей, ценятся идет совместные идет идет действия, авто высокий тире уровень идет компетентности авто и тире умений идет сотрудников;

6)идет идет достаточно авто высока тире уверенность идет сотрудников авто в идет собственных идет способностях авто и авто прочности авто позиции авто в ООО "Венеция", авто в пере том, что авто изменения пере не идет смогут тире ухудшить авто их материальное авто положение авто и авто поколебать авто престиж авто в идет коллективе, авто при этом они идет считают, что авто всегда авто и авто во авто всех идет ситуациях идет следует авто развивать личные пере неформальные отношения, идет которые могут быть авто полезны авто при любых авто изменениях.

В ООО "Венеция" идет сложилась организационная идет культура идет со идет следующими пере нормами авто поведения авто и ценностями:

- тире умеренные авто партнерство авто и идет стремление идет к авто взаимодействию,

- значимость идет социального идет статуса авто и авто иерархии,

- церемонность,

- авто переменная авто выразительность,

- идет средняя межличностная идет идет дистанция,

- идет идет длительность авто процесса авто принятия авто решений

- от идет средней идет идет до авто высокой.

Анализируя идет идет деятельность авто руководства ООО "Венеция", идет становится авто понятно, что чистого авто проявления одного идет какого-либо идет стиля авто руководства быть пере не может, пере так идет как авто в авто разных идет ситуациях тире управляющие авто применяют авто различные методы идет идет для тире управления авто персоналом. Может быть, авто в тире управлении авто персоналом генеральный идет идет директор авто и его авто первый заместитель авто придерживаются идет какого-пере то основного идет стиля авто и берут его за основу, а остальные методики, авто использующиеся авто в тире управлении, авто появляются идет с опытом, зависят от пере типа пере темперамента, характера авто руководителя, его пере настроения авто и идет идет других факторов. Из-за авто выше авто перечисленных факторов авто проявления одного идет конкретного идет стиля авто руководства быть пере не может.

Раскрыв в курсовой работе данную тему, можно попытаться дать рекомендации по улучшению руководства, для улучшения отношений между работниками и администрацией и предупреждения конфликтов.

Рассмотренный выше стиль руководства ООО "Венеция" неизбежно требует усовершенствования, применения [21] социально-психологических методов и концепций стимулирования персонала организации. Можно предложить следующие мероприятия:

1. Разработать программу обучения менеджеров и администраторов;

2. Создать новые должностные инструкции с указанием целей, задач, требований и критериев оценки;

3. Создать пакет социальных льгот (оказание службами предприятия помощи своим сотрудникам, например, юридические услуги, транспортные и т.п.);

4. Составить план проведения корпоративных праздников, поздравлений;

5. Разработать систему проведения планерок, встреч с коллективом, вовлекать администраторов и менеджеров в обсуждение стратегических решений.

Заключение

В своей курсовой работе я рассмотрела одни из самых важным «столпов» менеджмента. Во – первых, это задачи менеджмента и различные подходы к ним, которые тоже нельзя определить однозначно т.к. существуют различные виды менеджмента для каждого из которых можно выделить свои особенные задачи. Во – вторых, это цели менеджмента, содержание которых в свою очередь зависит от определённых факторов. Требования к их формулировке, и по каким признакам их можно квалифицировать.

В практической части курсовой работы я провела параллель между теоретической частью (первая часть курсовой) работы и предоставленными данными организации о своей работе.

Управление - сознательное, целенаправленное воздействие со стороны субъектов и органов на людей и экономические объекты, осуществляемое с целью направлять их действия для получения желаемого результата. Цель науки управления - изучение и совершенствование принципов, структур, методов и техники управления. [7]

Неудачные попытки определить черты успешного руководителя привели к идее, что важно не то, какими качествами обладает руководитель, а что и как он делает, какова его манера взаимодействия с подчиненными, его "управленческий почерк" - стиль. [3] Современная позиция менеджмента состоит в том, что универсального стиля не существует.

Всякий стиль руководства может быть эффективным и не эффективным в зависимости от ситуации деятельности. Дж.М. Иванцевич и А.А. Лобанов предложили методику [4] анализа эффективности управления, где критерии оценки сгруппированы следующим образом:

- Собственно экономическая эффективность.

- Степень удовлетворенности работников.

-Косвенные показатели эффективности работы служащих.

Производительность труда относится к числу важнейших показателей эффективности управления хозяйственной деятельностью предприятия. В качестве результативного показателя, характеризующего социальную эффективность управления, был выбран коэффициент текучести. [13]Психологический климат в коллективе является одним из важнейших показателей эффективности управления. Устойчивый психологический климат характеризуется стабильностью коллектива и удовольствием, с которым люди ходят на работу.

В целом проведенный анализ показал удовлетворительное состояние предприятия. Критериями эффективности стиля руководства были названы экономическая эффективность деятельности предприятия и социальная эффективность (управление персоналом). [9]

В условиях кризиса возрастает значение социальной эффективности руководства, которая в первую очередь проявляется состоянием организационно-психологического климата [8] в коллективе организации. Результаты проведенного анализа показывают, что в ООО "Венеция" доминирует авторитарная организационная культура. Ее дополняет культура, ориентированная на человека. В незначительной степени присутствует организационная культура, ориентированная на задачу, а также бюрократическая организационная культура.

Приоритетными средствами управления в условиях экономического кризиса должны являться: мотивирование, ориентированное на антикризисные меры; поддержание оптимизма и уверенности у персонала, предотвращение конфликтов; интеграции по ценностям профессионализма; развитие инициативы в решении проблем развития; корпоративность, взаимоприемлемость, поддержка инноваций.

Были предложены следующие мероприятия:

1.  Разработать программу обучения менеджеров и специалистов;

2. Создать новые должностные инструкции с указанием целей, задач, требований и критериев оценки;

3. Создать пакет социальных льгот (оказание службами предприятия помощи своим сотрудникам, например, юридические услуги, транспортные и т.п.);

4. Составить план проведения корпоративных праздников, поздравлений;

5. Разработать систему проведения планерок, встреч с коллективом, вовлекать специалистов и менеджеров в обсуждение стратегических решений.

В заключении хочется сказать, что термин «менеджмент» (management) прочно вошёл в нашу жизнь, заменяя, а иногда и отменяя привычное русское слово «управление», когда речь идёт о руководстве деятельностью рыночных субъектов (хозяйствовании). [15] Такая деятельность в равной мере присуща и крупнейшим корпорациям с сотнями тысяч работников, и отдельным лицам, например организаторам концертов, продавцам в системе сетевой торговли и т.п. В её рамках определяются направления и масштабы работы, осуществляются её планирование, контроль, руководство людьми, их стимулирование и проч.

Библиография

1. Экономическая теория. Концептуальные основы и практика/Под общ. ред. В.Ф. Максимовой. -М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2017. 751 с.
2. Фомичев А.Н. "Риск-менеджмент" М.: Дашков и К, 2017. 376 с.
3. Черкасов В. В. Проблемы риска в управленческой деятельности. - М.: "Рефл-бук", 2018. 320 с.
4. Яковлев Г. А. Экономика и статистика туризма: Учебное пособие. 2-е изд., перераб. и доп./Г. А. Яковлев. М.: Издательство РДЛ, 2017. 376 с.
5. Киселева И.А. Модели банковских рисков. – Учебное пособие / М., МЭСИ, 2017. 155 с.
6. Киселева И.А., Симонович Н.Е. Особенности оценки рисков и роль мотивации в период кризиса – М., Новая реальность, 2017, 136 с.
7. Балдин К.В., Воробьёв С.Н. Риск-менеджмент. М.: Гардарика, 2018. 285 с.
8. Беляева О.А. Предпринимательское право: Учебное пособие. М.: ИНФРА-М, 2018. 352 с.
9. Биржаков М.Б. Экономическая безопасность туристской отрасли. – СПб.: ИД «Герда», 2017. 528 с.
10. Киселева И.А., Трамова А.М. Влияние инновации на конкурентоспособность предприятий туристского бизнеса. / Статистика и Экономика. 2017. № 5. 115-119 с.
11. Киселева И.А., Трамова А.М. Моделирование инвестиционной привлекательности туристической отрасли региональной экономики (на примере Кабардино-Балкарской Республики) / Аудит и финансовый анализ, № 5, М. – 2017. 241-246 с.
12. Сысоева Е.Ф. Финансовые ресурсы и капитал организации: сущность, управление, эффективность использования: Монография / Е.Ф. Сысоева. – Воронеж: Изд-во ВГУ, 2018. – 248 с.
13. Амосова В.В., Гукасьян Г.М. Экономическая теория / В.В. Амосова, Г.М. Гукасьян. – М.: Эксмо, 2018. – 736 с.
14. Анисимов А.А., Артемьев Н.В. Макроэкономика / А. А. Анисимов, Н. В. Артемьев. – М.: Юнити, 2017. – 600 с.
15. Киселева И.А., Трамова А.М. Стратегия инновационного развития туристического рекреационного комплекса региона. – М.: МЭСИ, 2017. - 171 с.
16. Леонтьева Л.С., Кузнецов В.И. Производственный менеджмент. Учебник для бакалавров, М.: Юрайт, 2018 - 305 с.
17. Чуркин А.В. Понятие объекта налогообложения и проблемы его определения в законодательстве: автореф. дис. ... канд. юрид. наук. – М., 2017. –128 с.
18. Акимов О.Ю. Малый и средний бизнес: эволюция понятий, рыночная среда, проблемы развития. – М.: Финансы и статистика, 2015. – 192 с.
19. Пястолов С.М. Анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия. – М.: Мастерство, 2018. – 336 с.
20. Бюджетное устройство Российской Федерации теория и практика: учебник / Под ред. Н.М. Сабитовой. – М.: Инфра-М, 2018. – 132 с.
21. Гайсин Р.С. Экономическая теория: учебник // Р.С. Гайсин. – М.: ИНФРА-М, 2018. – 275 с.
22. https://www.rusprofile.ru/id/11214515